ЖД из Китая

[PanteraRu]

Уважаемые коллеги,
прошу просветить в вопросе растаможки груза, перевозимого жд.
Дано: Необходимо доставить груз из Китая, оборудование, вес 200 кг. Пока нет описания, код не определили. Авиа дорого, решили перевозить морем, либо жд.
Подскажите порядок растаможки жд. Сколько занимает по времени? Где таможимся? мы находимся в СПб, что удобнее - растаможиться в Спб или во Владивостоке и ехать дальше до Питера? При растаможке ждем, пока растаможится весь контейнер? или состав?
прошу не кидаться тапками, первый раз сталкиваюсь с жд транспортом.
заранее всем спасибо.

А морем не проще? Вы сами в Спб, вам легче из порта контейнер забрать.. Мы сами в Воронеже, я несколько раз просчитывала доставку по ж/д, морем+авто все равно дешевле выходит

[cherrybird]

А морем не проще? Вы сами в Спб, вам легче из порта контейнер забрать.. Мы сами в Воронеже, я несколько раз просчитывала доставку по ж/д, морем+авто все равно дешевле выходит

Нас сроки поджимают. Перевозчики дают не менее 55 дней на море до СПб, а ж/д - 20-25.

[PanteraRu]

55 дней?? да ладно, контейнер морем месяц идет, по жд так же, если не в составе контейнерного поезда, конечно

[cherrybird]

Я в курсе средних сроков, месяц никогда не выходит, всегда больше. А перевозчики все вот такие сроки дают - случись что - взятки гладки ) В любом случае уже немного разобрались в теме - ж/д все предлагают везти до Москвы, таможиться там и и потом в СПб.
Вопрос возник по экспортной в Китае - один перевозчик уверяет, что стоимость ее 150 долларов, в отличие от европейской - за которую просят обычно 45-50. Врет или правду говорит? )

[PanteraRu]

ды вы думаете по жд прямо сроки фиксированы?

по жд есть 2 варианта:
- вывоз по жд из китая (до Забайкальска, потом перегруз на Мск) - там да, таможня в Москве, соответственно, стоимость таможенных платежей повышается
- из порта в Китае морем до Восточного, там таможня и потом растаможенный контейнер себе спокойно идет на МСК, там перегружается на Спб

в связи с этим все мы понимаем, что перегрузы повышают срок доставки, поэтому какой там гарант дает железная дорога - вопрос еще бОльший

по экспортной - наш поставщик платит от 30 до 40 долларов)

[cherrybird]

ды вы думаете по жд прямо сроки фиксированы?

по жд есть 2 варианта:
- вывоз по жд из китая (до Забайкальска, потом перегруз на Мск) - там да, таможня в Москве, соответственно, стоимость таможенных платежей повышается
- из порта в Китае морем до Восточного, там таможня и потом растаможенный контейнер себе спокойно идет на МСК, там перегружается на Спб

в связи с этим все мы понимаем, что перегрузы повышают срок доставки, поэтому какой там гарант дает железная дорога - вопрос еще бОльший

по экспортной - наш поставщик платит от 30 до 40 долларов)

так и знала, что дурят ))
А вот касательно повышения таможенных платежей в Москве - почему повышаются? вы имеете в виду ставки брокеров за ТО?

[PanteraRu]

так и знала, что дурят ))
А вот касательно повышения таможенных платежей в Москве - почему повышаются? вы имеете в виду ставки брокеров за ТО?

таможенная пошлина считается из расчета стоимость товара+стоимость доставки до пункта растамаживания

[Ферум]

ды вы думаете по жд прямо сроки фиксированы?

по жд есть 2 варианта:
- вывоз по жд из китая (до Забайкальска, потом перегруз на Мск) - там да, таможня в Москве, соответственно, стоимость таможенных платежей повышается
- из порта в Китае морем до Восточного, там таможня и потом растаможенный контейнер себе спокойно идет на МСК, там перегружается на Спб

в связи с этим все мы понимаем, что перегрузы повышают срок доставки, поэтому какой там гарант дает железная дорога - вопрос еще бОльший

по экспортной - наш поставщик платит от 30 до 40 долларов)

а) У вопрошающего (ей) груз 200 кг, при чем здесь контейнер?
б) Кроме Восточного, есть еще Владивосток (Рыбный и Торговый порт), оттуда дешевле. И есть поезда контейнерные на Питер (это для информации)
в) Контейнер НЕ перегружается (если через Москву), а прекрасно едет на контейнеровозе в Питер, а потом порожний, той же машиной сдается в Москве. Либо в депо, либо под обратку. В зависимости от договоренностей с морской линией. Срок доставки через Москву, в Питер, на максимум 2 дня больше чем просто в Москву
г) Срок доставки (Не экзотические порты Китая), через ЗБК 22-24 дня. Есть более быстрый Китай-ЗБК-Москва 16 дней, но дороже.
Через ДВ, 22-25 дней в режиме ГТД и 25-30 дней в режиме ВТТ.

[cherrybird]

а) У вопрошающего (ей) груз 200 кг, при чем здесь контейнер?
б) Кроме Восточного, есть еще Владивосток (Рыбный и Торговый порт), оттуда дешевле. И есть поезда контейнерные на Питер (это для информации)
в) Контейнер НЕ перегружается (если через Москву), а прекрасно едет на контейнеровозе в Питер, а потом порожний, той же машиной сдается в Москве. Либо в депо, либо под обратку. В зависимости от договоренностей с морской линией. Срок доставки через Москву, в Питер, на максимум 2 дня больше чем просто в Москву
г) Срок доставки (Не экзотические порты Китая), через ЗБК 22-24 дня. Есть более быстрый Китай-ЗБК-Москва 16 дней, но дороже.
Через ДВ, 22-25 дней в режиме ГТД и 25-30 дней в режиме ВТТ.

Спасибо большое за пояснение. Нам предлагают сборником, почему то из 5 компаний 4 дают ставки до Москвы, но как вчера выяснилось, в СПб наши брокеры не будут растамаживать жд груз. Мы хотели с одной стороны сэкономить на доставке из Москвы до Лне. обл (конечный пункт), с другой - на растаможке - потому что ставки с нашим брокером зафиксированы и почти в два раза меньше, чем на одну поставку у других брокеров. Но теперь получается, что растаможиться своими силами мы не можем, увы.

[ИгорьЮ+]

Я в курсе средних сроков, месяц никогда не выходит, всегда больше. А перевозчики все вот такие сроки дают - случись что - взятки гладки ) В любом случае уже немного разобрались в теме - ж/д все предлагают везти до Москвы, таможиться там и и потом в СПб.
Вопрос возник по экспортной в Китае - один перевозчик уверяет, что стоимость ее 150 долларов, в отличие от европейской - за которую просят обычно 45-50. Врет или правду говорит? )

через Владик, по морем срок 5 дней и по жд, потом дней 10-15

в КНР экспортная стоит дорого, но это когда у продавца нет экспортной лицензии.