Машины

[sk_xp]

Новый х-трэйл не нравится?

смотря как его позиционировать.
это не внедорожник. надёжность трансмиссиии, собсно, особо не выросла. вариаторы тоже не стали надёжнее... стало всё замылено в угоду общей тенденции дизайна. по факту - имеем кашкай с багажником...
ну и салон, что в альмере, что тут...
а цена и расходы на содержание явно выше

тут интереснее, кстати, уже хёнде со своим санта фе
обмнялись они позициями. предыдущиё санта фе был женственным больше.
трейл же своей грубостью ближе мужыкам был
в новом обличии произошла смена. санта фе брутальнее, трейл - для девочек
сугубо моё впечатление.

в остальном- не проникся. но я имею склонность придумать разные гадости всему, что мне не по карману
иногда, правда, попадаю в точку

[Тибет]

А каким убогим сделали новый ЛР Дискавери Спорт... Обмылок. Вообще, меня эта тенденция в дизайне кроссов и внедорожников сильно удручает. В машинах, подчеркну - не маленьких машинах, начисто пропадает характерная и привычная брутальность.

Вам должно понравиться:
http://www.drive.ru/mercedes/models/2013/g_63_amg_6x6/

[sk_xp]

а если к сумочке не подходит ?

тогда надо броать две
или vw polo в расцветке Арлекин

[NCLogistic]

Вам должно понравиться:
http://www.drive.ru/mercedes/models/2013/g_63_amg_6x6/

ЕМНИП, это было в первый раз лет ...дцать назад. Лет 10 ( может больше) назад я сидел в такой штуке и покатался по дворику Панавто, я их тогда оформлял. Геленд вообще хранит традицию "милитаристской" машины, как и Дефендер, например. Мне это импонирует, хотя не считаю Геленд эталоном внедорожника. Ну и в бытовом, повседневном использовании он малоудобен. Слишком прожорлив, жрет масло, избыточно жесткий, как табуретка, постоянно посеченный камушками и песком лобовик. Щеток хватает на 1 сезон. Безумно дорог, переплата за бренд в сравнении с иными внедорожниками составляет примерно 30-35 т. ойро.( В РФ). Дико падает в цене за 1-2 года с момента приобретения. НО! Это все-таки Мерс. А как известно, есть машины, и есть Мерседесы.

[Vovez]

смотря как его позиционировать.
это не внедорожник. надёжность трансмиссиии, собсно, особо не выросла. вариаторы тоже не стали надёжнее... стало всё замылено в угоду общей тенденции дизайна. по факту - имеем кашкай с багажником...

Теперь уже ХУЖЕ, чем Кашкай. В предшествующих хитрилах дверь была длинная, закрывала пороги. Спасала брУки от грязи. В новом её укоротили (!!!). Хотя в кашкае - нет. Кто этот гений?..

[sk_xp]

Теперь уже ХУЖЕ, чем Кашкай. В предшествующих хитрилах дверь была длинная, закрывала пороги. Спасала брУки от грязи. В новом её укоротили (!!!). Хотя в кашкае - нет. Кто этот гений?..

владелец сети прачечных )))

[sk_xp]

ЕМНИП, это было в первый раз лет ...дцать назад. Лет 10 ( может больше) назад я сидел в такой штуке и покатался по дворику Панавто, я их тогда оформлял. Геленд вообще хранит традицию "милитаристской" машины, как и Дефендер, например. Мне это импонирует, хотя не считаю Геленд эталоном внедорожника. Ну и в бытовом, повседневном использовании он малоудобен. Слишком прожорлив, жрет масло, избыточно жесткий, как табуретка, постоянно посеченный камушками и песком лобовик. Щеток хватает на 1 сезон. Безумно дорог, переплата за бренд в сравнении с иными внедорожниками составляет примерно 30-35 т. ойро.( В РФ). Дико падает в цене за 1-2 года с момента приобретения. НО! Это все-таки Мерс. А как известно, есть машины, и есть Мерседесы.

мерс, конечно, есть мерс...
но для большинства он закончился во второй половине 90х...
когда балом стали править маркетологи

[Vovez]

владелец сети прачечных )))

Кто его допустил до дизайна машин??? Руки бы отбил за такую работу!

[user's]

Кто его допустил до дизайна машин??? Руки бы отбил за такую работу!

Надо заставлять создателей авто ездить на своих же машинах.

[user's]

а если к сумочке не подходит ?

Ну дык в салоне можно цвет машины заказать, нет проблемы.