Машины

[att77]

Всегда думал, что дело в степени сжатия мотора. Да и в книжках вроде пишут про неё родимую

читайте дальше.

[user's]

Ребят,я за рулём больше 30 лет.

Судя по тому, что каждый день с обеда рюмашку употребляешь, за рулем ты давно не был.

[Батарейкин Вася]

читайте дальше.

Не понимаю, чем вызвана такая реакция. Но выглядит грубовато. Нехорошо.

[att77]

Не понимаю, чем вызвана такая реакция. Но выглядит грубовато. Нехорошо.

про дизель напрмер. там до 25 бывает.

[баллон]

в углах опережения разница. до 98-го могут и не дотянуть.

Нонече ж не механически регулируется.
К тому ж, если правильно помню, у Джека Audi S-ка. Думаю, там изначально под 98-ой заточено.

[att77]

Нонече ж не механически регулируется.
К тому ж? если правильно помню? у Джека Audi S-ка. Думаю, там изначально под 98-ой заточено.

вот что безопасТней для двигла - с 95-го на 98-й или на 92-й

[Батарейкин Вася]

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

[баллон]

вот что безопасТней для двигла - с 95-го на 98-й или на 93-й

Да вот пофиг.
Можно тудой, можно сюдой.
Не критично.
Если речь о кондиционном топливе и нормально работающих "мозгах" машЫны.
Рассказы о том, что "куда такое высооктановое топливо льешь, клапана прогорят" - это из эры центробежных регуляторов и замены 76-го бенза на 92-ой

[Gentleman Jack]

Разница в стоимости 95-го и 98-го - как раз на уровне "литр на сто км".
То есть если действительно жрет на литр меньше, то расходы на бензин будут одинаковыми.

Кстати - пофиг, что там дилеры устно рекомендуют. Что на лючке бензобака написано?

95 min, 98 reg вроде так

[Gentleman Jack]

Нонече ж не механически регулируется.
К тому ж, если правильно помню, у Джека Audi S-ка. Думаю, там изначально под 98-ой заточено.

усе правильно