Я бы классифицировал в 8409. Но озаботился бы доказательством того, что патрубок используется только с одним типом двигателей. Тем более, это близко к правде. Патрубок, как и глушитель, как и коллектор - "душит" двигатель и снижает его мощность. Сечение перечисленных частей, их начинка должны делать это минимально. Плюс вопрос термостойкости материала. Патрубок ведь выполняет, как конструктивные, так и защитные функции. Он не должен расплавиться от температур выхлопных газов и обязан сохранять устойчивость к тепловым колебаниям. Короче, есть, чем привязать патрубок к одному типу двигателя.
Древовидный вид