Машины

[Тибет]

Друзья!
Вы вообще не в курсе, как водят авто в Китае.
Абсолютный экстрим по притиркам, Москва отдыхает, а аварий очень немного.
Китайцы, знающие русский, ругаются при вождении исключительно на русском.

Градация по степени культуры вождения в странах, по которым довелось колесить.
1.Мексика
2.Куба
3.РФ
4.Таиланд
5.Турция
6.Египет
7.Вьетнам

[6-й Лесничий]

Только разница в вождении не из-за этого. Многое, что делают мужчины, для женщин-водителей непонятны. Например, нахрена обгонять в городе, где как бы все равно не разогнаться, и поток едет примерно с одинаковой скоростью? Я говорю про однополосное движение. Нафига пробку объезжать по обочине? Ведь тебе придется обратно втискиваться в эту же пробку, и этим ты еще большее ее увеличиваешь. То есть тебе надо, а другие подождут? Нафига стартовать с места так, что из-под колес дым идет? Или зимой стартануть так, чтоб зад машины впереди оказался? И это все реальные случаи. Мужчины в массе своей понтярщики, им нужно "хвостом покрутить" - )) А женщины более спокойны. Но в экстренных ситуациях могут теряться. Если мужчины в таких ситуациях действуют интуитивно на инстинктах, то женщины могут затормозить. И теряют секунды. Я за собой такое замечала. Но это все опять же в целом, все очень приближенно.

Уж сколько копий было сломано в данном диспуте) Причем отнюдь не в диспуте полов, а скорее категорий водителей.
Можно обогнать, чтобы обогнать, а можно(нужно) глянуть чуть дальше багажника впереди идущей машины и увидеть режим светофора, успеваешь проехать - нажал, не успеваешь или хочешь стоять - не нажал.
Мой простейший пример по дороге на работу по городской окружной дороге: нерегулируемый, два ряда, левый - налево, правый - прямо. В левом стоят(всегда) по 10-12 машин учеников и куча фур. Ну еду я в правом, а надо налево. Можно в километре от поворота встать и ждать, типа весь такой вежливый, пока всё это повернет, пропуская встречку. А можно нормально влезть, даже не так - просто спокойно повернуть в нужный ряд перед поворотом непосредственно. Только обмозговать нужно маневр сий заранее, чтобы не мешаться как раз никому. А если уж кто сыпет проклятия, какой я сякой, влезальщик проклятый, так это не я влезальщик, это, уж простите, кто-то лицом щелкает, трогаться не умеет или дистанцию держит такую, что на комбайне влезешь легко.
Такая ситуация реально каждое утро.

А вот обочечников в костер, это да.

[S_elena]

Уж сколько копий было сломано в данном диспуте) Причем отнюдь не в диспуте полов, а скорее категорий водителей.
Можно обогнать, чтобы обогнать, а можно(нужно) глянуть чуть дальше багажника впереди идущей машины и увидеть режим светофора, успеваешь проехать - нажал, не успеваешь или хочешь стоять - не нажал.
Мой простейший пример по дороге на работу по городской окружной дороге: нерегулируемый, два ряда, левый - налево, правый - прямо. В левом стоят(всегда) по 10-12 машин учеников и куча фур. Ну еду я в правом, а надо налево. Можно в километре от поворота встать и ждать, типа весь такой вежливый, пока всё это повернет, пропуская встречку. А можно нормально влезть, даже не так - просто спокойно повернуть в нужный ряд перед поворотом непосредственно. Только обмозговать нужно маневр сий заранее, чтобы не мешаться как раз никому. А если уж кто сыпет проклятия, какой я сякой, влезальщик проклятый, так это не я влезальщик, это, уж простите, кто-то лицом щелкает, трогаться не умеет или дистанцию держит такую, что на комбайне влезешь легко.
Такая ситуация реально каждое утро.

А вот обочечников в костер, это да.

Угу. То есть все, кто заранее перестраивается в левый ряд перед левым поворотом, лохи. Я поняла. А уж успеть проскочить именно на ЭТОТ светофор - это просто жизненно необходимо. Следующий-то ждать целую минуту, офигеть.

[S_elena]

http://www.vlg.aif.ru/incidents/crash/1477818

знаю/знал водителя

Не заметил дорожные работы?

[Тибет]

Уж сколько копий было сломано в данном диспуте) Причем отнюдь не в диспуте полов, а скорее категорий водителей.
Можно обогнать, чтобы обогнать, а можно(нужно) глянуть чуть дальше багажника впереди идущей машины и увидеть режим светофора, успеваешь проехать - нажал, не успеваешь или хочешь стоять - не нажал.
Мой простейший пример по дороге на работу по городской окружной дороге: нерегулируемый, два ряда, левый - налево, правый - прямо. В левом стоят(всегда) по 10-12 машин учеников и куча фур. Ну еду я в правом, а надо налево. Можно в километре от поворота встать и ждать, типа весь такой вежливый, пока всё это повернет, пропуская встречку. А можно нормально влезть, даже не так - просто спокойно повернуть в нужный ряд перед поворотом непосредственно. Только обмозговать нужно маневр сий заранее, чтобы не мешаться как раз никому. А если уж кто сыпет проклятия, какой я сякой, влезальщик проклятый, так это не я влезальщик, это, уж простите, кто-то лицом щелкает, трогаться не умеет или дистанцию держит такую, что на комбайне влезешь легко.
Такая ситуация реально каждое утро.

А вот обочечников в костер, это да.

Культура не терпит отступлений и полумер.
Влезть, к примеру, в очередь кассы в маркете - равносильно твоему нырку из правого. Неважно кто и как тупит. Неважно, что никому не помешал. А важно - показал, что и ТАК можно поступить. А дурной пример, как известно - заразителен.

п.с.
сам грешен, каюсь

[Andrey Digtel]

Не заметил дорожные работы?

не знаю пока. только недавно случилось. брату его позвонил, тот слова сказать не может...

[user's]

Градация по степени культуры вождения в странах, по которым довелось колесить.
1.Мексика
2.Куба
3.РФ
4.Таиланд
5.Турция
6.Египет
7.Вьетнам

Скажи, к какой культуре вождения относится манера пересекать перекресток со скоростью 25-35км/ч, хотя впереди никого нет вообще?

И кстати, знаешь как в Стамбуле развлекаются к нулям часов на скоростных хордах?
Рассказываю. Парни занимают все полосы движения и едут строго параллельно со скоростью около 40км/ч. Очень забавно наблюдать это с высоты придорожного отеля. Сзади скапливается внушительная пробка и все задорно сигналят ...
Это шутники такие местные.

[Тибет]

Скажи, к какой культуре вождения относится манера пересекать перекресток со скоростью 25-35км/ч, хотя впереди никого нет вообще?

И кстати, знаешь как в Стамбуле развлекаются к нулям часов на скоростных хордах?
Рассказываю. Парни занимают все полосы движения и едут строго параллельно со скоростью около 40км/ч. Очень забавно наблюдать это с высоты придорожного отеля. Сзади скапливается внушительная пробка и все задорно сигналят ...
Это шутники такие местные.

Ну, по первому вопросу на ум приходит лишь русская народная поговорка: тише едешь - дальше будешь...)
А насчёт турецких "весельчаков", думаю, если дело не происходит на скоростной трассе, таким манером они пытаются сократить аварийность методом своеобразного обучения.

[6-й Лесничий]

Угу. То есть все, кто заранее перестраивается в левый ряд перед левым поворотом, лохи. Я поняла.

Заранее - это никак не за километр.
А вот тех кто ездит с мыслью "лучше перестроюсь сейчас, а то вдруг потом не успею", я считаю откровенными автодятлами, да. К слову, через эту категорию проходят все, но некоторые в ней задерживаются на годы почему-то.

А уж успеть проскочить именно на ЭТОТ светофор - это просто жизненно необходимо. Следующий-то ждать целую минуту, офигеть.

Да почему проскочить-то?)) Ну еду я 60. Ну 70 (ну или больше, ладно), зеленая волна, вот ЗАЧЕМ мне тормозить и ползти за кем-то?
Есть моменты конечно, когда реально приходится ехать с тапкой в полу, но это единичные случаи, речь о совершенно обычной, нормальной, неовощной езде.

Культура не терпит отступлений и полумер.
Влезть, к примеру, в очередь кассы в маркете - равносильно твоему нырку из правого. Неважно кто и как тупит. Неважно, что никому не помешал. А важно - показал, что и ТАК можно поступить. А дурной пример, как известно - заразителен.

п.с.
сам грешен, каюсь

Ну нет, очередь - это вообще иное. Но позицию понял.

[S_elena]

Заранее - это никак не за километр.
А вот тех кто ездит с мыслью "лучше перестроюсь сейчас, а то вдруг потом не успею", я считаю откровенными автодятлами, да. К слову, через эту категорию проходят все, но некоторые в ней задерживаются на годы почему-то.

Да почему проскочить-то?)) Ну еду я 60. Ну 70 (ну или больше, ладно), зеленая волна, вот ЗАЧЕМ мне тормозить и ползти за кем-то?
Есть моменты конечно, когда реально приходится ехать с тапкой в полу, но это единичные случаи, речь о совершенно обычной, нормальной, неовощной езде.


Ну нет, очередь - это вообще иное. Но позицию понял.

Да водите как хотите, проскакивайте, подрезайте. Только на вопрос один ответьте. Какой стаж и сколько аварий, а?