Zezwolenie / Дозволы !!!

[K13]

Так всегда было. Причин несколько. Основные:
1. Прямая дорога на Москву, как основное направление потока.
2. Отсутствие второго платного шлагбаума сразу за выездным с МАПП "Убылинка" с ценником 1100 руб с грузовой машины
3. Больший поток через МАПП "Бурачки" делает его работу вменяемым по сравнению практически со всеми остальными МАПП на границах с Прибалтикой.

Но ведь, наступает точка, когда потери за крюк через Гребнево и шлагбаум - становятся меньше чем за время, потраченное в Терехово. Как сейчас, например.

Заодно и сотрудники гос. служб там подраскачаются и натореют в оформлении..
Так же?

Простой для перевозчика стоит денег что на границе, что в других местах.

Зачем тогда переть в Терехово?

[Петрович51]

Гребнева а точнее Убылинка не привлекает замороженностью и ту.."зеленых"

[K13]

Ну это понятно, что когда меньше объем работы - то внимание к каждый машине более пристальное.
Но когда документы чистые, в них не 20 кодов и т.д. Почему б не поехать через Убылинку?

[Петрович51]

Ну это понятно, что когда меньше объем работы - то внимание к каждый машине более пристальное.
Но когда документы чистые, в них не 20 кодов и т.д. Почему б не поехать через Убылинку?

Забыл добавить что и "рвут" по двойному а то и тройному тарифу(к абсолютно белому и легальному все равно руки тянут нище..), в это же время трясутся как осиновые листы т.к. сливают друг друга и с войсками никак не могут договориться кому сколько а вот были времена там..., вообщем с адекватом там есть проблема

[puhlij]

Беда не проходит просто так.
Очередь из-за проверки дозволов на границе стала огромной.
https://www.vid.gov.lv/default.aspx?...&id=5784&hl=3#

Кто из корефеев может непопулярно объяснить, почему там мало едет машин через Гребнево и так много через Терехово?

Отвечаю на вопрос:

1)В Койдуле и Шумилкино не гласный приказ по 2-ым дозволам не пускать откуда не едешь пролёт. Койдула кстате хорошая граница была до объявления бреда,мозг без дела парить не будут.
2)Себеж т.к. короче , дорога хорошая и 1100Р драть не будут , есть площадка с ЛВ стороны не надо в живой очереди дергаться,взял номерок и можешь спать, ещё часть грузов можно только через СЕБЕЖ завозить РФ законами.Ну и сразу Себеж прошёл много кто в терминалы на оформление.
3)Через гребни не едут ,т.к. Очередь живая с ЛВ сторони ндо дергаться, круг если на Москву , транспортники во Пскове вечно голодные , и смое поршивое очень хренова работает таможня с РФ стороны ,на личном опыте 3 недели везли один и тот же товар все одинаково.
1 раз прошли без проблем.
2 раз потребовали в Инвойсе который 100% на английском вписать на русском что за товар и не пускали в РФ пока неприслали инвойс им на майл.
3 раз потребовали написать бумагу для чего будет получатель груза использовать резиновые коврики.

Каждый раз просят что-то новое сами не знают что ,поэтому туда не очень любят ехать.

Поэтому в Терехова сейчас 1100 авто стоит хоть пишут 600 штук.
Там тоже запара все РЕФы кто в КЗ с продуктами на открыь посмотреть плюс ренген, ну и РФ изменило систему раньше 10 авто под крышу загонят кто оформился уехал на его место новый авто ,а сейчас там все 10 пока не уехали,новых не берут. Поэтому и движения нету ,искуственно создали очередь по 190-210 авто проходит вместо 450-550 за сутки.

[Петрович51]

Отвечаю на вопрос:

1)В Койдуле и Шумилкино не гласный приказ по 2-ым дозволам не пускать откуда не едешь пролёт. Койдула кстате хорошая граница была до объявления бреда,мозг без дела парить не будут.
2)Себеж т.к. короче , дорога хорошая и 1100Р драть не будут , есть площадка с ЛВ стороны не надо в живой очереди дергаться,взял номерок и можешь спать, ещё часть грузов можно только через СЕБЕЖ завозить РФ законами.Ну и сразу Себеж прошёл много кто в терминалы на оформление.
3)Через гребни не едут ,т.к. Очередь живая с ЛВ сторони ндо дергаться, круг если на Москву , транспортники во Пскове вечно голодные , и смое поршивое очень хренова работает таможня с РФ стороны ,на личном опыте 3 недели везли один и тот же товар все одинаково.
1 раз прошли без проблем.
2 раз потребовали в Инвойсе который 100% на английском вписать на русском что за товар и не пускали в РФ пока неприслали инвойс им на майл.
3 раз потребовали написать бумагу для чего будет получатель груза использовать резиновые коврики.

Каждый раз просят что-то новое сами не знают что ,поэтому туда не очень любят ехать.

Поэтому в Терехова сейчас 1100 авто стоит хоть пишут 600 штук.
Там тоже запара все РЕФы кто в КЗ с продуктами на открыь посмотреть плюс ренген, ну и РФ изменило систему раньше 10 авто под крышу загонят кто оформился уехал на его место новый авто ,а сейчас там все 10 пока не уехали,новых не берут. Поэтому и движения нету ,искуственно создали очередь по 190-210 авто проходит вместо 450-550 за сутки.

Бл.. за это надо сразу отправлять на вольные хлеба, как тех кто не готов к работе так и тех кто их принял на нее. Это либо залезание в карман или непрофессионализм, как инспектор на МАПП не владеет базовыми навыками иностранного языка или уж не может воспользоваться переводчиком онлайн, не разбирается в ТН ВЭД и на какой х... ему назначение товара(интересно зайди в инет и почитай), в месте доставки разберутся за него безграмотного.

[Петрович51]

Отвечаю на вопрос:

1)В Койдуле и Шумилкино не гласный приказ по 2-ым дозволам не пускать откуда не едешь пролёт. Койдула кстате хорошая граница была до объявления бреда,мозг без дела парить не будут.
2)Себеж т.к. короче , дорога хорошая и 1100Р драть не будут , есть площадка с ЛВ стороны не надо в живой очереди дергаться,взял номерок и можешь спать, ещё часть грузов можно только через СЕБЕЖ завозить РФ законами.Ну и сразу Себеж прошёл много кто в терминалы на оформление.
3)Через гребни не едут ,т.к. Очередь живая с ЛВ сторони ндо дергаться, круг если на Москву , транспортники во Пскове вечно голодные , и смое поршивое очень хренова работает таможня с РФ стороны ,на личном опыте 3 недели везли один и тот же товар все одинаково.
1 раз прошли без проблем.
2 раз потребовали в Инвойсе который 100% на английском вписать на русском что за товар и не пускали в РФ пока неприслали инвойс им на майл.
3 раз потребовали написать бумагу для чего будет получатель груза использовать резиновые коврики.

Каждый раз просят что-то новое сами не знают что ,поэтому туда не очень любят ехать.

Поэтому в Терехова сейчас 1100 авто стоит хоть пишут 600 штук.
Там тоже запара все РЕФы кто в КЗ с продуктами на открыь посмотреть плюс ренген, ну и РФ изменило систему раньше 10 авто под крышу загонят кто оформился уехал на его место новый авто ,а сейчас там все 10 пока не уехали,новых не берут. Поэтому и движения нету ,искуственно создали очередь по 190-210 авто проходит вместо 450-550 за сутки.

Очередь из грузовиков на латвийско-российской границе в Бурачках образовалась из-за цветов к 8 марта
http://pln-pskov.ru/automir/aautom/azarul/233858.html

[puhlij]

Очередь из грузовиков на латвийско-российской границе в Бурачках образовалась из-за цветов к 8 марта
http://pln-pskov.ru/automir/aautom/azarul/233858.html

Каждый год их везли и все было ОК.
Надо правду писать из-за досмотра всех РЕФов в КЗ следующих и способа работы таможни ,которая 200 вместо 460 авто пропускает.

[sk_xp]

ну что, господа,
до очереднего витка осталось чуть более недели
http://branza.zmpd.pl/aktualnosc.php...=33&menu_id=48

18/03 росс сторона должна предоставить новый вариант решения по дозволам..
бум надеяться, что всё у них получится

[K13]

там вроде речь, про то что к 18/03, Москва должна представить проект изменения национального законодательства в пользу польских перевозчиков