Стоит ли игра свеч ???

[Dima1984]

Ес, ит ыз!

Короче авантюра сомнительная) очень. Ну и импортёр узнаешь и что) ниже риска, контракт я думаю по любому не прямой будет, люди с прямыми то не знают вернут или нет.

[Чучмек]

Короче авантюра сомнительная) очень. Ну и импортёр узнаешь и что) ниже риска, контракт я думаю по любому не прямой будет, люди с прямыми то не знают вернут или нет.

Ну, в конце концов, Кхас в этой схеме всего лишь заключает внутрироссийский ДКП. Проблемы с КТСами-шматээсами ему вообще фиолетовы. И остаётся у него только одна проблема - лишь бы не кинули на бабки.

[Dima1984]

Ну, в конце концов, Кхас в этой схеме всего лишь заключает внутрироссийский ДКП. Проблемы с КТСами-шматээсами ему вообще фиолетовы. И остаётся у него только одна проблема - лишь бы не кинули на бабки.

Да согласен полностью, но есть такое предчувствие оформить они в МОТ обещают а МОТ это маленький ошский таможня

[Khas]

Ну, в конце концов, Кхас в этой схеме всего лишь заключает внутрироссийский ДКП. Проблемы с КТСами-шматээсами ему вообще фиолетовы. И остаётся у него только одна проблема - лишь бы не кинули на бабки.

В этом то и весь вопрос !)))

[Чучмек]

В этом то и весь вопрос !)))

ну, дак я тебе рецепт-то уже дал, для 100%й подстраховки - "оплата по факту".

[Brock]

ну, дак я тебе рецепт-то уже дал, для 100%й подстраховки - "оплата по факту".

Это не сработает, Чучмек. Технический импортер, в режиме форс-мажора попав под гигантский КТС, просто не вернет товар без компенсации затрат. И никакие договоры дело не спасут, ни предоплатные ни постоплатные. Судиться ведь никто не пойдет

[Чучмек]

Это не сработает, Чучмек. Технический импортер, в режиме форс-мажора попав под гигантский КТС, просто не вернет товар без компенсации затрат. И никакие договоры дело не спасут, ни предоплатные ни постоплатные. Судиться ведь никто не пойдет

ну, в целом, я даже и не сомневаюсь, что так и будет.

Но мы же пытаемся Кхаса хоть как-то подстраховать... при "постоплатном" договоре он хоть деньги не потеряет...

[Khas]

ну, в целом, я даже и не сомневаюсь, что так и будет.

Но мы же пытаемся Кхаса хоть как-то подстраховать... при "постоплатном" договоре он хоть деньги не потеряет...

Чучмек спасибо, ценю Вашу заботу и благодарю всех за совет !!!)))
в общем ну его в баню все эти схемки, повезем как обычно через надежные каналы, корыте еще не подводили. Мне тут столько предложений посыпалось , обещают аж в два раза дешевле чем мне сейчас предлагают, хотя даже и не знают что мне предлагают !!! Капец какой то ))) Груз стоит 160штук баксов тоже не шутки. Возьмут и пропадут с концами а реализовать такой товар вообще не составит труда )

[OrenStep]

ну, в целом, я даже и не сомневаюсь, что так и будет.

Но мы же пытаемся Кхаса хоть как-то подстраховать... при "постоплатном" договоре он хоть деньги не потеряет...

Вот и сэкономил человеку.Теперь на корвалол тратиться не будет.

[Ротмистр]

Это не сработает, Чучмек. Технический импортер, в режиме форс-мажора попав под гигантский КТС, просто не вернет товар без компенсации затрат. И никакие договоры дело не спасут, ни предоплатные ни постоплатные. Судиться ведь никто не пойдет

Тех.импортер будет оформлять товар на свой контракт. И при оформлении это будет не тот товар, который едет фактически. Заявляемый товар будет с меньшим ИТС и мизерным КТС, который и возвращать никто не будет. Наличие КТС это условие поста оформления. Естественно, что заявляемый товар будет с минимальной пошлиной.
Если стартер будет и оплату совершать своему китайцу через тех.импортера, то тот еще заработает деньжат на прогоне денег.
Тех.импортер объявит за свое оформление, думаю, тысяч пять. Это обычный собиратель объемов под отработанную схему. Не думаю, что будет "кидать", ему не товар нужен, а клиент.