Тема раздумий на утро (под чашечку кофы)

[баллон]

В приведённом Вами примере, закупается набор: гайка+болт.
Цена в договоре даётся за набор.
Но в при ввозе в ТС декларировать элементы набора как отдельные товары со своим кодом ТН ВЭД.

Если в договоре, включая спецификации, приложения, дополнения, цена отдельно за болт и гайку не указана, то МОС1 не применим.

То ли я невнятно изъясняюсь, то ли Вы невнимательно читаете...
В договоре и в инвойсе цена за болт и гайку указана отдельно.
Набором это было только при продаже от изготовителя посреднику, потом
продавалось и декларировалось поврозь.
По-моему вполне удачная аналогия с перевозкой.

[В кустах]

То ли я невнятно изъясняюсь, то ли Вы невнимательно читаете...
В договоре и в инвойсе цена за болт и гайку указана отдельно.
Набором это было только при продаже от изготовителя посреднику, потом
продавалось и декларировалось поврозь.
По-моему вполне удачная аналогия с перевозкой.

Вот Ваш пример:

Представьте, что Вы купили у посредника тыщу болтов и тыщу гаек.
Таможенный орган запросил изготовителя и выяснил, что изготовитель продает посредникам
только наборы болт+гайка, и разделения цены по компонентам не делает.
То есть посредник произвольно, из своих коммерческих соображений, назначал
цену на болт и цену на гайку. Означает ли это, что МОС1 нельзя применить?

А если уж про принципы/подходы- к разбивке пропорционально километражу придраться трудно.
Дуркует таможня.

Тут ни слова о указании в договоре цены за гайку и цены за болт.

Если эти цены указаны в договоре и инвойсе, то пример вообще непонятно для чего.
Зачем запрашивать изготовителя эти цены, если они уже прописаны в договоре и инвойсе?

[баллон]

Вот Ваш пример:



Тут ни слова о указании в договоре цены за гайку и цены за болт.

Если эти цены указаны в договоре и инвойсе, то пример вообще непонятно для чего.
Зачем запрашивать изготовителя эти цены, если они уже прописаны в договоре и инвойсе?

В договоре получателя с экспедитором и в инвойсе от экспедитора не была указана стоимость перевозки до границы (=цена за болт) и стоимость перевозки после (=цена за гайку)?
Если все же были, то зачем запрашивать перевозчика?

[В кустах]

В договоре получателя с экспедитором и в инвойсе от экспедитора не была указана стоимость перевозки до границы (=цена за болт) и стоимость перевозки после (=цена за гайку)?
Если все же были, то зачем запрашивать перевозчика?

Как бы всё было (см. стартовое сообщений в этой ветка)

Там. орган проводит доп. проверку таможенной стоимости.

В рамках проверки был сделан запрос перевозчику о распределении расходов на перевозку до границы ТС и после границы ТС. Перевозчик ответил, что такую разбивку он не делал.
Таможенная стоимость была заявлена декларантом по методу 1.
В тс были включены транспортные расходу до границы ТС. В качестве документального подтверждения этой суммы декларант представил поручение экспедитору, счёт от экспедитора и платёжное поручение на оплату счёта.
В поручении экспедитору и счёте от экспедитора стоимость перевозки разделена на суммы до границы ТС и после границы ТС.

Таможенный орган исходя из ответа перевозчика решил, что расходы на перевозку до границы ТС не подтверждены документально, и предложил включить в тс всю стоимость перевозки.

Внимание, вопрос:

Соответствует ли решение там. органа правилам определения таможенной стоимости?

А вот зачем там. орган запрашивал перевозчика - возможно решил проверить что-то

[пенсионер]

.....А вот зачем там. орган запрашивал перевозчика....

Да дурью маются, демонстрируют усердие, заботу о бюджете
, план по АП и т.д,. Ну сколько можно доначислить за включение всей стоимости перевозки в ТС - по сути мелочь.
А вот у таких экспедиторов, декларантов, брокеров все в порядке http://www.tks.ru/reviews/2016/06/21/05

[баллон]

Как бы всё было (см. стартовое сообщений в этой ветка)



А вот зачем там. орган запрашивал перевозчика - возможно решил проверить что-то

Как говорил товарищ Фокс "валяй, проверяй".
Но почему перевозчик может "разбить" стоимость перевозки на "до" и "после", а экспедитор не может - лично мне непонятно.

[пенсионер]

Как говорил товарищ Фокс "валяй, проверяй".
Но почему перевозчик может "разбить" стоимость перевозки на "до" и "после", а экспедитор не может - лично мне непонятно.

Ну это понятно, он же везет, значит знает сколько потратил по ФАКТУ !!! ( Туарег ) до и после. Но почему ему должна верить таможня без документальных доказательств я не знаю.
А уж почему брокера обувают по АП мне совсем непонятно.

[баллон]

Ну это понятно, он же везет, значит знает сколько потратил по ФАКТУ !!! ( Туарег ) до и после. Но почему ему должна верить таможня без документальных доказательств я не знаю.
А уж почему брокера обувают по АП мне совсем непонятно.

Сотрудники таможни вслед за своим руководителем считают, что их задача -собрать платежей по максимуму.
То, что задача вообще-то собрать ровно столько, сколько положено по закону,
никому в голову не приходит

[Touareg]

Как говорил товарищ Фокс "валяй, проверяй".
Но почему перевозчик может "разбить" стоимость перевозки на "до" и "после", а экспедитор не может - лично мне непонятно.

Думаю, потому, что первичная информация - только у перевозчика. И сведения, рассчитанные экспедитором без сведений, представленных перевозчиком, могут (!) (не обязательно, но могут!) расходиться с реальными цифрами.
Разбивка экспедитором на основании сведений от перевозчика достовернее, точнее, объективнее... не знаю какие слова еще подобрать.
Но если я заказываю перевозку для друга, а потом мне надо ему сказать "сколько стоила перевозка до одного пункта, а сколько оттуда уже до него", то первое, что придет в голову - спросить об этом у того, кто вез товар. Ведь достовернее него никто не скажет. Никто.

[Vovez]

Но если я заказываю перевозку для друга, а потом мне надо ему сказать "сколько стоила перевозка до одного пункта, а сколько оттуда уже до него", то первое, что придет в голову - спросить об этом у того, кто вез товар. Ведь достовернее него никто не скажет. Никто.

Кому стоила? Другу она стоила столько, сколько он заплатит. Он - заказчик услуги. И именно подлежащая к оплате с его стороны сумма достоверна и точна.