авто после краш-теста

[Чучмек]

ага, сначала вывозим, но обычным экс. а потом обратно импортом...то есть думаете этот металлолом как б/у авто заявлять?

да бросьте его там, на месте краштеста...

[Ditrix]

вообще я бы предложил еще одну процедуру узаконить: разъё... вне таможенной территории (уничтожение)

[Ditrix]

да бросьте его там, на месте краштеста...

Чу, помнишь я месяц назад тоже спрашивал про краш-тест (ВВ/РеИМ) только для 8535... вот в том то и дело, что хлам надо взад вернуть для дальнейшего исследования. я думаю так...

[IM-EX]

а 287 ТКТС?

И чо 287?
"1. Временно вывезенные товары должны оставаться в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа или естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки), хранения и (или) использования (эксплуатации)."
Если в целевом при ВВ указано проведение крэш теста, то что можно ожидать при возврате?
Надеетесь что из ВАЗа - Porsche получится.

[Marinka]

а как с этим?.....Статья 286. Условия помещения товаров под таможенную процедуру временного вывоза
2. Не допускается помещение под таможенную процедуру временного вывоза:
1) пищевых продуктов, напитков, включая алкогольные, табака и табачных изделий, сырья и полуфабрикатов, расходуемых материалов и образцов, за исключением случаев их вывоза в единичных экземплярах в рекламных и (или) демонстрационных целях или в качестве выставочных экспонатов либо промышленных образцов;

[Ditrix]

И чо 287?
"1. Временно вывезенные товары должны оставаться в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа или естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки), хранения и (или) использования (эксплуатации)."
Если в целевом при ВВ указано проведение крэш теста, то что можно ожидать при возврате?
Надеетесь что из ВАЗа - Porsche получится.

расх...ть ладу-клюкву это не совсем естественный износ и нормальные условия экспл. даже для нее

[Alekso]

расх...ть ладу-клюкву это не совсем естественный износ и нормальные условия экспл. даже для нее

КАМАЗ МАСТЕР после соревнований Париж-Дакар периодически возвращает свои машины в очень плачевном состоянии. И никаких проблем.
Туда - ВВ, обратно - реэкспорт.

[Quantum satis]

Всем добрый день! Вопрос следующий...везем импорт, машина после краш-теста. Может кто оформлял подобное? каким кодом? Неужели 7326909808?

Что означает "после краш-теста"? Она принимала участие в проводимом сертификационным органом испытании на прочность после столкновения с бетонным кубом?

[Ротмистр]

Если в целевом при ВВ указано проведение крэш теста, то что можно ожидать при возврате?

Не может быть целью ВВыв уничтожение товара. Никто такую процедуру не оформит.
Потому, что уничтожение противоречит ст.287 пункту 1.
Декларант ВВыв сам сдается таможне, заявляя, что по условию контракта товар будет разбит/уничтожен.
В данном случае, если целью вывоза является проведение краш-теста с разрушением автомобиля, в результате которого, он по факту прекращает им быть, то нужно заявлять процедуру переработки вне ТТ ТС. И тогда продуктом переработки автомобиля теоретически может быть металлолом.
Но тут возникают определенные ограничения, как мне кажется. Автомобиль при краш-тесте не раскатан в блин, остаются годные узлы/приборы/элементы салона и т.д. И заявить его целиком в металлолом уже нельзя. Таким образом, те, кто проводит краш-тест должны разобрать битый авто на винтики и детали и выслать их отдельной описью тоже как продукты переработки. А кузов сплющить в блин. А это проблема идентификации, что для годных деталей, что для кузова. И при обратном ввозе это будет адский труд с декларированием всего уцелевшего, как продуктов переработки.
Ввезти же по импорту даже сильно битый автомобиль кодом металлолома точно не получится. Опять же в силу того, что в автомобиле остаются неразбитые детали.
Он может быть ввезен, как б/у автомобиль и будет необходима товаро-стоимостная экспертиза этого битка. Это самый простой и наименее трудоемкий вариант.
А еще при ввозе можно заявить уничтожение. Как вариант.
А самый лучший вариант вообще ничего не ввозить. Пусть тот, кто его разбил сам с ним потеет.

[Ротмистр]

КАМАЗ МАСТЕР после соревнований Париж-Дакар периодически возвращает свои машины в очень плачевном состоянии. И никаких проблем.
Туда - ВВ, обратно - реэкспорт.

Вы не путайте незапланированные поломки и аварии спортивного КАМАЗа с преднамеренным "убийством" автомобиля в процессе краштеста.
У спортсменов цель ВВыв участие на этом автомобиле в ралли.
У топикстартера цель вывоза краштест при котором автомобиль намеренно разбивается.