С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Mecys]

согласен - и добавлю (расскажу ) , как создают "колесо" под названием - СБОР С БОЛЬШЕГРУЗНОГО ТРАНСПОРТА ЗА НАНЕСЕНИЕ ВРЕДА ДОРОЖНОМУ ПОЛОТНУ ( ну типа - налоговый маневр, крылатая фраза вождя, ударившего по карманам всех его "любимых" в засос граждан)
система будет работать так ( с 15 ноября 2015 года ):
перевозчик должен в ручном режиме на сайте ( частной компании "ООО" ) проложить маршрут движения по фед дороге рф за 6ч до движения ТС ( задаю вопрос - если происходит переадресация - нет ответа, а за отклонение от маршрута при этом существует штраф 450000 рублей для юриков )
вопрос - мы хотим работать с вашим электронным устройством , типа гланас
ответ - устройств в данный момент на всех не хватает, их нет, как будут, мы вам сразу предоставим ( по устройству - уточнение - работает только от прикуривателя автомобиля, своего внутреннего источника питания хватает макс на 3 часа, при этом за прекращение сигнала при движении - штраф 450000 рублей для юриков, и делает это устройство какой то питерский завод, в чем я сомневаюсь, наверное на али заказали, по типу анекдота, мне подешевле, из гвоздя сделайте )
вот такое колесо изобретают любители очередных налоговых маневров...

Зато у Сердюкова новая работа, радость-то какая. А Вы про мелкие проблемы перевозчиков. Аполитично рассуждаете, коллега...
https://www.youtube.com/watch?v=EMIHbxHhtRY

[user's]

согласен - и добавлю (расскажу ) , как создают "колесо" под названием - ...

Так это европейское "колесо" (с).
Вы там также возмущаетесь?

[Mecys]

Так это европейское "колесо" (с).
Вы там также возмущаетесь?

Не совсем с Вами согласен. Европейское "колесо" круглое. А в России пытаются создать колесо квадратное, в лучшем случае шестиугольное. И главное, что пытаются еще всех убедить, что это намного лучше, так как на перекрестке у светофора на таких двух колесах стоять более стабильно...

[user's]

Не совсем с Вами согласен. Европейское "колесо" круглое. А в России пытаются создать колесо квадратное, в лучшем случае шестиугольное. И главное, что пытаются еще всех убедить, что это намного лучше, так как на перекрестке у светофора на таких двух колесах стоять более стабильно...

Допилят.

[ThickAsABrick]

Возврат системы МДП во внутренние перевозки ЕС мне, как перевозчику, даст возможность выбора. Хоть у МДП и европейской системы разные назначения, но иногда их дороги пересекаются. Скажем, бывают случаи, когда необходимо выполнить внутреннею перевозку, отправитель гарантии не делает и это ложится на плечи перевозчика. И вот здесь во многих случаях мне удобней и дешевле было бы выполнить такую перевозку в системе МДП. Скажите, например, кто даст простому перевозчику из какого-нибудь Задрюпинска в аэропорту Франкфурта гарантию, если его там никто не знает. А если кто и решится, то сдерут три шкуры.

Извиняюсь за Up, на сутки вывалился...
С Вашего позволения: я простой "задрюпинец"; во Франкфурте, как Вы сказали, мне никто не даст гарантию, поскольку не знают; карнет мне дадут (как не члену ассоциации) тоже не сразу и по непривлекательной цене. "Задрюпинцам" - задрюпинское, без выбора? Вопрос становится риторическим, не?

[serzg]

Извиняюсь за Up, на сутки вывалился...
С Вашего позволения: я простой "задрюпинец"; во Франкфурте, как Вы сказали, мне никто не даст гарантию, поскольку не знают; карнет мне дадут (как не члену ассоциации) тоже не сразу и по непривлекательной цене. "Задрюпинцам" - задрюпинское, без выбора? Вопрос становится риторическим, не?

скажу вам так - ценник на обеспечении по рф находится на данном уровне только благодаря не до конца задушенному тиру ( пысы - я не поклонник его, мне главное простота и умеренность цены )
как только не будет альтернативы обеспечению , цена на оную взлетит так, как ракета "пила", ибо мы по другому не видим смысла работать при административном ресурсе, берегов то не видим , не научили азам экономики, да и ни к чему это, не царское дело книжки читать, да по англицки молвить

[serzg]

Так это европейское "колесо" (с).
Вы там также возмущаетесь?

это наше родное колесо, не знаю про какое еуропейское разговор, я за русское пример привел

[ThickAsABrick]

скажу вам так - ценник на обеспечении по рф находится на данном уровне только благодаря не до конца задушенному тиру ( пысы - я не поклонник его, мне главное простота и умеренность цены )
как только не будет альтернативы обеспечению , цена на оную взлетит так, как ракета "пила", ибо мы по другому не видим смысла работать при административном ресурсе, берегов то не видим , не научили азам экономики, да и ни к чему это, не царское дело книжки читать, да по англицки молвить

Возможно, Вы правы. Однако тир сейчас работает "сами знаете, в каких регионах". На остальной территории РФ достаточно приемлемый ценник обеспечивается тирами на Северо-Западном направлении?

[serzg]

Возможно, Вы правы. Однако тир сейчас работает "сами знаете, в каких регионах". На остальной территории РФ достаточно приемлемый ценник обеспечивается тирами на Северо-Западном направлении?

пока шевелится тир на с-заподе. обеспечение будет таким, как только грохнут альтернативу, все будет по другому, поверьте - это правда нашей действительности
повторяю - я не за и не против, я за разумность

[user's]

это наше родное колесо, не знаю про какое еуропейское разговор, я за русское пример привел

Ну как же. Врут, что ли?

Общие сборы за проезд грузовиков взимают 22 из 27 стран Евросоюза. В Литве это 260 евро в год. В других странах, например, в Дании, Нидерландах, Люксембурге и Швеции - более 1500 евро. Но и расценки по километрам различаются. К примеру, в Чехии это от 10 до 20 центов за километр, в зависимости от общего веса грузовика.

ну ну вы же хотите жить як в германии??? Особенно постарались австрийцы. Там надо платить уже за грузовички весом свыше 3,4 тонны. Сбор - 15 центов за километр. А для грузовиков весом более 40 тонн - 37 центов. Тут немецкие тарифы кажутся сущей безделицей. А еще в Австрии надо дополнительно платить за проезд по гонным участкам автобанов,