Отправка товара из России при не совпадении контрактодержателя и грузополучателя

[Dm+]

Столкнулись с проблемой.

Отправляем EMS - ом, от Российской компании А по контракту со своей же дочерней западной В, но в адрес конечного покупателя-грузополучателя С (который оплатил товар нашей западной конторе В). Как по пути вынуть всю кипу стремных русскоязычных доков, относящихся к контракту между нашими конторами А и В, и положить только доки относящиеся к продаже конечному клиенту нашей западной конторой, то есть чтобы с грузом были только инвойс и пакинг лист между В и С? Не хочется пугать конечного заказчика кипой не понятных документов, не относящихся к нему, да еще и на русском языке, да еще и с немного меньшей ценой.

Пока что наткнулся только на подобную услугу от FedEx-- FedEx Third Party Consignee International Priority Service
http://www.fedex.com/id/services/tpc.html
Но Россия, как я понял, у них таким образом не обслуживается. Да и дороговато стоит FedEx. У нас товар недорогой, одна штука в среднем $100 (промышленная продукция - приборы КИПиА), и поэтому дорогие варианты отправки делают нас просто неконкурентноспособными.

Может есть какие то еще варианты?

Спасибо!

[Dm+]

Я чего-то странного хочу ?

[ИПР]

Я чего-то странного хочу ?

Да нет, просто вы как-то странно работаете... Экспорт кто оформляет?

[Dm+]

Да нет, просто вы как-то странно работаете... Экспорт кто оформляет?

Ну мы пока только пару раз попробовали пробные отправки, наша девочка ходила в EMS и оформляла.

[IM-EX]

Ну мы пока только пару раз попробовали пробные отправки, наша девочка ходила в EMS и оформляла.

Нашей таможне глубоко наплевать какой инвойс лежит внутри коробки.
Оформляйте ДТ по своим документам, со своей стоимостью и т.д.
Грузополучатель для накладной может быть любой (если Вы это оговорили в договоре или скажем в спецификации - если всё время разные).
Внутрь упаковки кладите свой инвойс, с нужной Вам конечной стоимостью и покупателем и несите с накладной и ДТшкой в EMS. Нехай отправляют.

[Dm+]

Нашей таможне глубоко наплевать какой инвойс лежит внутри коробки.
Оформляйте ДТ по своим документам, со своей стоимостью и т.д.
Грузополучатель для накладной может быть любой (если Вы это оговорили в договоре или скажем в спецификации - если всё время разные).
Внутрь упаковки кладите свой инвойс, с нужной Вам конечной стоимостью и покупателем и несите с накладной и ДТшкой в EMS. Нехай отправляют.

Это понятно, только снаружи к коробке прилепляют пакет с документами, которые мы бы не хотели показывать конечному заказчику.

[IM-EX]

Это понятно, только снаружи к коробке прилепляют пакет с документами, которые мы бы не хотели показывать конечному заказчику.

Какие?
ДТ и накладная, всё что Вы должны отдать любому перевозу, экспедитору, курьеру и т.д.
Коммерческие документы, это Ваша коммерческая тайна и она их не касается.

[Dm+]

Какие?
ДТ и накладная, всё что Вы должны отдать любому перевозу, экспедитору, курьеру и т.д.
Коммерческие документы, это Ваша коммерческая тайна и она их не касается.

Что такое ДТ?

в пакетик были приложены 2 копии контракта между компаниями А и В, две копии инвойса, таможенная декларация по форме CN-23, заполненная от руки...
Вся эта макулатура не относится к конечному получателю - компании С, поэтому не хотелось бы его ей пугать.

[stasiboro]

Что такое ДТ?

в пакетик были приложены 2 копии контракта между компаниями А и В, две копии инвойса, таможенная декларация по форме CN-23, заполненная от руки...
Вся эта макулатура не относится к конечному получателю - компании С, поэтому не хотелось бы его ей пугать.

ДТ - декларация на товары.
Зачем надо было всё это прикладывать? CN-23 достаточно.

[Dm+]

ДТ - декларация на товары.
Зачем надо было всё это прикладывать? CN-23 достаточно.

А почему вы думаете, что достаточно CN23 ? Можно ли какую то ссылку подтверждающую, чтобы можно было ткнуть EMS в нее?