подача и выпуск ДТ до размещения товара в ЗТК

[Quantum satis]

Ссылаются на невыполнение действий, предшествующих подаче ДТ, а именно неразмещение товара в ЗТК.

Таможенное декларирование товара может производиться до его размещения в ЗТК.
О привлечении к ответственности по какой статье КоАП таможенный орган сообщает?

[IM-EX]

Таможенное декларирование товара может производиться до его размещения в ЗТК.
О привлечении к ответственности по какой статье КоАП таможенный орган сообщает?

Это в общем то не проблема для нас, судно постоянно ходит в Иран, в данный момент как раз ушло. И еще, смущает все таки что они выпустили судно по этой ДТ.

16.5 вырисовывается.

[DikS]

16.5 вырисовывается.

На каком основании? Судно ушло в рейс с разрешения ТО, после оформления отхода ТСМП. Но это все в теории. Где инициатор темы?

[Елена Гребенникова]

На каком основании? Судно ушло в рейс с разрешения ТО, после оформления отхода ТСМП. Но это все в теории. Где инициатор темы?

Я здесь! Простите, пришлось поработать над другой темой )

[Елена Гребенникова]

На каком основании? Судно ушло в рейс с разрешения ТО, после оформления отхода ТСМП. Но это все в теории. Где инициатор темы?

Совершенно верно, ушло с разрешения ТО, по выпущенной ранее декларации ))) по которой судно во ВЗК не находилось. На данный момент, ситуация вообще не понятная. ОК, ДТ выпущена с нарушением, судно после выпуска простояло в порту 2 недели и до момента отхода таможня особо не шевелилась. В день отхода, мне сообщили что пойдут мне на встречу, если подам реэкспорт, после чего при приходе судна подаю новую ДТ ИМ53. Я склонна сомневаться в чистоте намерений ТО, не говоря уж о руководстве.

[Креативщик]

ДТ была подана неправильно и номер ей присвоить инспектор не имел права, а выпускать тем более (если это только была не ПТД)даже несмотря на то, что граница была открыта(она могла быть открыта и на внешнем рейде и до порта еще 2 часа идти допустим). Хотя акватория порта является ЗТК, в 30 графу ДТ забивать нечего, так как причальная стенка к СВХ или ПЗТК не относится. В таком случае создают ВЗТК на борту т/х, а затем уже подают и выпускают ДТ.

[Елена Гребенникова]

ДТ была подана неправильно и номер ей присвоить инспектор не имел права, а выпускать тем более (если это только была не ПТД)даже несмотря на то, что граница была открыта(она могла быть открыта и на внешнем рейде и до порта еще 2 часа идти допустим). Хотя акватория порта является ЗТК, в 30 графу ДТ забивать нечего, так как причальная стенка к СВХ или ПЗТК не относится. В таком случае создают ВЗТК на борту т/х, а затем уже подают и выпускают ДТ.

А последствия?

[DikS]

А последствия?

Для инспектора - от замечания до лишения премии и выговора.
Дата ДТ и прихода единая? Копаться во временных параметрах скорее всего "внешние" проверяющие не будут. А "свои" - что бы не выносить сор из избы - инспектора "простить" и все забыть!

[DikS]

ДТ была подана неправильно и номер ей присвоить инспектор не имел права, а выпускать тем более (если это только была не ПТД)даже несмотря на то, что граница была открыта(она могла быть открыта и на внешнем рейде и до порта еще 2 часа идти допустим). Хотя акватория порта является ЗТК, в 30 графу ДТ забивать нечего, так как причальная стенка к СВХ или ПЗТК не относится. В таком случае создают ВЗТК на борту т/х, а затем уже подают и выпускают ДТ.

Если граница была уже "открыта" на рейде (что вряд ли по сообщениям т/к) - то в гр.30 возможно было указывать типа "рейд ............." и подача в ДТ в течении 12 часов с момента оформления прихода (без СВХ и т.п.).(сам это делал неоднократно). Постановка судна к причалу бывала и через 2-3 суток стоянки на рейде после оформления прихода). Относительно морского транспорта - товары считаются на временном хранении с момента представления документов ТО, то есть с момента оформления прихода.

[Елена Гребенникова]

Если граница была уже "открыта" на рейде (что вряд ли по сообщениям т/к) - то в гр.30 возможно было указывать типа "рейд ............." и подача в ДТ в течении 12 часов с момента оформления прихода (без СВХ и т.п.).(сам это делал неоднократно). Постановка судна к причалу бывала и через 2-3 суток стоянки на рейде после оформления прихода). Относительно морского транспорта - товары считаются на временном хранении с момента представления документов ТО, то есть с момента оформления прихода.

в 30 графе было прописано волго-каспийский судоходный канал, границу не открывали