КАРНЕТ АТА

[Шестой лесничий]

http://www.tks.ru/news/law/2014/05/22/0002/print

Ты хотел сказать, что приказ № 2654 утратил силу. Верно?

[megalight]

Ты хотел сказать, что приказ № 2654 утратил силу. Верно?

Да.

[МИЛА_нн]

Всем удачного дня!
Собираемся ввести из Италии самоходную машину на выставку по Карнет АТА. Процедура кажется простая, но новая, отсюда куча неизвестных. Помогите пожалуйста.
1) Карнет уже оформлен, причем с ошибками и неточностями, их отправитель должен исправить в своем ТПП. Как относятся к такому документу на таможнях? Не будет ли лишних придирок?
2) Очень многие обращаются к брокерам, насколько проблематично обойтись без них? Суммы они заламывают А ведь по-сути карнет уже есть, оформиться планируем на пограничном посту Бурачки( ткс говорит что он компетентен по работе с Карнетами). Насколько я понимаю заполняет все листы инспектор, водителю нужно только расписаться. Верно? Отсюда вопрос - что остается делать брокеру?
3) И уточню чтоб 100% убедиться: т.к. МАПП Бурачки может работать с Карнетом, то нет необходимости транзита во внутренний там.орган, так? И получается что на территории России будет заполняться только листы белого цвета?
4) Может быть кто то оформлялся на Бурачках, расскажите как там с Карнетами работают?

[XO]

Всем удачного дня!
Собираемся ввести из Италии самоходную машину на выставку по Карнет АТА. Процедура кажется простая, но новая, отсюда куча неизвестных. Помогите пожалуйста.
1) Карнет уже оформлен, причем с ошибками и неточностями, их отправитель должен исправить в своем ТПП. Как относятся к такому документу на таможнях? Не будет ли лишних придирок?
2) Очень многие обращаются к брокерам, насколько проблематично обойтись без них? Суммы они заламывают А ведь по-сути карнет уже есть, оформиться планируем на пограничном посту Бурачки( ткс говорит что он компетентен по работе с Карнетами). Насколько я понимаю заполняет все листы инспектор, водителю нужно только расписаться. Верно? Отсюда вопрос - что остается делать брокеру?
3) И уточню чтоб 100% убедиться: т.к. МАПП Бурачки может работать с Карнетом, то нет необходимости транзита во внутренний там.орган, так? И получается что на территории России будет заполняться только листы белого цвета?
4) Может быть кто то оформлялся на Бурачках, расскажите как там с Карнетами работают?

На бурачках оформляют, но понятия относительно данного предмета -минимально. Я бы рекомендовал использовать переход Гребнево (Латвия)- Убылинка (Россия). Там карнет АТА не является чем-то диковинным.

[МИЛА_нн]

На бурачках оформляют, но понятия относительно данного предмета -минимально. Я бы рекомендовал использовать переход Гребнево (Латвия)- Убылинка (Россия). Там карнет АТА не является чем-то диковинным.

спасибо большое за ответ!!!

[megalight]

Об установлении компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА

http://www.eg-online.ru/document/regulatory/295693/

[mik5001]

Уважаемые , поделитесь опытом.
Планируем выехать из Москвы на выставку в Италию на грузовом фургончике Пежо Боксер. Дата выезда 14 января
Допуск к МАП уже на оформлении, повезем выставочное оборудование по корнету АТА, сейчас занимаемся его оформлением в Мтпп.
Вопросы:
1)Каким переходом лучше воспользоваться в середине января? ходят слухи что в Бресте по АТА не пускают и советуют ехать через Латвию....где в Латвии меньше очередей, и какое время прохождения границы надо заложить?
2) После получения АТА в Мтпп куда с ним, на выставочную таможню в москве или есть еще места где все оформить?

[UrsuVV]

Выехал первыйй раз с карнетом еду в сторону бурачков посмотрим как пройдет.

[mik5001]

Выехал первыйй раз с карнетом еду в сторону бурачков посмотрим как пройдет.

Отпишись как приедешь, тоже собираюсь ехать первый раз и тоже через бурачки. Интересуют подробности , сколько времени провел на границе? к чему придерались?

[UrsuVV]

Задержался с ответом, но всё же напишу...

Ездили на выставку в машине 18 позиций, общий вес около 200кг и стоимостью почти 100т.евро, всё компактно уместилось в багажнике, ехали на мультиване зарегистрирован на фирму я директор этой фирмы и за рулём был тоже я. Сначала наша таможня едем с легковыми машинами на красный коридор, машина у нас как бы легковая, от туда нас попросили сказали груз есть значит с фурами. Заезжаем с фурами 4 раза по весам то скорость 0, то превыслили, то не взвесило, в итоге весовщица пишет рапорт на статические весы, едем туда взвесили, потом отправили на рентген, потому что начальник поста сказал что все машины с карнетом ата едут через рентген, проехали, инспектор неодумевая спрашивает а где же у вас груз и что это такое, я ему сказал что я не врач и в снимках не понимаю и пригласил посмотреть живьем он матернувшись сказал иди жди. Дальше наши документы пришли к начальнику смены (тип который общается со всеми матом) посмотрев на доки сказал почему мы не оформились в москве на таможне спросил про пломбы и почему их нет где удоствоерение асмап, в итоге сказал что он на нас "хер" клал предложил "идти" к инспектору и пусть она "занимается"с нами. в итоге без пломб, асмапа, денег и пр нас выпустили только обложили херами на каждом шагу с 15 до 23 мы оформлялись. латвия легковая полоса зеленый коридор погранцы 5 мин таможня 15 мин, дальше этот карнет нигде больше не отмечал хотя тётки в ТПП сказали на каждой границе типо польша литва германия но местами ночью там даже свет не горел. Самый цирк был назад выезжаем латвия опять легвая полоса всё ставят отмечают вывоз попросили посмотреть что за говно такое дорогое вывозим. дальше РФ опять суёмся на легковую нам ставят въезд в паспорт потом таможенница говорит ооо а у меня даже печати нет так что вы выезжайте развернитесь перед въездом и с грузовыми, в итоге разворот только в латвии там нам написали опять въезд выезд написали письмо нач поста что бы он разрешил еще раз заехать, в итоге стоим в рф с грузовиками на весах, проехали пересменок час сидим ждем пока начнут работать, приходит хер гирт где асмап я грю нету моя фирма наш груз ездили на выставку, наша работа не транспортные перевозки он грит точно вы же не комерсы ладно катись, дальше начались сутки на таможне мы видели три смены каждое действо 3-6 часов, говорят приходи через 5 часов или утром ближе к утру или приходи в след смену, сначала хотели оформить транзит до москвы типо желтые листы не оформляем, потом после рентгена, весов, досмотра с выкладыванием всего утром пришла новая смена в отстойнике около 100 машин люди по 6 дней с полу гнилыми мандаринами стоят. кто-то капнул начальнику северо западной таможни приезжает проверка, работа останавливается все перекладывают бумажки, что то печатают и потом стирают так длилось примерно часа полтора никого не вызывали ни одна машина не выехала, старший смены не матерился сидел типо занят был в итоге наши доки взял инспектор, который первый раз оформлял карнет ата, в смене как заполнять знал только какой-то начальник он его позвал помочь тот стоял и смотрел иногда кивал а иногда мотал головой так прошло еще часа два, к этому инспектору подходили люди со словами я там от васи из алкогольного или еще от кого-то откуда-то он говорил подожди часик доделаю к вечеру уедешь. половина инспекторов ходит курить через заднюю дверь но иногда выскакивают к людям на крыльцо поговорить видимо там они расспрашивают про груз подробнее и лично убедившись что всё в порядке они достаточно быстро оформлялись без всяких ожиданий рентгенов...
в общем прикольно но печально в каком говне нам приходится вариться хорошо хоть была бутылка воды