|
Обстановка рабочая на постах, оформляется то что приходит, политика нынче как по всему ФТС, все что ниже риска под обеспечение или КТС, по согласованным ценам день в день выпуск, если подход к ТО квалифицированный. Работать если желание есть надо везде(работают как московские так и питерские тампреды, учВЭДы и др. регионов) но чтобы понимать точно, надо практику иметь на месте а не на форумах истину искать(без обид). Ушел ли кто на Себеж, есть такое но и оттуда приходят на Псковскую(по некоторым данным скоро обьединение Себеж под Псков), "миграцию" никто не отменял, в МОТе понятно ИТС привлекательнее но коммерция больше, как говорил один сведущий человек в ВЭДе "что нельзя оформить в больших таможнях то можно у вас и наоборот". Обьемы были при Березине а при Галныкине уже пошло снижение и конфликты с владельцами СВХ, с вытекающими. Убылинка самостоятельна и скажем так не всех принимает, к ней ТЛТ не относятся(что не очень правильно), Куничка по вменяемости после Бурачков. ОКТС да бичь Псковской на протяжение многих лет, держат высокий ИТС, что плохо сказывается на привлечение клиентов, решать если серьезно и по белому, надо у зам по экономике таможни( по мне так этот блок надо отправить по ротации в другой регион, засиделись...). Поэтому у кого есть интерес к направлению и работает здесь, "находя язык с т/п", тот никуда не бежит. По СВХ расценки вменяемые, 4,5-5 "руб"., за первые сутки, за двое суток в пределах 8 "руб"., клиентам рады т.к. клиентов мало, с обьемами и зарекомендовавшими себя, скидки дают на некоторых СВХ.
|
Древовидный вид