Народ и ВЛАСТЬ!

[макс-ёр]

И Вам и Полковнику.
Та часть народа, которая желает выйти на митинг, имеет право на него выйти, не не мешать и не ограничивать свободы другой части народа, которая не хочет выйти на митинг, а хочет после работы спокойно добраться к себе домой, но не может потому, что первая часть народа перекрыла улицу. Что делать совершенно не имела право.
Государство, пресекая подобное, действует тоже ради народа и выполняет функцию социальной защиты, совершенно не умаляя права тех, кто решил помитинговать, ибо определяет место для проведения митинга таким образом, чтобы и митинг состоялся, и, чтобы толпа митингующих не мешала остальному населению, не участвующему в митинге. Это справедливое и взвешенное решение, удовлетворяющее все интересы.

Тогда возникает вопрос о перекрытии улиц во время разрешенных митингов. Часть народа не желает идти на митинг, и им мешают двигаться. В чем тогда разница между разрешенными и неразрешенными. Чем по-сути отличается событие?
А про крестные ходы я вообще молчу!

[макс-ёр]

Каковы реальные масштабы всероссийской стачки дальнобойщиков? Чтобы понять реальные масштабы всероссийской стачки дальнобойщиков, нужно считать не только те машины, что демонстративно выезжают на трассы, но и те, что тихо стоят в гаражах.
http://www.tks.ru/reviews/2017/04/10/03

[user's]

Каковы реальные масштабы всероссийской стачки дальнобойщиков? Чтобы понять реальные масштабы всероссийской стачки дальнобойщиков, нужно считать не только те машины, что демонстративно выезжают на трассы, но и те, что тихо стоят в гаражах.
http://www.tks.ru/reviews/2017/04/10/03

Также можно учесть авто на разборке.
Следуя данной логике необходимо двигаться в сторону учета в ВВП проституции, продажи наркотиков/оружия и пр.

[Ротмистр]

Тогда возникает вопрос о перекрытии улиц во время разрешенных митингов. Часть народа не желает идти на митинг, и им мешают двигаться. В чем тогда разница между разрешенными и неразрешенными. Чем по-сути отличается событие?
А про крестные ходы я вообще молчу!

А дело именно в разрешении. И в том, что его дает Государственный орган. Государственные решения, затрагивающие жизнь общества, НИКОГДА не могут устраивать абсолютно все слои общества. И Государство для того и существует, чтобы находить баланс и властно регулировать реализацию интересов тех или иных слоев общества. Грубо так. Сторонников Навального при всех оптимистичных для этого прощелыги оценках много меньше, чем людей относящихся к нему без прямой поддержки его взглядов. Таким образом митинг Навального мешает жизни более умеренно настроенного большинства. Понимая это, Государство с одной стороны, уважая право даже малой части населения на митинг, разрешает его, но, с другой стороны, не в центральной части города.
И наоборот, понимая, что митинг, имеющий антитеррористическую направленность, да еще происходящий по пятам событий в Питерском метро, идейно весьма близок абсолютному большинству населения. Хотя найдутся навальные, макаревичи, ганапольские, кому этот митинг поперек горла. Но их мало. И ради этого меньшинства Государство не будет переносить место проведения митинга на бывшие Люблинские поля аэрации. Все просто.

[Чучмек]

... Государственные решения, затрагивающие жизнь общества, НИКОГДА не могут устраивать абсолютно все слои общества. ...

а жаль...

(я про "борьбу с курением"... )

[Ротмистр]

а жаль...

(я про "борьбу с курением"... )

А я как-то пропустил, Вы ЗА борьбу или ПРОТИВ?
Я, например, ЗА. Что не мешает мне курить. Если, конечно, эту борьбу не доводить до полностью уничтожающего права курильщика идиотизма и крайностей.

[Vovez]

А я как-то пропустил, Вы ЗА борьбу или ПРОТИВ?
Я, например, ЗА. Что не мешает мне курить. Если, конечно, эту борьбу не доводить до полностью уничтожающего права курильщика идиотизма и крайностей.

Но ведь борьба прогрессирует. Вспомните годы своего детства. Курить было допустимо в междугородних автобусах (пепельница выдвигалась прямо из подлокотника), в самолёте, в поезде. В школах некоторые преподаватели курили на перемене прямо у себя в кабинете. Про преподавателей в ВУЗах и говорить нечего. В углу на кафедре было место для курения. И ведь было в норме. Времена изменились...
Хотя на мой взгляд полный запрет на курение в аэропортах - перебор. Были нормальные оборудованные комнаты для курения. Зачем их было убирать? Все равно ведь в туалетах теперь постоянно накурено. И бороться с этим невозможно.

[user's]

Но ведь борьба прогрессирует.

Хорошо бы посмотреть на результаты этой борьбы, желательно объективные, чтобы сделать выводы.
Кстати, уже пару лет, как начал замечать курильщиков в пробках и на светофорах. При соотв. направлении ветра дышать в машине становится сложнее из-за стоящего рядом авто с дымящим водителем внутри.
Т.е. мы понемногу отвыкаем от табачного дыма вообще.

[Vovez]

Хорошо бы посмотреть на результаты этой борьбы, желательно объективные, чтобы сделать выводы.
Кстати, уже пару лет, как начал замечать курильщиков в пробках и на светофорах. При соотв. направлении ветра дышать в машине становится сложнее из-за стоящего рядом авто с дымящим водителем внутри.
Т.е. мы понемногу отвыкаем от табачного дыма вообще.

Результаты очевидны. В самолётах, автобусах, поездах не курят.
Ну, а что отвыкаем от табачного дыма, так в принципе мне кажется это хорошо. Нет?

[user's]

Результаты очевидны. В самолётах, автобусах, поездах не курят.
Ну, а что отвыкаем от табачного дыма, так в принципе мне кажется это хорошо. Нет?

Разумеется - это хорошо, это и есть цель.
Вообще, хотелось бы пожелать курильщикам с пониманием отнестись к "курительным" ограничениям. Думаю не ошибусь, утверждая, что каждый родитель хочет, чтобы наши дети в том или ином поколении не курили.
Правильная цель, кмк.

P.S. Кстати, запрет на курение в авто уже обсуждался, несколько лет назад. Не удивлюсь, если когда-нибудь это будет реализовано.