Машины

[Gentleman Jack]

господа
хочу немного пословоблудствовать..
скажем так, имею некоторую неопреденность в выборе.
глаз замылился.. устал и плюнул уже, но моя старушка всё больше и больше намекает на то, что скоро с ней придётся расстаться.
а вот кто будет новым фаворитом - хз...
потому - буду рад вашему мнению-совету-наставлению )

семейный авто
б/у или нью (маловероятно)
бюджет - 800-900тыр
достаточно крупный универсал/минивен (может кросс какой..)
ровный пол при складывании задних сидений
со средним расходом в р-не 7-8/100
не китай и не рено
в меру динамичный, но не хотелось бы, чтоб был медленнее 11 сек до 100км/ч...
умеренная стоимость владения/содержания...

Из нового наверное фокус универсал
Из б/у Кадилу эсэрикс можно взять за единичку, но там расход 14
вольвец иксцэ 70

[баллон]

вольвец иксцэ 70

Хороший агрегат.
Но расходы на обслуживание и запчасти у вольвы неадекватные абсолютно. По крайней мере у нас, не знаю, как в РБ

[Touareg]

господа
хочу немного пословоблудствовать..
скажем так, имею некоторую неопреденность в выборе.
глаз замылился.. устал и плюнул уже, но моя старушка всё больше и больше намекает на то, что скоро с ней придётся расстаться.
а вот кто будет новым фаворитом - хз...
потому - буду рад вашему мнению-совету-наставлению )

семейный авто
б/у или нью (маловероятно)
бюджет - 800-900тыр
достаточно крупный универсал/минивен (может кросс какой..)
ровный пол при складывании задних сидений
со средним расходом в р-не 7-8/100
не китай и не рено
в меру динамичный, но не хотелось бы, чтоб был медленнее 11 сек до 100км/ч...
умеренная стоимость владения/содержания...

По поводу ровного пола не уверен, но по дизайну мне новых xRay понравился. Просто видел его вживую - две большие разницы, если сравнивать с картинкой/киношкой... Запуск производства в декабре...
PS речь про первый кузов концепта, конечно. Вероятно, он пойдет под ником xRay Cross.
Второй кузов - ix35 напоминает... не нравится.

[NCLogistic]

Всяк кулик своё болото хвалит (с)

Буду. Я бы за 900 тыр взял бы ЛР Дискавери 3. Пятилетку с 50 тыс пробегом. Для экономии на топливе взял бы дизель. Из 100 он, правда, вылезет секунд за 13.
Про вместительность говорить нечего. Кашкай поместится в багажнике, даже если у кашкая распахнуть все двери и поднять капот. На задней сидушке можно поставить детское кресло + посадить двух взрослых+ положить велосипед. Пол в багажнике в разложенном состоянии абсолютно ровный. По длине там легко ляжет человек с ростом в 220 см и не будет упираться ногами в дверь багажника. По ширине места для двоих просто навалом.
Даже дизель - очень приемист. Если взять бензиновый, то это вообще ощущение спортивного седана в разгоне. Про то, что Дискавери ездят только на сервис или из сервиса - сказки. Очень неприхотливая машина с хорошей неубиваемой подвеской.
Если скорость и спортивный стиль езды - не главное, а главное надежность и проходимость, желание полазать с ребенком по буеракам, поучаствовать в семейном трофи, я бы взял похоженный Дефендер. Стильная машина. Особый стиль, доказанный десятилетиями.

[баллон]

Буду. Я бы за 900 тыр взял бы ЛР Дискавери 3. Пятилетку с 50 тыс пробегом. Для экономии на топливе взял бы дизель. Из 100 он, правда, вылезет секунд за 13.
Про вместительность говорить нечего. Кашкай поместится в багажнике, даже если у кашкая распахнуть все двери и поднять капот. На задней сидушке можно поставить детское кресло + посадить двух взрослых+ положить велосипед. Пол в багажнике в разложенном состоянии абсолютно ровный. По длине там легко ляжет человек с ростом в 220 см и не будет упираться ногами в дверь багажника. По ширине места для двоих просто навалом.
Даже дизель - очень приемист. Если взять бензиновый, то это вообще ощущение спортивного седана в разгоне. Про то, что Дискавери ездят только на сервис или из сервиса - сказки. Очень неприхотливая машина с хорошей неубиваемой подвеской.
Если скорость и спортивный стиль езды - не главное, а главное надежность и проходимость, желание полазать с ребенком по буеракам, поучаствовать в семейном трофи, я бы взял похоженный Дефендер. Стильная машина. Особый стиль, доказанный десятилетиями.

Дефендер - машина сильно специфичная. Не факт, что sk_xp нужна такая.
Дискавери - вещь. Правда, я "тестил" не 3-й, а 4-й. Вопрос, устроят ли
sk_xp расходы на содержание.

[Gentleman Jack]

Буду. Я бы за 900 тыр взял бы ЛР Дискавери 3. Пятилетку с 50 тыс пробегом. Для экономии на топливе взял бы дизель. Из 100 он, правда, вылезет секунд за 13.
Про вместительность говорить нечего. Кашкай поместится в багажнике, даже если у кашкая распахнуть все двери и поднять капот. На задней сидушке можно поставить детское кресло + посадить двух взрослых+ положить велосипед. Пол в багажнике в разложенном состоянии абсолютно ровный. По длине там легко ляжет человек с ростом в 220 см и не будет упираться ногами в дверь багажника. По ширине места для двоих просто навалом.
Даже дизель - очень приемист. Если взять бензиновый, то это вообще ощущение спортивного седана в разгоне. Про то, что Дискавери ездят только на сервис или из сервиса - сказки. Очень неприхотливая машина с хорошей неубиваемой подвеской.
Если скорость и спортивный стиль езды - не главное, а главное надежность и проходимость, желание полазать с ребенком по буеракам, поучаствовать в семейном трофи, я бы взял похоженный Дефендер. Стильная машина. Особый стиль, доказанный десятилетиями.

50 тыс за пять лет? Я в год наматываю 75
Тем более диско, на 3ем болячки тоже есть в виде рейки, ступичных подшипников, а ну как же клапана.

[баллон]

Я в год наматываю 75

а мой папа - 7,5. Его сосед по даче - и того меньше

[Gentleman Jack]

а мой папа - 7,5. Его сосед по даче - и того меньше

я бы ни за что не продавал машину, с пробегом меньше сотии в норм техническом состоянии...сам бы ездил

[баллон]

я бы ни за что не продавал машину, с пробегом меньше сотии в норм техническом состоянии...сам бы ездил

Все люди разные.
И жизненные обстоятельства тоже разными бывают.
Не стОит судить только по себе.

[Gentleman Jack]

Все люди разные.
И жизненные обстоятельства тоже разными бывают.
Не стОит судить только по себе.

Это да. Просто если продают машину, как правило затем покупают новую. А новую все стараются брать классом не хуже, плюс ежегодный рост цен на машины и прочее. Вот и получается, что уже сложный выбор или оставить свою или б/у но выше классом. В такой ситуации в основном все ездят на своих, если они не ушатанные