Машины

[IrinaN]

1) Это гарантийный случай, так что зря оплачивали.
2) Орали значится не зря.
3) Если диагностику заказывали, то почему на выходе акт по диагностике не затребовали, по пунктам: электрика, ходовая, двигатель и т.д.
4) Обычно несколько раз присутствую и смотрю как делают (записываю ФИО приёмщика и мастера), только тогда делаю вывод, можно оставить без присмотра (соответственно записываюсь на смену тех мастеров кому доверяю) или уйти в другой сервис.

1)не оплатила я ничего
3)а актов по диагностике и не было , значит действительно не делали ничего...
4)посчитаю за рекомендацию...спасибо

[user's]

На офиц. сервисе железобетонно, совсем, запрещено находиться в зоне ремонта. От слова совсем.
Тойота, например делает стены между зоной ремонта и залом стеклянными, чтобы было видно все, что происходит с машиной. Связующим звеном между Вами и механиком является манагер, который ответственен за ремонт и при необходимости может даже сделать фото какого-либо узла и показать Вам.
А, например, мойка рядом с моим домом вводит на мониторы в зале ожидания все ремонтные боксы, чтобы владелец авто видел действия механика.

[Old_Movie]

вот скажите ,как бывалые автомобилисты , кто присутствует , например при ТО машины или оставили и поехали?

Оставил и забыл. Приехал - забрал. Я что, должен контролировать их работу что-ли? Бред какой-то....

Если плохо сделают, я приеду и разорусь не хуже Вас(а може ещё и покруче). Оно им надо?

[Gentleman Jack]

На офиц. сервисе железобетонно, совсем, запрещено находиться в зоне ремонта. От слова совсем.
Тойота, например делает стены между зоной ремонта и залом стеклянными, чтобы было видно все, что происходит с машиной. Связующим звеном между Вами и механиком является манагер, который ответственен за ремонт и при необходимости может даже сделать фото какого-либо узла и показать Вам.
А, например, мойка рядом с моим домом вводит на мониторы в зале ожидания все ремонтные боксы, чтобы владелец авто видел действия механика.

В Мерседесе, спокойно пускают в зону ремонта на начало определенных работ, например смены масла. В ауди пускают в рем. зону. В лэндровере пускают в рем зону. А вот в хонде не пустили, там тоже панорамное остекление. А вообще при покупке можно в договоре прописать пункт, о нахождении в сервисе на определенных этапах ТО.

[Vovez]

По поводу сервиса соглашусь. Если ТО на пару часов - скорее всего останусь в салоне пошшупать новинки. В моём сервисе большой телевизор с камерами, направленными на машины. Но я в него никогда не всматриваюсь. В случае возникновения "нюансов" обычно хозяина зовут для "посмотреть". Если не позовут - от меня тоже шума будет много.
По-прежнему эта опция остаётся необходимой для владельца. Ибо обуют...

[Old_Movie]

А вообще при покупке можно в договоре прописать пункт, о нахождении в сервисе на определенных этапах ТО.

Объясните, ЗА-ЧЕМ это надо Вам?

В Ниссане вообще всё строго, без намордника в ремзону никто не пустит никогда. Это называется - забота о клиенте, кстати. Чтоб не самоубился там. Но для особо настойчивых( пустите меня в зону я хочу лицезреть всё лично) существует процедура - одеваешь специальный костюмчик(с надписью на спине - клиент) и в сопровождении манагера проходишь и смотришь... смотришь... смотришь.... даже можно не только смотреть, но и записи делать в блокнотик... как Ильич

[IrinaN]

Объясните, ЗА-ЧЕМ это надо Вам?

не знаю...думаю что делать, впервые так попала. и вопрос даже не в деньгах, после всех этих нервотрепок мне было реально плохо, а езжу я много, далеко и одна , поэтому поломок машины боюсь дико...

[Gentleman Jack]

Объясните, ЗА-ЧЕМ это надо Вам?

В Ниссане вообще всё строго, без намордника в ремзону никто не пустит никогда. Это называется - забота о клиенте, кстати. Чтоб не самоубился там. Но для особо настойчивых( пустите меня в зону я хочу лицезреть всё лично) существует процедура - одеваешь специальный костюмчик(с надписью на спине - клиент) и в сопровождении манагера проходишь и смотришь... смотришь... смотришь.... даже можно не только смотреть, но и записи делать в блокнотик... как Ильич

Вроде как неплохо разбираюсь в технике, плюс зная как в Первопрестольной работают сервисмены, то масла не сменят, то дворники убитые поставят. А на мерседесе и ауди просто дорогое то и хочу увидеть, чтоже они там за золотые работы проводят.

[Vovez]

не знаю...думаю что делать, впервые так попала. и вопрос даже не в деньгах, после всех этих нервотрепок мне было реально плохо, а езжу я много, далеко и одна , поэтому поломок машины боюсь дико...

Надо просто набраться определённой тольстокожести для того, чтобы не брать подобные дискуссии слишком близко к сердцу. И все будет нормально.

[Ротмистр]

не знаю...думаю что делать, впервые так попала. и вопрос даже не в деньгах, после всех этих нервотрепок мне было реально плохо, а езжу я много, далеко и одна , поэтому поломок машины боюсь дико...

Ира, машину нужно просто знать и любить. Она живая. Ее самочувствие легко определять по звуку. Знать и любить - вовсе не означает чинить самому. Хотя я, например, это делаю сам в большинстве случаев. Но это другая история.