Машины

[sk_xp]

шутка есть хорошая:
... как подумаю, какой из меня инженер - боюсь идти к врачам...
она, как мне кажется, очень хорошо отражает все наши косяки...

а про машинки - дык как-то исторически у нас с ними не сложилось.
всё честно стырено с иностранных образцов.
москвич спёр у бмв,
газ пёр у амеров...
маз сёпр у немцев..
и т.д., и т.п....

а ведь, уверен, были, есть и будут свои мастера... но только почему им не дают карт-бланш?
имхо, для такой страны, как РФ - не иметь собственный на все 100000% авто - не самая красивая и приятная особенность...

несчастный уаз, посмотрите, как раз....сило...
от того старого и доброго козлика ничего родного не осталось...
а качество работ - дык ваще, кажется, сваливается в труху...

[6-й Лесничий]

в плане нового двигателя и подвески.

боюсь, там, как и у меня, уже всё подлежит замене..
проводка, прочие узлы...
перебирать - так с полной разборкой всего. а времени и сил на это уйдёт немало. + поиск нужных деталей хорошо усугубит вопрос...

Уже:
Проводка - февраль 2016.
Движок Контрактный - июль 2015.
Подвеска(вообще вся) - июль 2015. Ибо апосля аварии мерзкой там вон аж как ушло всё:


Двиг ставил такой же, хотя ну оооочень заманчиво было воткнуть топовый косворт 2,9.
Искал конечно всё очень долго. Железа на него практически нет.

[ИгорьЮ+]

боюсь, там, как и у меня, уже всё подлежит замене..
проводка, прочие узлы...
перебирать - так с полной разборкой всего. а времени и сил на это уйдёт немало. + поиск нужных деталей хорошо усугубит вопрос...

ну и общая усталость..

не, не так, разбор занимает времени всего час-полтора.
откручиваются подушки двс, верхние точки крепления подвески отсоединяется.
разъемы электрики. Косу можно тоже поменять.

после этого краном поднимаешь кузов и подвеска с двигателем и глушителем полностью уходит вниз., обратно в то же порядке

[Vovez]

Коллега, наверно, я по натуре патриот, но не в отношении продукции Российского АвтоВАЗа.
В этом вопросе я ничего с собой поделать не могу.
Для меня неразрешимая загадка, почему мы можем делать лучшие космические двигатели, лучшие подводные лодки, самолеты, танки, лучшее стрелковое оружие, лучшие реакторы для АЭС, лучшие ледоколы, но при этом не можем делать автомобили. Этого я понять не смогу никогда.

Отличаются уровнем стабильного контроля. Сами знаете - в мирной жизни у нас во главе угла кампанейщина...

[user's]

Коллеги, признАюсь - ездил тут давече Весту смотреть, и у меня даже произошел некоторый реверс в отношении к тазам) Аж вплоть до того, что договорился Х-рэй посмотреть до официальной презентации.

Вот думаю, мож, это от лукавого всё? Бес попутал. Или мухи какие зараженные покусали.

Надумал своего старого динозавра менять, но в силу обстоятельств больше 700к на новую вряд ли потяну. Посоветуйте альтернативы штоль какие-нить, а... Знаю, что в большинстве своем здесь обладатели несколько более уровневых машин присутствуют, но всё же вдруг есть кто, от кого из первых уст услышать, такскть.

Гони мух в шею!
Шесть лет владел ФФ2 Всеволожской сборки. 4 года ездил сам, потом 2 года - супруга. Продавал чуть ли не со слезами. Отличная машина, по всей совокупности характеристик. Эволюционно стала мала для большой семьи. Очень продуманная эргономика. Двигатель 2л. был, 149л.с. Финляндию на ней вдоль и поперек изучал, в свое время. На М10 машинка каждую ямку знала
В общем, рекомендую на наш ФФ посмотреть.
Но, Тойота в ТО буде экономичнее, это факт (колодки/свечи).

[user's]

Коллега, наверно, я по натуре патриот, но не в отношении продукции Российского АвтоВАЗа.
В этом вопросе я ничего с собой поделать не могу.
Для меня неразрешимая загадка, почему мы можем делать лучшие космические двигатели, лучшие подводные лодки, самолеты, танки, лучшее стрелковое оружие, лучшие реакторы для АЭС, лучшие ледоколы, но при этом не можем делать автомобили. Этого я понять не смогу никогда.

Решительно рукопожимаю. Это не наш конек.

[user's]

лансер, как и альфа 146/155 в своё время, тачка для молодёжи, необременённой семейными и прочими обстоятельствами. как раз из рода поджопников.

Давно не замечаю в потоке лансеров, но лет 10 назад на них какие-то чудики ездили с дешевыми понтами. Неадекваты.

[user's]

Главное в выборе авто - это понимание факта, что рано или поздно, всякое авто становится Опелем.

[Vovez]

Главное в выборе авто - это понимание факта, что рано или поздно, всякое авто становится Опелем.

Первой машиной был у мну М-2141. Продал. Не дождался когда Опелем станет...

[user's]

Первой машиной был у мну М-2141. Продал. Не дождался когда Опелем станет...

В Москвичах, насколько помню, все можно было разобрать и заменить.
Крылья: на винтах, масляный фильтр - разборный ...
Мой ВАЗ 21011 казался одноразовой европейской машиной. Пришлось освоить газосварку.