Zezwolenie / Дозволы !!!

[K13]

Я не понимал и не понимаю белорусскую трактовку правил международной перевозки. Если в результате международной перевозки товар прошел таможенную очистку, то разве перевозка закончилась? Т.е. если в CMR стоит отправитель - фирма Германия, получатель - фирма Белоруссия - таможенное оформление Белоруссия - место разгрузки - Россия, условия поставки, например СРТ Москва, то о каком нарушении идет речь?

о нарушении ТК ТС. Не помню на вскидку в какой главе написано, но это есть. Товар, выпущенный для внутреннего потребления может перевозиться только транспортными средствами Таможенного союза

[Admiral]

Я не понимал и не понимаю белорусскую трактовку правил международной перевозки. Если в результате международной перевозки товар прошел таможенную очистку, то разве перевозка закончилась? Т.е. если в CMR стоит отправитель - фирма Германия, получатель - фирма Белоруссия - таможенное оформление Белоруссия - место разгрузки - Россия, условия поставки, например СРТ Москва, то о каком нарушении идет речь?

++ Тарас, однако Польская транспортная инспекция трактует эти перевозки аналогично. Даже если в СМR гр. 2 и 3 Россия,. а в гр 13 растаможка Беларусь требуют трехсторонний дозвол.

[Finn]

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...9&postcount=84

[stasiboro]

о нарушении ТК ТС. Не помню на вскидку в какой главе написано, но это есть. Товар, выпущенный для внутреннего потребления может перевозиться только транспортными средствами Таможенного союза

Да ну... Брехня.

[vseall]

Я не понимал и не понимаю белорусскую трактовку правил международной перевозки. Если в результате международной перевозки товар прошел таможенную очистку, то разве перевозка закончилась? Т.е. если в CMR стоит отправитель - фирма Германия, получатель - фирма Белоруссия - таможенное оформление Белоруссия - место разгрузки - Россия, условия поставки, например СРТ Москва, то о каком нарушении идет речь?

+если перевозчик не имеет регистрацию в стране ТС, то будь добр расстаможить машину.
КДПГ не нарушается-даже навстечу идут добрые люди))))

По предположениям сотрудников ГТК, польским операторам при направлении в Россию может быть выгодно делать "растаможку" в Беларуси, потому что у нас это сделать быстрее.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/369397.html

всё для человеков)

[vseall]

на 16 стр коллега Mecys приводил ссылку на статью КоАП:

КОАП России

Статья 16.24. Незаконные операции с временно ввезенными транспортными средствами

1. Использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки во внутренних перевозках по таможенной территории Таможенного союза либо их передача во владение или в пользование, продажа либо распоряжение ими иным способом в нарушение установленных ограничений на пользование и распоряжение такими транспортными средствами -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей.

[Admiral]

КОАП России

Статья 16.24. Незаконные операции с временно ввезенными транспортными средствами

1. Использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки во внутренних перевозках по таможенной территории Таможенного союза либо их передача во владение или в пользование, продажа либо распоряжение ими иным способом в нарушение установленных ограничений на пользование и распоряжение такими транспортными средствами -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей.
++ В России это было принято против своих перевозчиков имеющих ТС завезенный по 147 ППРФ.

[TIRщик]

однако Польская транспортная инспекция трактует эти перевозки аналогично. Даже если в СМR гр. 2 и 3 Россия,. а в гр 13 растаможка Беларусь требуют трехсторонний дозвол.

Т.е. таможенное оформление на границе, например, в Латвии и доставка до конечного пункта в Германии можно, а наоборот нельзя?
А как быть с довозом до конечного места с таможни, если, например, расстояние 700 или более км?
Где заканчивается или чем обусловлен предел глупости?
Статья 16.24. - не катит, так как в разрешении на временный ввоз написано : "для завершения международной перевозки". Может у белорусов по другому?
Может от от таможенного терминала до места разгрузки (раз это внутренняя перевозка) пора ТТН выписывать? Только каким боком таможенный терминал принимает участие в Договоре о международной перевозке?
Читаем КДПГ, как выгодно

[Admiral]

Т.е. таможенное оформление на границе, например, в Латвии и доставка до конечного пункта в Германии можно, а наоборот нельзя?
++ Так, то мнение польской транспортной. Я отсудил все. Но не приятно, вставать на штрафстоянку и платить 10000 zl, еще адвокату и через год получать деньги обратно. Так, что ездим с трехсторонними.
А как быть с довозом до конечного места с таможни, если, например, расстояние 700 или более км?
Где заканчивается или чем обусловлен предел глупости?
Статья 16.24. - не катит, так как в разрешении на временный ввоз написано : "для завершения международной перевозки". Может у белорусов по другому?
++ В какой то момент им пришло в голову это трактовать именно так. Так же как недавно они догадались арестовывать ТС если голова на РОС номерах, а полуприцеп на ЕСовских.
Может от от таможенного терминала до места разгрузки (раз это внутренняя перевозка) пора ТТН выписывать? Только каким боком таможенный терминал принимает участие в Договоре о международной перевозке?
++ в то то и дело, что беларусы выписывают ТТН, после растаможки у себя, даже если в СМR выгрузка Россия. И я знаю почему.
Читаем КДПГ, как выгодно

.

[K13]

Да ну... Брехня.

Уже разбирался этот момент. И многие из участников нынешней дискуссии - были там.
Специально для вас. Противоречит ст. 344 ТК ТС п.2:
"2. На таможенной территории таможенного союза не допускается:
использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, начинающейся и завершающейся на таможенной территории таможенного союза (далее для целей использования в настоящей главе - внутренняя перевозка по таможенной территории таможенного союза);..."

Поясняю. Если Отправитель, например Польша, получатель РБ, то и перевозка заканчивается в РБ. А перевозка РБ - РФ это уже отдельная перевозка.
Согласно п.1 ст. 1 КДПГ:

"1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции."

Потому они и хотели превратить временно ввезенные ТС в ТС ТС =)
И никаких злобных беларусов с трактовками.

Согласен, изначально, я выразился иначе. Но был прав.

Вопрос для вас закрыт?