Машины

[Touareg]

Короллу или Раф4, а вообще в душе хочу ауди((((

"Отец Федор три года собирает пожертвования на часовню, но пока хватило только на Ауди."

[баллон]

"Отец Федор три года собирает пожертвования на часовню, но пока хватило только на Ауди."

Смех-смехом, а после Audi S4 и РАФик и Королла (даже новые) доставят разочарование.
То есть радость от того, что не нужно тратиться на дорогостоящий ремонт будет меньше, чем печаль от того, что машины другого уровня.
ИМХО, конечно.

[Touareg]

Смех-смехом, а после Audi S4 и РАФик и Королла (даже новые) доставят разочарование.
То есть радость от того, что не нужно тратиться на дорогостоящий ремонт будет меньше, чем печаль от того, что машины другого уровня.
ИМХО, конечно.

потому, когда работал досмотровым тщательно избегал садиться в иномарки. В то время ВАЗ 21099 была для меня вполне нормальной машиной. А возможность была покататься от Лексусов и Ягуаров с Камарой до банальных мазд и пассатов От места доставки до СВХ (где-то около километра)
Но понимал прекрасно, что если сяду за руль какого-нибудь "суперкара" - при поездке домой на 21099 мне гарантированы 25 минут отборного мата и беспокойный сон на неделю вперед)))
Потому, мужественно держался года три
Пока не раздался одним зимним вечером звонок от жены друга, которая попросила слёзно доставить их домой из гостей, где её муж был соблазнён её подругами и накачался до состояния, не совместимого с гордым званием водителя. А им надо было вечером быть дома, т.к. утром они улетали в отпуск. А в гости они приехали на машине. Пришлось их отвезти домой и... на вопрос: "Сань, а у тебя гараж свободен? Не поставишь туда нашу машину? А то "это" даже до нашего паркинга не доедет? Да и покатаешься на ней, если желание будет...". Ответить утвердительно.

Желание было Машинку звали Volkswagen, фамилия Touareg И те 10 дней запомнились выбором ника для этого форума, который сформировался у меня при взгляде в окно на стоящего напротив дома чёрного красавца в пакете individual...
эхх... воспоминания, блин

[баллон]

потому, когда работал досмотровым тщательно избегал садиться в иномарки. В то время ВАЗ 21099 была для меня вполне нормальной машиной. А возможность была покататься от Лексусов и Ягуаров с Камарой до банальных мазд и пассатов От места доставки до СВХ (где-то около километра)
Но понимал прекрасно, что если сяду за руль какого-нибудь "суперкара" - при поездке домой на 21099 мне гарантированы 25 минут отборного мата и беспокойный сон на неделю вперед)))
Потому, мужественно держался года три
Пока не раздался одним зимним вечером звонок от жены друга, которая попросила слёзно доставить их домой из гостей, где её муж был соблазнён её подругами и накачался до состояния, не совместимого с гордым званием водителя. А им надо было вечером быть дома, т.к. утром они улетали в отпуск. А в гости они приехали на машине. Пришлось их отвезти домой и... на вопрос: "Сань, а у тебя гараж свободен? Не поставишь туда нашу машину? А то "это" даже до нашего паркинга не доедет? Да и покатаешься на ней, если желание будет...". Ответить утвердительно.

Желание было Машинку звали Volkswagen, фамилия Touareg И те 10 дней запомнились выбором ника для этого форума, который сформировался у меня при взгляде в окно на стоящего напротив дома чёрного красавца в пакете individual...
эхх... воспоминания, блин

На меня в свое время (то ли в 91-ом то ли в 92-ом году) сокрушающее впечатление произвела возможность покататься на VW Сorrado.
Все последующие покатушки (даже на машинах значительно более высокого класса) "торкали" уже не так.
Ну а щас вообще спокойно ко всему этому отношусь.
Старость, видимо

[megalight]

[user's]

А чего его ломать? Оставайся в тренде - бери круизер

Я всегда бюджетно выбираю.
Крузак помог мне сэкономить на машинах.
Сейчас их в семье 2.
А если бы я взял Аккорд, как хотел, то было бы три.
Пришлось бы микрик еще брать.

И велик я выбрал бюджетный. Наш.
Стелс Навигатор. Самая беспонтовая марка, как выяснилось.

[user's]

А можно мне про РАВ4? Исходя из опыта владения в семье в течение 5 лет. С учетом угоняемости и повышенной страховки это получается слишком дорогая машина по показателю цена-качество. Второе, это очень шумная машина. Даже при вдумчивом подборе резины. Третье, фирменная дополнительная шумоизоляция стОит безумных денег. Четвертое, это неэкономичная машина по расходу топлива. Пятое, - очень плохой обзор заднего вида. Ну и вдобавок, РАВ4 "тупая" машина.
И вторичный рынок у нее слабоват, она очень сильно падает в цене за 4-5 лет.

Да ладно. Не увидел никакой повышенной страховки.
Шумная - да. Патамушто бюджетная.
Но не настолько, чтобы бежать за доп. шумоизоляцией.
Расход по трассе: 10.5-11л. при 120км/ч. Если выше, значит суппорта надо чистить, это сразу по расходу заметно. А чистить их надо каждое ТО, сам удивляюсь этому моменту. В Финн., разумеется, расход ниже.
Тупая, если на лошадях сэкономили. Я на Крузаке так не могу гонять, как на Рафике по трассе с поворотами.
2.4л. для Рафика с ручкой - самое то.
И еще: Лукойл Экто. Реально машина лучше ездит. Еще со времен форда только этим бензином заправляюсь.

[user's]

ЦэЭрВе повеселее будет, надо полагать.

Когда-то рассматривался. Ужасный салон.
Как сел, сразу и вышел.

[user's]

Смех-смехом, а после Audi S4 и РАФик и Королла (даже новые) доставят разочарование.
То есть радость от того, что не нужно тратиться на дорогостоящий ремонт будет меньше, чем печаль от того, что машины другого уровня.
ИМХО, конечно.

Королла вообще иного класса.
На Камри можно и не смотреть. Убого.
Уж тогда Мондео, а лучше Аккорд. Цены одинаковые, но разница ощутима. Не зря Аккорд в своем роде - это культовое авто.

[user's]

Желание было Машинку звали Volkswagen, фамилия Touareg И те 10 дней запомнились выбором ника для этого форума, который сформировался у меня при взгляде в окно на стоящего напротив дома чёрного красавца в пакете individual...
эхх... воспоминания, блин

Touareg в Германии реально ценится.
Местные "пацаны", помню, сильно хвалили ее.
Но у нас какой-то сумасшедший ценник на нее, как и на Х5.