ЗАПРЕТ НА ОФОРМЛЕНИЕ ТУРЕЦКИХ ТОВАРОВ

[Quantum satis]

Не всякий перевозчик. Морской перевозчик не может. В силу положений Кодекса торгового мореплавания. Полномочий нет.

Свои мысли были у Вас хоть и неверными, но своими.
Зачем чужими (тоже неверными) стали оперировать?

[Ротмистр]

У нас разные понятия о ввозе.
P.S. Авиаперевозки и морской транспорт без дальнейшего транзита Вы не учитываете?

Учитываю. Просто мне с автогрузом легче. И, если честно, лень каждый раз смотреть оговорки по авиа и морским портам, по трубопроводам и линиям электропередач.
Для автогруза мои рассуждения верны, Ваше мнение?

[Touareg]

А кто такие эти таинственные ЧаШа с номерами?
Попробуйте ситуацию рассмотреть с точки зрения морских перевозок, а не авто.

часовой у шлагбаума в АПП.
Морских - честно скажу, трудно представить, ибо не работал с морскими и ЖДПП, а там многое зависит от технологии. По АПП и ВПП ориентироваться - проще для меня... Больше даже ВПП, ибо последние АПП у нас прекратили свое существование для службы в день рождения Таможенного союза

[Ротмистр]

Да, я помню. Это называется "разворотом товара".
Устал, честно говоря.

Отдохните тогда. Можно книгу почитать или посмотреть какую-нибудь программу по телевизору.

[Quantum satis]

Учитываю. Просто мне с автогрузом легче. И, если честно, лень каждый раз смотреть оговорки по авиа и морским портам, по трубопроводам и линиям электропередач.

Честно было бы сказать, что морские перевозки Вам незнакомы от слова "совсем".
Поэтому Вы и за КТМ хватаетесь невпопад.

[ральф]

Для разрядки

Турецким кораблям запретили ловить рыбу в акватории Абхазии

В качестве альтернативы абхазские власти рассматривают сбыт рыбы в Россию

Турецким кораблям запретили ловить рыбу в акватории Абхазии, об этом сообщает "АбазаТВ". Соответствующее решение было принято на заседании кабмина республики.

«В прошлом году прибыль от этой отрасли пополнила государственную казну на 150 млн руб. за три месяца. Календарно путина уже стартовала, однако ловить рыбу некому», — говорится в сообщении.

Как сообщается, проблемы начались в 2015 году с предложения повысить плату за биоресурс на хамсу с 1,2 до 1,8 руб.


«Во время обсуждения причин роста цен в абхазском правительстве стало известно, что основные добытчики хамсы в абхазской акватории Черного моря, а именно турецкие корабли, не смогут ловить рыбу в предстоящую путину», — отмечается в сообщении.

В качестве альтернативы абхазские власти рассматривают сбыт рыбы в Россию. Однако объем хамсы, который готов вылавливать российский флот, невыгоден для Абхазии.

Как сообщает издание, Абхазия несет убытки в то время, пока ее «стратегический партнер» разбирается во взаимоотношениях с Турцией. Отмечается, что власти республики ведут переговоры с российской стороной, но пока не пришли ни к какому консенсусу.

[Alekso]

Свои мысли были у Вас хоть и неверными, но своими.
Зачем чужими (тоже неверными) стали оперировать?

Какие мои высказывания привели Вас к такому выводу? Приведенные мной высказывания основываются только на моих знаниях и пониманиях НПА.
Знания КТМ необходимы для работы в морском ПП.
FESCO - известная компания в наших краях.

[Alekso]

Честно было бы сказать, что морские перевозки Вам незнакомы от слова "совсем".
Поэтому Вы и за КТМ хватаетесь невпопад.

Ротмистр на КТМ не ссылался.
Или я что-то пропустил?
Ссылки на положения КТМ давал я.

[Alekso]

часовой у шлагбаума в АПП.
Морских - честно скажу, трудно представить, ибо не работал с морскими и ЖДПП, а там многое зависит от технологии. По АПП и ВПП ориентироваться - проще для меня... Больше даже ВПП, ибо последние АПП у нас прекратили свое существование для службы в день рождения Таможенного союза

Вот с этим точно не знаком. На счет МАПП или ДАПП готов поверить Вам.
Мне ближе морские ПП.

[user's]

Да не наверное, а с превеликой радостью.
Безо всякого помещения под процедуру реэкспорт.
Вообще кмк смешение понятий процедуры реэкспорта и обычного возврата товара с территории ПП.

Так точно.
И все зависит от вида транспорта. Если на МАППе машину просто развернут обратно без оформления реэкспорта, то при авиадоставке это уже физически невозможно. Перевозчик ... того ... улетел ... в прямом смысле этого слова, а груз сразу попадает на СВХ.