Введение ЭРА-ГЛОНАСС с 01 января 2017

roach26 · 13.01.2017, 17:17 #1

Цитата ( Transit190 » )

Только, не в "области ЭРА ГЛОНАСС", а всего Техрегламента в целом! Тут и ввоз авто с экологическим классом ниже чем ЕВРО-4 и ГЛОНАСС и правый руль для микроавтобусов категории "Д" и ещё много чего... Выхватить один пункт в процессе судилища и неправильно и сложней, да и потом подобные корявые решения суда - затрудняют, в будущем, грамотный процесс по ситуации в целом!
Поэтому затевая процесс, надо изначально добиваться, не применимомти всего техрегламента (от корки до корки) для физиков, это упредит и "будущую дурь", которую придумают через 5-10 лет и внесут в техрегламент, дабы затруднить выпуск в обращение "новых" транспортных средств...

Техрегалмент - это всего лишь отражение Правил ЕЭК ООН. Отказ от его принципов - это отказ от стандартов безопасности всей цивилизованной части человечества. Ну это я конечно идеализирую, но он создан с целью защиты жизни и здоровья граждан. А то что такой беспредел, это коррупция, а не техническое регулирование виновато. Ну хорошо, завтра для "физиков" отменят меры технического регулирования, но ведь Вы думаю прекрасно понимаете, что всё ровно как-то и что-то с Вас за ввезенную машину возьмут, просто будет другой способ.

IgorV · 13.01.2017, 18:09 #2

Цитата ( roach26 » )

Техрегалмент - это всего лишь отражение Правил ЕЭК ООН. Отказ от его принципов - это отказ от стандартов безопасности

Именно отказ. Требовать от ранее произведённых авто соблюдать регламент. Это и есть маразм.

Цитата ( roach26 » )

Вы думаю прекрасно понимаете, что всё ровно как-то и что-то с Вас за ввезенную машину возьмут, просто будет другой способ.

Да. Мы к этому привыкли. Стоит на пути чувак с автоматом (иногда он у него спрятан или дал подержать подельнику) и мы ему сейчас или чуть позже обязаны заплатить. Ну вот чувствуем что должны и всё тут. Такие мы свободолюбивые. Кстати, вспомним Маркса и Энгельса, что деньги это мерило труда. Следовательно, мы на этого чувака должны поработать. А как иначе - он же с автоматом, ну или с палицей - дубиночкой.

санек ф · 13.01.2017, 18:23 #3

Цитата ( roach26 » )

Техрегалмент - это всего лишь отражение Правил ЕЭК ООН. Отказ от его принципов - это отказ от стандартов безопасности всей цивилизованной части человечества. Ну это я конечно идеализирую, но он создан с целью защиты жизни и здоровья граждан. А то что такой беспредел, это коррупция, а не техническое регулирование виновато. Ну хорошо, завтра для "физиков" отменят меры технического регулирования, но ведь Вы думаю прекрасно понимаете, что всё ровно как-то и что-то с Вас за ввезенную машину возьмут, просто будет другой способ.

Конечно понимаем.Что люди косвенно или прямо завязанные на таких регламентах .сертификатах (Евро) и различной лабуды просто так не оставят усилии. если есть возможность доить

Transit190 · 13.01.2017, 20:06 #4

Цитата ( roach26 » )

Ну хорошо, завтра для "физиков" отменят меры технического регулирования

К вашему сведению, меры технического регулирования ОТМЕНЕНЫ для физиков давным-давно, ещё при царе горохе, и отменены они, не только у нас, но и во многих цивилизованных странах (в частности в ЕС)... Однако у нас имеет место незаконное принуждение физиков к соблюдению мер технического регулирования, что в корне неверно... нужно лишь заставить государство строго соблюдать ту совокупность законодательства, которая имеется сейчас, для этого ничего даже менять в законах, не нужно...

roach26 · 14.01.2017, 12:01 #5

Цитата ( Transit190 » )

К вашему сведению, меры технического регулирования ОТМЕНЕНЫ для физиков давным-давно, ещё при царе горохе, и отменены они, не только у нас, но и во многих цивилизованных странах (в частности в ЕС)... Однако у нас имеет место незаконное принуждение физиков к соблюдению мер технического регулирования, что в корне неверно... нужно лишь заставить государство строго соблюдать ту совокупность законодательства, которая имеется сейчас, для этого ничего даже менять в законах, не нужно...

Я честно говоря не знаю про ЕС, но мне кажется, что будучи гражданином Германии, я завтра не смогу завезти, скажем, ВАЗ-2107 1995 года выпуска, без проблем поставить на учет и ездить. Но я не хочу спорить, ибо не в курсе дел в ФРГ.
Я конечно понимаю Ваше негодование, ибо сам часто плачу кому-то непонятно зачем и за что (взять тот же ЖКХ).

тот федот · 14.01.2017, 15:24 #6

Цитата ( roach26 » )

Я честно говоря не знаю про ЕС, но мне кажется, что будучи гражданином Германии, я завтра не смогу завезти, скажем, ВАЗ-2107 1995 года выпуска, без проблем поставить на учет и ездить.

ввезёт , растаможит и даже оформит на номера , вот только ездить не сможет , т.к лишат в/у по причине психического характера

silver00 · 14.01.2017, 21:26 #7

Цитата ( тот федот » )

ввезёт , растаможит и даже оформит на номера

не сможет. нужен двигатель ЕВРО-6

sb001 · 15.01.2017, 00:21 #8

Цитата ( silver00 » )

не сможет. нужен двигатель ЕВРО-6

На физиков в германии не распространяется евро стандарт

roach26 · 15.01.2017, 11:14 #9

Цитата ( тот федот » )

ввезёт , растаможит и даже оформит на номера , вот только ездить не сможет , т.к лишат в/у по причине психического характера

А всё-таки нет, не получится по Мюнхену кататься на "семерочке-ласточке". Вот история как человек растамаживал машины в Германии:

http://www.tupa-germania.ru/istorii-...germaniju.html

Он проходил так называемую процедуру техосмотра TUV и были проблемы с CO2 и фарами. Кто-то скажет, мол да это же обычный техосмотр. Так и процедура получения СБКТС практически аналогична процедуре техосмотра, даже оборудование всё одинаковое. То есть, то на то и выходит. Меры технического регулирования на физлиц не распространяются, но перед постановкой на учет необходимо получать протокол TUV, аналогичный протоколу технической экспертизы конструкции транспортного средства, на основании которого выдается СБКТС. И кстати, TUV - это не пункты технического осмотра, а в первую очередь сеть испытательных лабораторий и надзорных органов в области промышленной безопасности.

тот федот · 15.01.2017, 11:31 #10

Цитата ( roach26 » )

Так и процедура получения СБКТС практически аналогична процедуре техосмотра, даже оборудование всё одинаковое. То есть, то на то и выходит. Меры технического регулирования на физлиц не распространяются, но перед постановкой на учет необходимо получать протокол TUV, аналогичный протоколу технической экспертизы конструкции транспортного средства, на основании которого выдается СБКТС. И кстати, TUV - это не пункты технического осмотра, а в первую очередь сеть испытательных лабораторий и надзорных органов в области промышленной безопасности.

это вообще разные по функционалу системы

везут в ЕС и волжанки 21-е и копендосы и в америку везут и ставят в итоге на номера

так же и различные раритеты с америки в ЕС и наоборот