Тех регламент О безопасности колесных транспортных средств - вопросы и ответы

[Владимир_ЭКС]

Согласен, что послали очень далеко

А можно чуть подробнее про законность запрашиваемых документов?

Общался со многими экспертами ОС, некоторые не встречали в практике данные документы.

про законность вам должны разъяснить собственно сами таможенники - в соответствии с какими нормативными актами они с вас требуют протоколы. Есть понятие меры нетарифного регулирования - там про протоколы вообще ничего не написано.
Про экспертов ОС, не встречавших данных документов - это странно...сомневаюсь, что они эксперты собственно... В соответствии с женевскими соглашениями у нас протоколы испытаний по автотехнике взаимно признаваемы - то есть чтобы сертифицировать технику иногда не нужно отдавать её на испытания - достаточно приложить соответствующие протоколы испытаний в соответствии с Правилами ЕЭК ООН - у нас они изданы как ГОСТы - таких протоколов на одну единицу технику может быть очень много...например, по освещению, габаритным огням, размерам, безопасности конструкции, сидений, электрике и прочая, прочая прочая... Какие протоколы испытаний требуют от вас непонятно. А производитель, обращаясь в наши сертификационные органы, чтобы сэкономить на испытаниях - может приложить соответствующие протоколы испытаний модели, произведённые на Западе (Европе). Почему таких доков не встречают наши эксперты по сертификации - скорее всего из-за того, что у нас сертификация превратилась в штампование бумажек, бизнес по продаже бумаг, а не подтверждения соответствия - то есть просто выстроена ещё одна система поборов, поэтому эксперты по поборам о таких бумажках ничего и не знают. Там где соответствие подтверждают - там скорее всего эти протоколы и документы известны.

[Sert_508]

про законность вам должны разъяснить собственно сами таможенники - в соответствии с какими нормативными актами они с вас требуют протоколы. Есть понятие меры нетарифного регулирования - там про протоколы вообще ничего не написано.
Про экспертов ОС, не встречавших данных документов - это странно...сомневаюсь, что они эксперты собственно... В соответствии с женевскими соглашениями у нас протоколы испытаний по автотехнике взаимно признаваемы - то есть чтобы сертифицировать технику иногда не нужно отдавать её на испытания - достаточно приложить соответствующие протоколы испытаний в соответствии с Правилами ЕЭК ООН - у нас они изданы как ГОСТы - таких протоколов на одну единицу технику может быть очень много...например, по освещению, габаритным огням, размерам, безопасности конструкции, сидений, электрике и прочая, прочая прочая... Какие протоколы испытаний требуют от вас непонятно. А производитель, обращаясь в наши сертификационные органы, чтобы сэкономить на испытаниях - может приложить соответствующие протоколы испытаний модели, произведённые на Западе (Европе). Почему таких доков не встречают наши эксперты по сертификации - скорее всего из-за того, что у нас сертификация превратилась в штампование бумажек, бизнес по продаже бумаг, а не подтверждения соответствия - то есть просто выстроена ещё одна система поборов, поэтому эксперты по поборам о таких бумажках ничего и не знают. Там где соответствие подтверждают - там скорее всего эти протоколы и документы известны.

Спасибо большое, очень хороший ответ. Не подскажете где можно в интернете посмотреть Европейский протокол, как он выглядит?

[megalight]

.

[Sert_508]

.

Какой вы остряк

[megalight]

Какой вы остряк