Машины

[sk_xp]

За обычную А4 скажу, правда только с Б5-й знаком. Нет там вообще ничего сложного, и меняется своими силами под пиво влегкую.
Но там эСка же. У нее вроде как спорт подвесон, с ништяками типа изменяемого клиренса. А если еще и кваттро... Так что вполне, вполне.
А на вопрос, почему она начала разваливаться, ответ простой - ее планомерно вшатывали все прошлые годы, подшаманили проблемности, чтобы первое время не вылезали, и слили. Найти подержанный спорт очень тяжело.
Да и вообще любая подержанка - лотерея. Всегда. А заряженная спорт-версия тем более.

лазил по elcats.ru
не нашёл там особых отличий на А4S от обычной А4...
думаю, просто хотят денег срубить.

Да, спортивная и кватро(((((

отличия, опять же, несущественные. дороже, конечно, чем обычная переднепривдная, но не на столько денег.
попробуйте стороннего механика помучить.

Вы может советом поможете? присматриваю форды тоже ,но мондео и инересно, что за GHIA? это тюнинг? или что?

GHIA, как писали выше, одна из "верхних" комплектаций. как понял, крайняя у них Titanium X.
тут вкратце про MK IV и комплектации для неё (2007-2017 мод год)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo

присматривал её себе. но что-то у нас с ней не сошлось
седан - ужасно реализованный багажник.
оптика, если не ксенон, слабовата.
рулевая рейка имеет косяки. правда, всё лечится.
много работ под капотом идёт с вывешиванием моторчика из-за конструктивных особенностей.
нельзя брать на автомате PowerShift. она такая же как и печально извесная DSG у фолькса.
низковат клиренс
нескромный аппетит у моторчиков
общий образ авто, как внешне, так и внутри, редко вызывает (лично у меня) приступы восхищения.
однако, при всём этом, в меру надёжный, в меру удобный, в меру достойный авто на рынке.
любит оригинальные расходники.

- - -
про советы - тут нужны дополнительные вводные.
для чего, для кого, что от авто требуется и, важно, бюджет, а также новый или б/у.

Но Тойота - гораздо экономичнее.

говорят, они ещё не ломаются и не ржавеют.
про экономичность - тут опять вопрос - какая модель, с каким мотором и что понимать под экономичностью.
для меня, например, экономичный - с раходом до 10 литров по городу
как понял со слов владельцев и из отзывов - если мотор бензиновый и каждый 7-10 тыс менять масли в моторе, а каждые 40-60 в коробке - то машинка прослужит долго.
кузов, увы, не блещет стойкостью к коррозии.
удивительно, но факт - опель - 12 лет гарантии от сквозной коррозии. шевроле - 6, тойота - 3 года...
что касается дизайна экстерьера и интерьера - дело вкуса. мне, например, не вставляют решения тойоты.
хотя, тойота авензис универсал после 2008 года - очень интересно смотрится, правда, слабоват внутри
ну я не говорю, правда, про крузер, вензы, сиены и т.д. это другой мир, другие цены (для меня).

[Vovez]

лазил по elcats.ru
не нашёл там особых отличий на А4S от обычной А4...
думаю, просто хотят денег срубить.


отличия, опять же, несущественные. дороже, конечно, чем обычная переднепривдная, но не на столько денег.

-Почему у всех семечки по 10 копеек, а у вас - по 20? Почему???
-Потому что 20 - больше! ©

[JuliaFerro]

Шесть лет ездил, на Всеволожской сборке.
Очень остался доволен.
Только раз поменял передний ступичный подшипник по гарантии.
Больше - никаких проблем не было.
Но Тойота - гораздо экономичнее.

Доброе утро!) Тойоту тоже рассматриваю))) симпотичные очень даже)

[JuliaFerro]

-Почему у всех семечки по 10 копеек, а у вас - по 20? Почему???
-Потому что 20 - больше! ©

Ну меня надурить то не сложно, но попробую поискать подешевле сервис)

[megalight]

просто хотят денег срубить.
... но не на столько денег.

Адрес: Эстония, Таллинн

[megalight]

Ну меня надурить то не сложно, но попробую поискать подешевле сервис)

Езжай ремонтироваться в Россию.З/Ч здесь же ,через и-нет.

[JuliaFerro]

Езжай ремонтироваться в Россию.З/Ч здесь же ,через и-нет.

Да с удовольствием,в представительстве сказали только все оригинальное ставить надо, что бы гарантию дали на все) а оригинальные детали так и стоят
Да ладно( вчера звонили по поводу моей машинки, самое интересное, пока стоит, мне звонили 3 человека и все эстонцы, русские почему-то эти машины не смотрят

[megalight]

Да с удовольствием,в представительстве сказали только все оригинальное ставить надо, что бы гарантию дали на все) а оригинальные детали так и стоят
Да ладно( вчера звонили по поводу моей машинки, самое интересное, пока стоит, мне звонили 3 человека и все эстонцы, русские почему-то эти машины не смотрят

В России есть кто ?Пусть на себя закажет и такая же гарантия будет на аналоги.Оригинал в 2-3 раза дороже.Да и не к чему он тебе.Машина то "ягодка опять".В представительстве с параллельным импортом борются

[sk_xp]

Да с удовольствием,в представительстве сказали только все оригинальное ставить надо, что бы гарантию дали на все) а оригинальные детали так и стоят
Да ладно( вчера звонили по поводу моей машинки, самое интересное, пока стоит, мне звонили 3 человека и все эстонцы, русские почему-то эти машины не смотрят

на сумму растаможки для вашего авто в РФ и РБ сейчас можно ещё 1 авто купить.
потому и не смотрят.
сорри сразу регион не узрел...

для авто 2005 года гарантия уже понятие излишнее.
брать оригинальные запчасти смысла нет. тем более, что сама ауди их не выпускает. поставщики сторонние, под другими брендами.
да, качество лучше отслеживается до нанесения 4х колец, но если авто на продажу - вкидывать 2000 евро - безумие.

[JuliaFerro]

на сумму растаможки для вашего авто в РФ и РБ сейчас можно ещё 1 авто купить.
потому и не смотрят.
сорри сразу регион не узрел...

для авто 2005 года гарантия уже понятие излишнее.
брать оригинальные запчасти смысла нет. тем более, что сама ауди их не выпускает. поставщики сторонние, под другими брендами.
да, качество лучше отслеживается до нанесения 4х колец, но если авто на продажу - вкидывать 2000 евро - безумие.

Нет, подвеску уже не буду делать, толкьо стартер, прочистить посоветовали.