Имеет ли право таможня ?

[Тибет]

Ладно, переходим к другой новой теме. Ищите.

И обрящете.

[пенсионер]

Ладно, переходим к другой новой теме. Ищите.

http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=390757

[ПреведЪ]

Эх найти бы еще в КДПГ определение понятия " отправитель" или найти Инструкцию ( типа Инструкции по заполнению ДТ) рассказывающую доходчиво, кто пишется в графе "отправитель".

Я терпеливый и вежливый, обзываться не буду, но поясню еще раз.
Накладная - это "договор перевозки ( КДПГ Статья 4, ЦИТАТА.Договор перевозки устанавливается накладной.)
и как и в любом другом договоре он ( накладная) может определять права и обязанности только тех лиц которые его заключили. Если продавец с учетом базиса поставки такой договор не заключает, то он и не может быть в накладной "отправителем".

Ну это понятно, если б заместо осеменения помидоров и прополки груш Вы б кроликов душили или тёлок электродом в лоб... характер другой был бы, несомненно...

Договор перевозки не устанавливается, а подтверждается составлением накладной.

Отсутствие, неправильность или утрата накладной не влияют ни на существование, ни на действительность договора перевозки, к которому и в этом случае применяются положения настоящей Конвенции.

Что Вы всё про базис поставки вспоминаете? Тыщу раз уже пережевали здесь и не здесь, что Инкотермс право собственности и распоряжения товаром никак не устанавливает. Вообще никак. И не предназначен для этого.

Продавец и будет отправителем в договоре перевозки. Перевоз - перевозом. Покупатель - получателем.

Статья 5
1. Накладная составляется в трех экземплярах, подписанных отправителем и перевозчиком.

Теперь процитируйте что-нибудь (только не по памяти, как ст.4), где сказано, что договор перевозки с перевозом заключает именно отправитель.
Естественно, раз груз/товар находится у отправителя, то и накладную ему составлять/подписывать. Было б весело делать это получателю.

[max#1]

Ответ неверный.
На FСA отправитель - продавец.
Покупатель в качестве отправителя в CMR, может всплыть только при EXW.

вообще сторонами договора перевозки являются грузоотправитель(отправитель) и перевозчик ,в транспортном документе в качестве грузоотправителя может быть указан или он сам или лицо им уполномоченное.Грузополучатель , если он не совпадает с грузоотправителем, может являться либо третьей стороной ,либо стороной в пользу , которой заключен договор и который уполномочен получить груз (если глубоко не вдаваться в дебаты кто является грузополучателем в договоре перевозки)

[баллон]

Теперь процитируйте что-нибудь (только не по памяти, как ст.4), где сказано, что договор перевозки с перевозом заключает именно отправитель.
Естественно, раз груз/товар находится у отправителя, то и накладную ему составлять/подписывать. Было б весело делать это получателю.

В КТМе сказано, что кто договор перевозки заключил, тот и отправитель. (ога, помню, что не только он).
Видимо, Мастеру Пенсу (с) морячок попался на таможне

[Touareg]

не вижу оснований для отказа в выпуске.

с учётом той информации, которую изложил ТС, я и для выпуска оснований особо не вижу
"ДТ зависла в воздухе"

[пенсионер]

Ну это понятно, если б заместо осеменения помидоров и прополки груш Вы б кроликов душили или тёлок электродом в лоб... характер другой был бы, несомненно...

Договор перевозки не устанавливается, а подтверждается составлением накладной.


Что Вы всё про базис поставки вспоминаете? Тыщу раз уже пережевали здесь и не здесь, что Инкотермс право собственности и распоряжения товаром никак не устанавливает. Вообще никак. И не предназначен для этого.

Продавец и будет отправителем в договоре перевозки. Перевоз - перевозом. Покупатель - получателем.



Теперь процитируйте что-нибудь (только не по памяти, как ст.4), где сказано, что договор перевозки с перевозом заключает именно отправитель.
Естественно, раз груз/товар находится у отправителя, то и накладную ему составлять/подписывать. Было б весело делать это получателю.

Не стоит стараться быть похожим на моего друга Ротмистра. Почти все что Вы написали ( про право собственности и т.д ) не имеет отношения к вопросу и я ничего в этой теме об этом не писал
Например Вы пишете "Договор перевозки не устанавливается, а подтверждается составлением накладной". Да нет возражений, и так можно сказать.
Тогда по Вашему получается, покупатель и экспедитор ( или перевозчик ) подписали договор, в накладная подтверждающая заключение этого договора содержит указание на иное лицо ( продавца ) и подписыватся им не имеющим никакого отношения к их договору. Нонсенс.
При этом, замечу, в принципе НПА не требуют заключения договора, таким договором может являться сама накладная. Так например в (http://base.garant.ru/55171139)/
Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272
"Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом сказано ( цитата )
----------------------------------------------------------------------
II. Заключение договора перевозки груза, договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза


6. Перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13 настоящих Правил.
-------------------------------------------------------------------

Почитать комментарии к Правилам можно в прилагаемом файле и хотя эти Правила касаются внутренних перевозок, мы вполне может применять эти "мысли"

На просьбу не полагаться на память процитирую КДПГ :


Глава III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ

Статья 4

Договор перевозки устанавливается накладной. Отсутствие, неправильность или потеря накладной не отражаются ни на существовании, ни на действительности договора перевозки, к которому и в этом случае применяются постановления настоящей Конвенции.
Статья 9

1. Накладная, если не доказано противного, имеет силу договора относительно его условий и удовлетворения принятия груза перевозчиком.

Поэтому во всяких статейках например (МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ:
ОСОБЕННОСТИ ОФОРМЛЕНИЯ (Финансовая газета", N 43, 2004 )


На основании ст.4 КДПГ договор перевозки устанавливается именно накладной, которая служит доказательством условий договора и удостоверением принятия груза транспортером (ст.9 КДПГ). Как видим, международные правила и внутрироссийские положения одинаково удостоверяют для перевозчика статус товарно-транспортной накладной как договора.

Или вот смотрите
---------------------------------------------------------

Статья 12

1. Отправитель имеет право распоряжаться грузом, в частности, требовать от перевозчика прекращения перевозки, изменения места, предусмотренного для доставки груза, или доставки груза не тому получателю, который указан в накладной.

Получается, что если на условиях поставки EXW или FCA продавец является « отправителем» то несмотря на то, что его ответственность закончилась в месте погрузки он может давать распоряжения перевозчику которого он не нанимал и с которым не имеет договора.




К сожалению в РФ Инструкции по заполнению нет, инструкция РБ http://www.consultant.ru/document/co...acc0f91b8e178/ не конкретизирует этот вопрос, хотя там и сказано

7. В графах 1, 2 CMR-накладной указываются наименование, адреса, телефоны и страны местонахождения организаций, производящих соответственно отгрузку и получение груза.

[пенсионер]

Пропало вложение, поэтому даю ссылку http://glavkniga.ru/elver/2011/20/36...nakladnoj.html.

Обратите внимание на первый вопрос

[пенсионер]

Накладная СMR и есть договор.

http://risecargo.ru/polezinfo/48, http://vector-f.ru/cmr_obrazec.html
Составление CMR-накладной согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)
Составление CMR-накладной подтверждает заключение договора международной автомобильной перевозки груза
http://www.vdnk.ru/index.php?page_id=195
По сути ЦМР — фактическое подтверждение трехстороннего договора, заключенного между отправителем, перевозчиком и получателем на условиях конвенции КДПГ

[Виктор Павлович]

Имеет ли право таможня отказать в выпуске товара ?.
Обстоятельства.
Экспорт.
В CMR в графе " Отправитель" указан продавец, в графе " Получатель" указан покупатель.
Условия поставки по контракту FCA ( поэтому есть экспедитор нанятый покупателем и есть перевозчик )

Интересно то как почитать... только один вопрос к уважаемому пенсионеру: штамп "отказ в выпуске" стоит? Без этого штампа отказа нет, есть бездействие.
https://www.youtube.com/watch?v=bMK-malNg4g