Контракт Финляндия-Россия. оплата с Кипра - как составить контракт?

[Кочевник]

Инвойсам взяться по электрической почте, нано технологии видите ли)
И поедет машина с нормальными документами, закроет в фике ЕХ и зайдет с этими же документами на Россию. Фины выставят киприотам инвойс с 0 VAT, поскольку продажа за территорию Финляндии, "я так думаю".

Откуда бы в Финляндии взяться инвойсам Кипрской компании? В предложенной схеме заключения прямого контракта с киприотами и продавцом-киприотом, нужен договор ДКП между киприотом и финским производителем. И отправлять за пределы Финляндии изготовитель будет по воим инвойсам, а не по кипрским. Иначе он не вернет НДС при экспорте.
Следовательно, водила должен выехать из Финляндии с финнским инвойсом, а въехать в РФ с кипрским. Он готов к этому? Ничего не перепутает? Покупатель уверен в действиях транспортника? Что будет, если водила приедет в место доставки с финнскими инвойсами? Как их подкладывать к контракту с киприотом?
Схема мутная. И слабо зависящая от покупателя-резидента.
Я не вижу подобных проблем в предложенном мной варианте. Вообще не вижу. А изменение ПС, в котором уважаемый пенсионер увидел нечто страшное, на самом деле делается в полпинка. На абсолютно законных основаниях, изложенных в ГК. И никакой договор цессии для этого не нужен. Ибо российский резидент в нем не участвует. Это договор между кредитором финном с киприотом, передающий последнему права требования. Ни таможенные органы РФ, ни банки, ни налоговая не имеют права требовать данный договор от резидента РФ.

[SV]

Инвойсам взяться по электрической почте, нано технологии видите ли)
И поедет машина с нормальными документами, закроет в фике ЕХ и зайдет с этими же документами на Россию. Фины выставят киприотам инвойс с 0 VAT, поскольку продажа за территорию Финляндии, "я так думаю".

это все напрямую по земле не реально.

[Wsnp]

Откуда бы в Финляндии взяться инвойсам Кипрской компании? В предложенной схеме заключения прямого контракта с киприотами и продавцом-киприотом, нужен договор ДКП между киприотом и финским производителем. И отправлять за пределы Финляндии изготовитель будет по воим инвойсам, а не по кипрским. Иначе он не вернет НДС при экспорте.
Следовательно, водила должен выехать из Финляндии с финнским инвойсом, а въехать в РФ с кипрским. Он готов к этому? Ничего не перепутает? Покупатель уверен в действиях транспортника? Что будет, если водила приедет в место доставки с финнскими инвойсами? Как их подкладывать к контракту с киприотом?
Схема мутная. И слабо зависящая от покупателя-резидента.
Я не вижу подобных проблем в предложенном мной варианте. Вообще не вижу. А изменение ПС, в котором уважаемый пенсионер увидел нечто страшное, на самом деле делается в полпинка. На абсолютно законных основаниях, изложенных в ГК. И никакой договор цессии для этого не нужен. Ибо российский резидент в нем не участвует. Это договор между кредитором финном с киприотом, передающий последнему права требования. Ни таможенные органы РФ, ни банки, ни налоговая не имеют права требовать данный договор от резидента РФ.

Я не хотел бы с Вами спорить. Но Ваша схема гораздо!!! более мутная. На мой взгляд.

Водитель на выезде из Финляндии не показывает инвойс(ы). Только EX и CMR. Перепутать сложно. Инвойс для России только.

Консолидационный склад по пути стоит 100 долларов. Там у водителя (даже совсем тупого и не желающего вникать в детали) все заберут (инвойс и цмр) и переоформят документы с колес. Времени займет час. Отправителем в CMR станет "Финский склад OY по поручению Кипрского оффшора LTD". Только экспортная останется.

Даже CMR финны штампуют не всегда. И потому, даже если охота поменять товары в CMR можно приехать на границу РФ с чистой CMR и никто на границе не удивится.

Финская экспортная будет закрыта. Инвойс оффшору будет без НДС.

[пенсионер]

Я не хотел бы с Вами спорить...... .

Я точно не советую

[barney]

Предлагаю следующую схему договора: Покупатель - российская сторона, Плательщик - Кипр, Продавец - Финляндия.
Основные условия договора:
- Плательщик по поручению Покупателя оплачивает товар, а Продавец поставляет на условиях поставки FCA/CPT и т.д.
- 100% предоплата
- Условия расчётов между Покупателем и Плательщиком указаны в Приложении к договору

[malinaJam]

Предлагаю следующую схему договора: Покупатель - российская сторона, Плательщик - Кипр, Продавец - Финляндия.
Основные условия договора:
- Плательщик по поручению Покупателя оплачивает товар, а Продавец поставляет на условиях поставки FCA/CPT и т.д.
- 100% предоплата
- Условия расчётов между Покупателем и Плательщиком указаны в Приложении к договору

Простите за глупый вопрос: а что в Приложении к договору по поводу расчётов между Покупателем и Плательщиком писать?

[Dedushka]

Сколько людей, столько и мнений... Всё намного проще: риска нет по товару, контракт Кипр-Россия и нет Финнов для России вообще. Главное чтобы финны готовы были отгрузить на Кипр.

[Кочевник]

это все напрямую по земле не реально.

Теоретик?
Все это реально, и многие так работают в европе, когда продавец один, а поставщик другой.

[barney]

Простите за глупый вопрос: а что в Приложении к договору по поводу расчётов между Покупателем и Плательщиком писать?

Условия и сроки расчётов

[malinaJam]

Условия и сроки расчётов

Ого! Скажите пожалуйста, а сумма расчётов между киприотом россиянином в Приложении будет равна сумме перевода денежных средств с р/с киприота на р/с фина?