Направили не на тот пост

[Alekso]

только приходим к разным выводам.
Я вижу состав АП, а он - нет

Почему?
Он тоже видит АП, пост #32.

[IrinaN]

Почему?
Он тоже видит АП, пост #32.

исправилась

[Ротмистр]

Почему?
Он тоже видит АП, пост #32.

Он неправильно видит. Например, потому, что согласно ст.157 ТК ТС:

1. Если после пересечения таможенной границы доставка товаров в место прибытия прерывается, а также если водное или воздушное судно делает вынужденную остановку или посадку на таможенной территории таможенного союза вследствие аварии, действия непреодолимой силы либо иных обстоятельств, препятствующих доставке товаров, осуществлению остановки или посадки в установленных местах, перевозчик обязан принять все меры для обеспечения сохранности товаров, незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об этих обстоятельствах и о месте нахождения товаров, а также перевезти товары или обеспечить их перевозку (если их транспортное средство международной перевозки повреждено) в ближайший таможенный орган либо иное место, указанное таможенным органом.

По логике уважаемых оппонентов перевозчик, выполняя обязанности по данной статье, осмысленно идет на АП. Так не бывает, коллеги. Не привносите в закон лишние сущности.

[Alekso]

Он неправильно видит. Например, потому, что согласно ст.157 ТК ТС:

По логике уважаемых оппонентов перевозчик, выполняя обязанности по данной статье, осмысленно идет на АП. Так не бывает, коллеги. Не привносите в закон лишние сущности.

Уважаемый Ротмистр.
Я ждал этого вопроса.
На мой взгляд обсуждение идет о вариантах, отличных от форс-мажорных.
Ваш приведенный вариант - "чистый" форс-мажор. Перевозчик "заехал" в ЗТК по причине поломки (или другого непредвиденного обстоятельства), а не на основании данных, указанных ТОО в ТСД.
Само собой - в этом случае без АП.

[Ротмистр]

Уважаемый Ротмистр.
Я ждал этого вопроса.
На мой взгляд обсуждение идет о вариантах, отличных от форс-мажорных.
Ваш приведенный вариант - "чистый" форс-мажор. Перевозчик "заехал" в ЗТК по причине поломки (или другого непредвиденного обстоятельства), а не на основании данных, указанных ТОО в ТСД.
Само собой - в этом случае без АП.

Коллега, обоснование заезда в "чужую" ЗТК нужна всегда. И в качестве обоснования совершенно не обязательно наличие очевидного стихийного бедствия. Ст.157 называется так: "Меры, принимаемые при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах". Подобная формулировка не имеет ограничения вообще. "Иные обстоятельства" может определить сам перевозчик. Например, "понос или золотуха" у перевозчика. И никакого АПа.

[Alekso]

Коллега, обоснование заезда в "чужую" ЗТК нужна всегда. И в качестве обоснования совершенно не обязательно наличие очевидного стихийного бедствия. Ст.157 называется так: "Меры, принимаемые при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах". Подобная формулировка не имеет ограничения вообще. "Иные обстоятельства" может определить сам перевозчик. Например, "понос или золотуха" у перевозчика. И никакого АПа.

Так мы с Вами об одном и том же говорим.
Указание таможенным органом отправления в ТСД иного места доставки (отличного от указанного Оправителем (Перевозчиком) в СМР) - не является "Иным обстоятельством".
Направили - проверь, укажи инспектору, пожалуйся начальнику (на телефон доверия), пиши Заявление и др.
Не смог доказать (или не стал) - езжай, куда послали.

[Ротмистр]

Так мы с Вами об одном и том же говорим.

Я про это уже писал выше. Именно так. Я, адресуя Вам, писал не Вам.

Не смог доказать (или не стал) - езжай, куда послали.

Либо "правдиво" и красиво обоснуй, почему ты ехать туда, куда послали, не можешь никак.

[Alekso]

Я про это уже писал выше. Именно так. Я, адресуя Вам, писал не Вам.

Либо "правдиво" и красиво обоснуй, почему ты ехать туда, куда послали, не можешь никак.

1. Честно Вам признаюсь, совсем не понял.
2. В качестве "правдивого" и "красивого" обоснования можно применить тактику мычания и тыкания пальцем в графу "место доставки" CMR.

[Quantum satis]

Ст.157 называется так: "Меры, принимаемые при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах".

Обязанности перевозчика исполняются в силу требований закона, установленных ст.194 311-ФЗ, то есть требований, установленных нормой права.
Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

[Ротмистр]

Обязанности перевозчика исполняются в силу требований закона, установленных ст.194 311-ФЗ, то есть требований, установленных нормой права.
Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Естественно. Но не являются административным правонарушением действия перевозчика, вмененные ему в обязанность. См. ст.157.
Так не бывает, чтобы один закон обязывал "обеспечить их перевозку (если их транспортное средство международной перевозки повреждено) в ближайший таможенный орган", а другой закон признавал бы данные действия правонарушением.