Машины

[megalight]

Шины Нового Поколения
http://www.youtube.com/watch?v=F-cMd1Uto0o

[XELA76]

[XELA76]

Шины Нового Поколения
http://www.youtube.com/watch?v=F-cMd1Uto0o

Тогда уже вот
http://www.youtube.com/watch?v=sKyfYjL9jys

[Touareg]

Тогда уже вот
http://www.youtube.com/watch?v=sKyfYjL9jys

тоже мне... колеса будущего... у нас их уже давно изобрели и юзают

[Touareg]

вот думаю... полезно было бы в этой теме делиться всякими мелочами/аксессуарами, которые полезны в нелёгкой жизни российского автолюбителя... Свою ласточку дооснастил вот такими полезностями:
1. коврик на панель с прорезями на бортах:

"+":
- минимум предметов "висит" на стекле (достало на прошлой машине (регистратор, телефон, зеркало...).
- при необходимости можно поставить телефон горизонтально для просмотра фильмов/ютуба в очередях на мойку, работы его в качестве навигатора и т.п. Удобно. Ставится так при необходимости, всегда перед глазами - не отвлекаешься от дороги.
- коврик реально не скользит;
- нужна относительно ровная плосках площадка (у меня как раз есть прямо перед глазами).
"-": при резком торможении/ускорении горизонтально стоящий тяжелый телефон (как мой Филипс 6610) может завалиться и упасть на ковер. Не критичный минус, но иногда напрягает. Пробую экспериментировать с установками - перелепить так, чтобы прорези на бортах были поменьше/поуже. Достигается устойчивость в зависимости от модели телефона. У меня труба реально тяжелая (АКБ - 5400).
Других минусов пока не обнаружил.
Цена вопроса - 120 руб. Глаз упал на этот коврик в Ашане. Решил прикупить. Не жалею. Видел также в метро и в салонах связи... Еще раз - необходима плоская поверхность.

2. Коврики в салон EVA-Drive.
Почитал отзывы на клубных сайтах - вроде народ доволен. У них на сайте пара видео по этим коврам/особенностям материала. Можно посмотреть для каких машин есть лекала и поиграть с расцветкой.
Заказал в конце апреля, оплатил. Кто зарегистрировал на клубных форумах - если есть ветка про эти ковры - скидка 10%.
"+":
- вода от снега не катается по коврам, не пачкает обувь/брюки, распределяется по ячейкам и быстрее замерзает. Жесткие. Соответственно - легче вытряхивать и не проливается на обшивку салона при извлечении ковра.
- липучки на оборотной стороне жестко фиксируют ковры к обшивке.
- отечественный производитель, что в кризис немаловажно
"-" - пока не увидел. Мало времени прошло. Заеду на пару моек - отпишу про процесс помывки. Зимой - отчет по воде от снега.

Цена вопроса - 1 900 руб. Цены зависят от модели, на сайте есть. Можно заказать не полный комплект, а на каждое место. Себе брал только в салон, т.к. в багажнике есть.

[Touareg]

3. Регистратор в зеркале заднего вида.
Давно присматривался к таким аппаратам - именно с той же целью - чтобы меньше приблуд болталось перед глазами во время вождения. В России цены на нормальные регики в формате зеркала заднего вида начинаются от 6-7 000.
Помониторив Алиэкспресс - остановил свой выбор на таком:

Описание по ссылке. Цена вопроса с доставкой обошлась - 6 150 руб.
На борту кроме собственно регистратора, - Андройд, GPS, 5-дюймовый экран, возможность подключения камеры заднего вида (и дополнительная камера с антенной GPS в комплекте - описание по ссылке). На борту WiFi. Пока всё нравится, раздавая WiFi с трубки, подключаюсь к нему зеркалом и... устанавливаю что надо - программу для чтения книг, яндекс-карты, для чтения почты и т.п. что еще может пригодиться в очередях на жд переездах/мойках и т.п.
Экран отключается одной кнопкой - запись регистратора идет, получает полноценное зеркало с синим "антибликом". Привыкание к нему заняло пару/тройку дней (синий цвет). Чуть чаще стал использовать омыватель заднего окна... Это что касается минусов
Подключил пока через прикуриватель... пока машина на гарантии - нет желания лезть под обшивку и питать аппарат от сети машины на постоянку. Девайс сам распознает наличие питания в прикуривателе, при выключении зажигания питание туда не поступает и он милым китайским женским голосов пискляво сообщает, что через 10 сек. (время настраивается или опция отключается) аппарат будет выключен. Слово держит. При включении зажигания/подачи питания на прикуриватель - аппарат сам загружается (примерно 30 секунд) и по датчику движения стартует запись. Всё делает сам. Надо только один раз настроить. Пишет с двух камер одновременно, по двум каналам (одна - которая висит снизу и крутится), вторая - дополнительная - крепится на липучке в любое место по желанию. Режим на дисплей можно делать "окно в окне" с обеих камер. Вторую пока не подключил и не установил... думаю - куда лучше?
Плюсов пока больше.
В общем - доволен, что я от него ожидал - я от него получил.

[megalight]

Установка прямоточного глушителя. Какой выбрать?

Любителям “горячей” езды постоянно не хватает мощности. Они стараются выжать из своего движка почти все, и каждая лишняя “лошаденка” для них на вес золота. Когда возможности тюнинга двигателя и ходовой исчерпаны, наступает очередь тюнинга выпускной системы.

• Размеры трубы и конструкция глушителей в серийном автомобиле вполне соответствуют количеству отработанных газов, вырабатываемых двигателем в единицу времени. Но как только обычный движок превратился в “сердце” агрессивного “зверя” (будь то увеличение рабочего объема или замена распредвала на спортивный), сразу увеличивается выброс газа, и стандартная выхлопная система просто перестает справляться с возложенными на нее обязанностями. И здесь владельца “заряженного” авто начинает мучить вопрос: что он получит от установки прямоточного глушителя и какой глушитель следует выбрать?

• Если обратиться к зарубежной практике, то выяснится, что специалисты в области выхлопных систем могут получить прибавку в мощности более 12—15 “лошадей”. Это достигается заменой всех частей выхлопной системы (“штаны”, катализатор, резонатор, оконечная часть). Спортсмены получают большую прибавку, но их спортивный автомобиль будет иметь звуковое давление около 120 децибел. Определенный глушитель может дать прибавку и в 30 сил, но ездить по городу будет невозможно.

Исходя из этого, тюнинг 16-клапанного мотора путем доработки системы выпуска отработавших газов не самое последнее дело в его усовершенствовании. В частном варианте можно ограничиться оконечной “банкой”, резонатором и более продвинутыми “штанами” (установка "паука" и "банки"). Замена труб на трубы большего диаметра даст прибавку, это нетрудно осуществить на дорожных машинах. Установка цельного выпускного коллектора с равным расстоянием от выпускных каналов головки до места соединения с приемной трубой добавит 5—7 “лошадей”.

• Лидером на рынке прямоточных глушителей является австрийская фирма Sebring. Ее глушители отличаются мощным, приятным звуком выхлопа. Кроме того, эти глушители станут находкой для тех, кто захочет получить особенное звучание. Представители компании без проблем настроят звук, но за такую услугу придется выложить круглую сумму. Отто Креш, один из инженеров компании, в 1990 году образовал собственное предприятие по производству прямоточных глушителей — Remus. Этими “глушилками” оборудовались почти все Subaru Imprezа. Сейчас Remus единственный серьезный конкурент Sebring.

• Pro-Sport также представляет на нашем рынке неплохие изделия. Такие глушители больше подойдут к отечественным автомобилям. Если же вы хотите сэкономить на глушителе, то PowerFul — самый подходящий для вас вариант. Лишний “табун лошадей” у вас, конечно, не появится после установки такой “банки”, но звук будет неплохим.

• А как же звук? Часто клиенты тюнинговых фирм хотят посредством замены глушителя добиться “благородного” звучания мотора. Если требования к выпускной системе не распространяются дальше изменения “голоса”, то задача существенно упрощается. Для таких целей больше подходит глушитель поглотительного типа. Глушители резонаторного типа гасят низкие частоты. Таким образом, варьируя размеры, содержимое и набор элементов, можно подобрать желаемый тембр звучания.

• И напоследок один совет: если ваша машина мало чем отличается от серийной по комплектации, не стоит ставить “прямоток”. Это по меньшей мере смешно: на машине с “комариными” силами будет стоять глушитель, рассчитанный на огромный “табун” резвых “мустангов”.

[megalight]

[Andrey Digtel]

3. Регистратор в зеркале заднего вида.
Давно присматривался к таким аппаратам - именно с той же целью - чтобы меньше приблуд болталось перед глазами во время вождения. В России цены на нормальные регики в формате зеркала заднего вида начинаются от 6-7 000.
Помониторив Алиэкспресс - остановил свой выбор на таком:

Описание по ссылке. Цена вопроса с доставкой обошлась - 6 150 руб.
На борту кроме собственно регистратора, - Андройд, GPS, 5-дюймовый экран, возможность подключения камеры заднего вида (и дополнительная камера с антенной GPS в комплекте - описание по ссылке). На борту WiFi. Пока всё нравится, раздавая WiFi с трубки, подключаюсь к нему зеркалом и... устанавливаю что надо - программу для чтения книг, яндекс-карты, для чтения почты и т.п. что еще может пригодиться в очередях на жд переездах/мойках и т.п.
Экран отключается одной кнопкой - запись регистратора идет, получает полноценное зеркало с синим "антибликом". Привыкание к нему заняло пару/тройку дней (синий цвет). Чуть чаще стал использовать омыватель заднего окна... Это что касается минусов
Подключил пока через прикуриватель... пока машина на гарантии - нет желания лезть под обшивку и питать аппарат от сети машины на постоянку. Девайс сам распознает наличие питания в прикуривателе, при выключении зажигания питание туда не поступает и он милым китайским женским голосов пискляво сообщает, что через 10 сек. (время настраивается или опция отключается) аппарат будет выключен. Слово держит. При включении зажигания/подачи питания на прикуриватель - аппарат сам загружается (примерно 30 секунд) и по датчику движения стартует запись. Всё делает сам. Надо только один раз настроить. Пишет с двух камер одновременно, по двум каналам (одна - которая висит снизу и крутится), вторая - дополнительная - крепится на липучке в любое место по желанию. Режим на дисплей можно делать "окно в окне" с обеих камер. Вторую пока не подключил и не установил... думаю - куда лучше?
Плюсов пока больше.
В общем - доволен, что я от него ожидал - я от него получил.

классная штука

[megalight]