Машины

[ИгорьЮ+]

Коллега, вспомните, что такое вес в физике и от чего он зависит

как был вес 1 тонна так и останется, никак от размера шин не изменится.
ну может даже увеличится, так как шины большего размера весят больше )

[ИгорьЮ+]

как был вес 1 тонна так и останется, никак от размера шин не изменится.
ну может даже увеличится, так как шины большего размера весят больше )

даже если будем считать, что вес то не масса, то все равно разница не огромная.

проедставь себе, что вся нижняя поверхность автомобиля стала шиной,
торможение будет эффективнее или нет?

[ИгорьЮ+]

вот такие автобусы запустили у нас, на газу
бас.jpg

[Ken-T]

Согласен, что не совсем корректно мысль донес. Давление с которым автомобиль давит на поверхность зависит от ширины колеса, то есть от его площади. Чем шире колесо, тем давление меньше.
Но масса и вес - это разные физические величины.

Если и брать ассоциации, то можно взять такую: когда с горки скатываешься, то чем лучше тормозится - ногой, или куском линолеума, на котором скатываешься?

Производители авто, скорее всего, имеют какую-то выверенную формулу по оптимальным параметрам резины. И ставить другую резину - значит что-то улучшится, но что-то ухудшится.

[IM-EX]

даже если будем считать, что вес то не масса, то все равно разница не огромная.

проедставь себе, что вся нижняя поверхность автомобиля стала шиной,
торможение будет эффективнее или нет?

Некорректный вопрос.
Может быть, тормозной путь короче или нет?
Короче.

[ИгорьЮ+]

Некорректный вопрос.
Может быть, тормозной путь короче или нет?
Короче.

так эфекивность торможения выражается в тормозном пути, в том числе.

[Vovez]

Согласен, что не совсем корректно мысль донес. Давление с которым автомобиль давит на поверхность зависит от ширины колеса, то есть от его площади. Чем шире колесо, тем давление меньше.
Но масса и вес - это разные физические величины.

Если и брать ассоциации, то можно взять такую: когда с горки скатываешься, то чем лучше тормозится - ногой, или куском линолеума, на котором скатываешься?

Производители авто, скорее всего, имеют какую-то выверенную формулу по оптимальным параметрам резины. И ставить другую резину - значит что-то улучшится, но что-то ухудшится.

Правильно. И для аквапланирования на мокрой дороге чем шире резина, тем лучше. Кому доводилось кататься на водных лыжах, поймут.
Потому и швыряло Тибета на БМВ с широкой резиной из коллеи, наполненной водой.

[Петрович51]

https://www.youtube.com/watch?v=vRquWJkhi1Q

[ИгорьЮ+]

Правильно. И для аквапланирования на мокрой дороге чем шире резина, тем лучше. Кому доводилось кататься на водных лыжах, поймут.
Потому и швыряло Тибета на БМВ с широкой резиной из коллеи, наполненной водой.

а если резина не только широкая, а еще и высокая? ну
например 31/10.5/R15

[Vovez]

а если резина не только широкая, а еще и высокая? ну
например 31/10.5/R15

Думаю, для аквапланирования все-таки ключевым будет соотношение ширины "лыж" к массе машины.