Таможня повышает цены

[Логика и решения]

Господа и дамы, правоприменители и правотолкователи. Давайте говорить по-честному. Государство в очередной раз решило нас поиметь. Нас это участников ВЭД. Ну, не умеет оно и рыбу есть, и с мужчиной время проводить (речь о верховенстве права и наполнении бюджета). Государство выбрало: наполнить бюджет. А чтобы не палиться, Бельянинов и подписал мутнейший из нормативно-правовых актов (который на проверку может таковым и не являться). Другое дело, что будет дальше...

Для тех, кто работает в белую и не является конечным потребителем, издержки увеличиваются на 80% от суммы увеличенной пошлины, НДС заплаченный на таможне зачитывается в расчетах с бюджетом, его можно можно не учитывать. Проблемы у тех, кто занижает ввозную стоимость, так как возросший НДС полностью ложится в их себестоимость и они не могут его возместить. То есть происходит частичное выравнивание конкурентных условий для тех, кто работает в серую и белую. Это пока, а как к концу года совместят базу таможни и налоговой, то издержки работы в серую еще вырастут, так как будет видно, на каком этапе не был заплачен НДС.

[Запад-Восток]

Присоединюсь к коллеге!
Посоветуйте, поделитесь или киньте ссылочку и тд... где можно ознакомиться с необходимой информацией по растаможке для России в РБ (белый, не санкционка, не Турция)

Настоящие рыбаки!!! хрен выдадут "свои рыбацкие места"!!
И даже тута http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=366373

[Tro2176]

Для тех, кто работает в белую и не является конечным потребителем, издержки увеличиваются на 80% от суммы увеличенной пошлины, НДС заплаченный на таможне зачитывается в расчетах с бюджетом, его можно можно не учитывать. Проблемы у тех, кто занижает ввозную стоимость, так как возросший НДС полностью ложится в их себестоимость и они не могут его возместить.

Уважаемый, ваши слова выдают Вас. Вы НЕ собственник и НЕ топ менеджер компании, которая возит товар из-за границы. Кроме того, что логика рассуждения странная, так еще и акцент сдвинут. Сейчас у ВЭД бизнеса проблема в том, где взять деньги на обеспечение под среднее плечо (4-6 месяцев)? Лично у нас около 95 % грузов идет под обеспечение. У нас уже большая часть денег крутится на обеспечении. Но это короткое плечо (месяц-полтора). А сейчас еще нужно где-то взять и не известно насколько.

[Tro2176]

Несколько выводов.
Государство это специфичная организация, которая в том числе оказывает услуги бизнесу. Бизнес за это платит налоги.
Услуга должна быть здоровой: платится за то, на что договаривались. Основная вещь, на которую договариваются: прозрачность и прогнозируемость условий ведения бизнеса.
Если бизнес не хочет оплачивать здоровую услугу, то государство применяет силу принуждения. (В случае с РФ это либо исключения из правил, либо РФ стала правовым государством).
Если государство не хочет оказывать здоровую услугу, то бизнес начинает маневрировать для ухода от оплаты услуги.
Хватит делить бизнес на белый, серый и черный. Государство в первую очередь, как крупнейший игрок, в начале нулевых активно-молчаливо подтолкнуло бизнес в сторону налогового маневра. Оно могло пойти по пути правового государства (когда налоги платятся и контролируются от конечной продажи). Но… Поверьте, история российского государства, бизнеса и общества на протяжении последних двух веков (ДВУХ ВЕКОВ) говорит о том, что настоящего правового государства в РФ не будет. А дискуссия о том, кто более плохой и кто начал первый: государство, власть или бизнес, - бессмысленна.
Лично я свое общение на этом форуме вижу в том, как сделать свою ВЭД деятельность максимально прозрачной и прогнозируемой. В том числе обменом опытом, идеями и знаниями.

Присоединюсь к коллеге!
Посоветуйте, поделитесь или киньте ссылочку и тд... где можно ознакомиться с необходимой информацией по растаможке для России в РБ (белый, не санкционка, не Турция)

Здравствуйте, поделюсь, задавайте вопросы

[Логика и решения]

Кроме того, что логика рассуждения странная, так еще и акцент сдвинут. Сейчас у ВЭД бизнеса проблема в том, где взять деньги на обеспечение под среднее плечо (4-6 месяцев)? Лично у нас около 95 % грузов идет под обеспечение. У нас уже большая часть денег крутится на обеспечении. Но это короткое плечо (месяц-полтора). А сейчас еще нужно где-то взять и не известно насколько.

У нас тоже лишних денег нет. Но помимо наличия денег проблема в том, что сумма в рублях замороженная таможней сейчас по покупательной способности через, условно 6 месяцев может существенно непредсказуемо измениться(((. Мы имели 3% скидку с завода, в случае если производим предоплату 100%. Я написал руководству завода письмо, прикрепил ссылку на статью из заголовка данной темы и договорился на время, пока не будут понятны новые правила работы, сохранить нашу скидку без предоплаты. Товар, который мы завозим имеет разные степени риска, по каждому будем решать что выгоднее предпринять. Пока готового решения нет, читаю, забрел сюда, может что-то интересное придет в голову. Пока судится собираемся, в случае, если наши документы покажутся таможне неубедительными, только по одной группе, так как если оценивать товар по таможенным рискам цена получается выше почти в два раза реальной продажной рыночной цены на данный товар в России. По остальным товарам думаю, что судиться смысла нет, за время разбирательства, с учетом инфляции потери могут оказаться выше, чем за счет КТС. Кстати таможня такими своими действиями может уменьшить общее поступление платежей в бюджет от компаний. Пример: товар стоит условно 100 уе, пошлина 5%, НДС 18% = после очистки 123,9 уе, далее продали с наценкой 30% за 161 уе. Платежи в бюджет: пошлина 5 уе, НДС на таможне 18,9 уе, НДС при продаже с учетом платежа НДС на таможне 5,66 уе, прибыль 31,44 налог 20% = 6,29 уе, далее 13% налог на дивиденды 3,27 уе, на руки 21,88 уе. Всего платежи в бюджет: 5+18,9+5,66+6,29+3,27=39,12 уе. Если таможня настаивает, что товар стоит, скажем не 100 уе, а 120 уе - ок, делается контракт с ценой 120 уе, из них 100 уе отдаются производителю, 20 уе снимается со счета, затраты от минус 1% до плюс 3% - максимум 0,6 уе, на руки 19,7- 20,2 уе и производятся соответственно следующие платежи: пошлина 5% - 6 уе, НДС 18% - 22,68 уе. Цена после таможенной очистки - 148,68 уе. НДС при продаже с учетом платежа на таможне при равной цене продажи в 166 уе составят 1,88 уе, прибыль 10,44 уе, налог на прибыль 20% - 2,09 уе, налог на дивиденды 13% - 1,09 уе, на руки 7,26 уе+19,7 уе=26,96 уе. Совокупные платежи в бюджет при данном раскладе составят: 6+22,68+1,88+2,09+1,09 = 33,74 уе, что на 14% меньше суммы, которую бы получило государство, без КТС. Возможно несуразные риски берутся в том числе из-за тех, кто агрессивно использует подобные схемы оптимизации налогов. По поводу КТС в этом же примере - условный выпуск (замораживается сумма 1$ пошлина + 3,78 уе НДС, всего 4,78 уе) пусть затраты на юристов =5% от суммы иска, срок возвращения средств на счет с учетом суда 6 месяцев, инфляция 15%, кредит в банке под обеспечение 15% годовых, курсовые риски не учитываем. За 6 месяцев потери даже в случае выигрыша в суде составят минимум -0,96 уе, что выше потерь при КТС, которые составляют в данном примере 0,8 уе, так как пошлина снизит налог на прибыль на 20%, а НДС зачтется при продаже конечному потребителю. На данном примере себестоимость товара при ввозе в белую увеличивается на 0,8%, а в серую минимум на 4,78% при КТС на 20%.

[ральф]

Бизнесмен предложил переселить чиновников на Кипр и возить им дань раз в 30 лет

http://newdaynews.ru/moskow/560205.html

Добрые себе в ущерб. Почему Россия прощает долги другим странам?

http://www.aif.ru/money/economy/my_d..._rossiya?passs

[Алекскккк]

Выпуск вчера, 76 группа. Обеспечение 180000 руб (по нынешним временам по божески).
Интересна стоимость, до которой рассчитывалось обеспечение:
взята из моей же февральской ДТ, внимание -- в рублях.
Аргумент, что цены в инвойсах в Юанях один в один, а курс Юаня для обеих ДТ
отличается на рубль, оказался не аргументом.

[Andrey357]

Выпуск вчера, 76 группа. Обеспечение 180000 руб (по нынешним временам по божески).
Интересна стоимость, до которой рассчитывалось обеспечение:
взята из моей же февральской ДТ, внимание -- в рублях.
Аргумент, что цены в инвойсах в Юанях один в один, а курс Юаня для обеих ДТ
отличается на рубль, оказался не аргументом.

На самом деле ничего удивительного нет - для расчета обеспечения используется не фактурная стоимость, а таможенная, а она - уж так повелось - определяется у нас в рублях. Для меня в Вашем примере более показательно то, что, если для расчета обеспечения взяли Вашу поставку, то либо конкуренты возят дешевле, либо просто аналогов Вашему товару на оформлении нет...
В текущей ситуации для Вас это, вероятно, и минус, но при росте курса юаня Вы можете себя почувствовать значительно увереннее
Более того, интересно - как таможня себя поведет дальше - после того, как пройдет доппроверка. Расклад получается следующий - для того, чтобы сделать Вам КТС - таможня должна обосновать, что стоимость Вашей текущей поставки не может быть определена по первому методу при том, что по Вашей предыдущей аналогичной поставке, насколько я понимаю, первый метод под сомнение не ставится при аналогичном комплекте документов. Следовательно, таможне надо очень постараться, чтобы и на ёлку залезть, и что-то себе не ободрать...

Много в теме понаписано и настроение у импортеров естественно, мягко говоря, поникшее, такого удара в спину многим не пережить.
Тему перечитал, сам пару постов описывающих ситуацию писал, но вот явного ответа, что же делать белым импортерам, которые действительно каждый раз ищут пути снижения закупочной стоимости путём смены производителя, договоренностей о дополнительных скидках, или тупо на разнице курсов доллар иена рубль и тд и тп... Скажете доказывать стоимость, Вы видели эту простынь из таможни о запрашиваемых объяснениях? Во-первых по некоторым бредовым пунктам так и хочется найти составителя и посмотреть в его глаза пропитанные "глубинным интеллектом" во-вторых ни один производитель не предоставит сведения запрашиваемые таможней, в третьих предоставление даже всего, что запрошено не гарантирует положительного ответа...
Суд? Может сразу как контейнер приходит надо идти всем в суд, а не в таможню? Пусть там смотрят документы и выпускают, а таможне сразу на нас статью лепить, ведь именно этим ктс они показывают то, что я якобы обманываю бедное наше государство.

Но пост не о ситуации, к сожалению голова только ей и забита, а о том какой же выход, и причём не теоретический, а именно практический, что делать и как....