ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ НА УПРОЩЁННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ТОВАРА. - Страница 120

Touareg · 26.12.2016, 20:26 #**1191**

Цитата ( backtrack » )

Все это классно, но для ДТ перевозочный док все равно должен быть. Т.е. замкнутый круг получается

а где сказано, что именно "должен быть"?

backtrack · 26.12.2016, 20:30 #**1192**

Цитата ( Touareg » )

а где сказано, что именно "должен быть"?

ну в какой-то там статье, какие доки предоставляются при подаче дт

Touareg · 26.12.2016, 20:33 #**1193**

если речь о 183-ей статье, то там пара нюансов есть:

Статья 183. Представление документов при таможенном декларировании товаров

Цитата

1. Подача таможенной декларации должна сопровождаться представлением таможенному органу документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, если иное не установлено настоящим Кодексом.

А Кодексом, как мы видим, установлено иное при использовании в качестве таможенной декларации транспортых, коммерческих и иных документов...

+ там же в 183:

Цитата

2. Перечень документов, представляемых при таможенном декларировании товаров, в зависимости от формы таможенного декларирования (письменная, электронная), видов таможенной декларации, таможенной процедуры, категорий товаров и лиц, может быть сокращен в соответствии с таможенным законодательством таможенного союза или законодательством государств-членов таможенного союза.

И тут, как мне кажется, при определенным виде таможенной декларации (Заявление при соблюдении ряда условий) законодательством ТС (РКТС №263) этот перечень документов изменен/сокращен путем использования "или" и "иные документы". Т.е. если CMR не используется - не надо её применять/прикладывать, если сведения необходимые для выпуска есть в иных документах.

Или где-то логика нарушена у меня?

backtrack · 26.12.2016, 20:52 #**1194**

Цитата ( Touareg » )

если речь о 183-ей статье, то там пара нюансов есть:

Статья 183. Представление документов при таможенном декларировании товаров

А Кодексом, как мы видим, установлено иное при использовании в качестве таможенной декларации транспортых, коммерческих и иных документов...

+ там же в 183:

И тут, как мне кажется, при определенным виде таможенной декларации (Заявление при соблюдении ряда условий) законодательством ТС (РКТС №263) этот перечень документов изменен/сокращен путем использования "или" и "иные документы". Т.е. если CMR не используется - не надо её применять/прикладывать, если сведения необходимые для выпуска есть в иных документах.

Или где-то логика нарушена у меня?

все логично, но товарец же должен как-то приехат, и об этом надо докУмент

Touareg · 26.12.2016, 22:41 #**1195**

Цитата ( backtrack » )

все логично, но товарец же должен как-то приехат, и об этом надо докУмент

Вот он как-то и приехал. Его привез с собой сам декларант на своем транспортном средстве. Это ведь не запрещено? И код перемещения "Прочее" для чего-то же нужен... Так почему не для таких случаев, когда товар перемещается любым видом транспорта (автомобиль физика, катер физика, вертолет физика, ковер-самолет физика) и без договора международной перевозки грузов?
В практике, конечно, с этим не сталкивался, т.к. автомобильные пункты пропуска в регионе кончились, а в воздушном такой экзотики редко встретишь, но... с другой стороны, если на частной сессне, физик привезет товар из приложения №1 - какие основания не поместить его под процедуру по РКТС №263? То, что у него нет договора перевозки? Нет таких отношений ни с одним перевозчиком - вот и нет договора и нет AWB. Купил, погрузил, привез. Без ДКП, без договора перевозки. Теоретически - я такое вполне допустить могу. И если кто-то спросит обоснование решения оформлять без транспортного документа - буду обосновывать именно отсутствием договорных отношений, в рамках которых оформляется такой документ.
Это не является ни основанием для отказа в регистрации, ни основанием для отказа в выпуске, т.к. нигде не сказано буквально или более-менее определённо, что "товар должен быть перемещен через границу на основании договора перевозки, заключенного одной из сторон сделки, либо декларантом, если ВЭС нет, с третьим лицом (перевозчиком)".
Если бы это где-то было прописано - вопросов бы не было. Но все товары, которые в ВПП не признаются для целей личного потребления - возвращались бы на реэкспорт без разговоров. А такого нет.
Вот как-то так, наверное...

backtrack · 26.12.2016, 22:58 #**1196**

Цитата ( Touareg » )

Вот он как-то и приехал. Его привез с собой сам декларант на своем транспортном средстве. Это ведь не запрещено? И код перемещения "Прочее" для чего-то же нужен... Так почему не для таких случаев, когда товар перемещается любым видом транспорта (автомобиль физика, катер физика, вертолет физика, ковер-самолет физика) и без договора международной перевозки грузов?
В практике, конечно, с этим не сталкивался, т.к. автомобильные пункты пропуска в регионе кончились, а в воздушном такой экзотики редко встретишь, но... с другой стороны, если на частной сессне, физик привезет товар из приложения №1 - какие основания не поместить его под процедуру по РКТС №263? То, что у него нет договора перевозки? Нет таких отношений ни с одним перевозчиком - вот и нет договора и нет AWB. Купил, погрузил, привез. Без ДКП, без договора перевозки. Теоретически - я такое вполне допустить могу. И если кто-то спросит обоснование решения оформлять без транспортного документа - буду обосновывать именно отсутствием договорных отношений, в рамках которых оформляется такой документ.
Это не является ни основанием для отказа в регистрации, ни основанием для отказа в выпуске, т.к. нигде не сказано буквально или более-менее определённо, что "товар должен быть перемещен через границу на основании договора перевозки, заключенного одной из сторон сделки, либо декларантом, если ВЭС нет, с третьим лицом (перевозчиком)".
Если бы это где-то было прописано - вопросов бы не было. Но все товары, которые в ВПП не признаются для целей личного потребления - возвращались бы на реэкспорт без разговоров. А такого нет.
Вот как-то так, наверное...

- ладно, сто долларов и уговорил- сказал инспектор