Палата №6

[Gentleman Jack]

Рациональное во мне сильно

Я так люблю летать на самолете и комментировать полет) прям в сласть мне, людям рассказать, про возможные отказы, срывы потока, уток на высоте 10000, про возраст самолета и проч.

[Харри Холе]

Я так люблю летать на самолете и комментировать полет) прям в сласть мне, людям рассказать, про возможные отказы, срывы потока, уток на высоте 10000, про возраст самолета и проч.

Ну боюсь я, боюсь, летать на самолете( если есть возможность-поезд)), большие скопления людей в праздники и грозу))))

[IM-EX]

Я так люблю летать на самолете и комментировать полет) прям в сласть мне, людям рассказать, про возможные отказы, срывы потока, уток на высоте 10000, про возраст самолета и проч.

Особенно тем, кто сразу за крылом сидит и при посадке видит разваливающееся на 3-4 части крыло

[Gentleman Jack]

Особенно тем, кто сразу за крылом сидит и при посадке видит разваливающееся на 3-4 части крыло

Да ладно, при посадке здорово комментировать как поднимаются интерцепторы, как расправляются закрылки фаулера, когда реверс работает и сколько секунд)

[IM-EX]

Да ладно, при посадке здорово комментировать как поднимаются интерцепторы, как расправляются закрылки фаулера, когда реверс работает и сколько секунд)

Я про них и говорю.
Отклонение интерцептора, не знакомый с авиацией, вообще не заметит.
А вот когда закрылок выдвигается у тебя на глазах и раскладывается на 3 части, при этом металлический лязг в процессе движения отчетливо слышен с последующим ударов в конечном положении и начинается вибрация всего самолета, реально в желудке съеденная свинья начинает проситься на выход.

[ПреведЪ]

Я про них и говорю.
Отклонение интерцептора, не знакомый с авиацией, вообще не заметит.
А вот когда закрылок выдвигается у тебя на глазах и раскладывается на 3 части, при этом металлический лязг в процессе движения отчетливо слышен с последующим ударов в конечном положении и начинается вибрация всего самолета, реально в желудке съеденная свинья начинает проситься на выход.

Не начинает...

Один раз пришлось лететь все три часа в турбулентности со взлёта до посадки. Колбасило не по-деЦЦки... ))) Сам себе удивляюсь, но был спокоен (типа - ну и хрен с нимЪ), в отличие от моих коллег и многих окружающих... Закрылки и пр. всем были фиолетовы, никто и не глядел на них... )))

Правда, за крылом я сажусь крайне редко, только если спереди места уже заняты - обзору мешает...

[IM-EX]

Не начинает...

Один раз пришлось лететь все три часа в турбулентности со взлёта до посадки. Колбасило не по деЦЦки... ))) Сам себе удивляюсь, но был спокоен (типа - ну и хрен с нимЪ), в отличие от моих коллег и многих окружающих... Закрылки и пр. всем были фиолетовы, никто и не глядел на них... )))

Правда, за крылом я сажусь крайне редко, только если спереди места уже заняты - обзору мешает...

Обзору не мешает.... только место в кресле пилота.

[ПреведЪ]

Обзору не мешает.... только место в кресле пилота.

А ишо как-то раз сидел при взлёте напротив стюардессы, которая явно чего-то боялась. Это надо было видеть какие рожи она корчила и как брала себя в руки и снова отпускала... ))

Мне вначале было весело, а потом вдруг подумалось - а вдруг она знает чего-то про самолёт этот? Она-то после взлёта слиняла, а я весь полёт чёрт-те-што думал... ))))

[Gentleman Jack]

Не начинает...

Один раз пришлось лететь все три часа в турбулентности со взлёта до посадки. Колбасило не по-деЦЦки... ))) Сам себе удивляюсь, но был спокоен (типа - ну и хрен с нимЪ), в отличие от моих коллег и многих окружающих... Закрылки и пр. всем были фиолетовы, никто и не глядел на них... )))

Правда, за крылом я сажусь крайне редко, только если спереди места уже заняты - обзору мешает...

Какой самолет если не секрет? что трясло 3 часа, на всех эшелонах?

[ПреведЪ]

Какой самолет если не секрет? что трясло 3 часа, на всех эшелонах?

Эйрбас. Не помню модель. Перелёт из Пекина в Шанхай. Циклон был серьёзный по всему востоку Китая. Взлетали в ливень, садились в дождь.