ЖД из Китая

[Ivan-Sibiryak]

Вопрос надо поставить в первую очередь так: вам срочно или дешево?
Во вторую очередь: груз легальный или серый?

Быстро, легально, дорого - примерно так:
- 2-7 дней по Китаю до наземной границы и 500-2000 юаней в зависимости от объема и расстояния до границы;
- 1 день и 1000ю - затаможка китайская;
- 1-3 дня и 35000-40000 рублей вывоз в Уссурийск + + 7,5-15 т.р. - таможенная очистка;
- пошлины и НДС считаем сами;
- сдача в линию на доставку (например в ТК Транзит - 500р.)
- 10-14 дней - доставка до Питера (цену считаем сами на сайте).
Итого - от 14 до 25 дней.

Дополнительно - необходимость сертификации?

[Ферум]

Вопрос надо поставить в первую очередь так: вам срочно или дешево?
Во вторую очередь: груз легальный или серый?

Быстро, легально, дорого - примерно так:
- 2-7 дней по Китаю до наземной границы и 500-2000 юаней в зависимости от объема и расстояния до границы;
- 1 день и 1000ю - затаможка китайская;
- 1-3 дня и 35000-40000 рублей вывоз в Уссурийск + + 7,5-15 т.р. - таможенная очистка;
- пошлины и НДС считаем сами;
- сдача в линию на доставку (например в ТК Транзит - 500р.)
- 10-14 дней - доставка до Питера (цену считаем сами на сайте).
Итого - от 14 до 25 дней.

Дополнительно - необходимость сертификации?

А в Усурийск то зачем?

[Ivan-Sibiryak]

А в Усурийск то зачем?

Особой разницы в цене между вывозом из Китая в Пограничный и в Уссурийск нет, 99% автоперевозчиков все-равно идут через Уссурийск. Зато будет выигрыш во времени.
Или вы имеете ввиду про провоз через Маньчжурию/Забайкальск?

[Ферум]

Особой разницы в цене между вывозом из Китая в Пограничный и в Уссурийск нет, 99% автоперевозчиков все-равно идут через Уссурийск. Зато будет выигрыш во времени.
Или вы имеете ввиду про провоз через Маньчжурию/Забайкальск?

Я имею ввиду морем до ДВ, таможня в порту и поезд, либо в Питер, либо в Москву

[Ivan-Sibiryak]

Я имею ввиду морем до ДВ, таможня в порту и поезд, либо в Питер, либо в Москву

Морем никак быстро не получается. В составе сборника 15-18 дней от продавца до порта Приморья в лучшем случае, + 3-4 дня на очистку и вывоз из порта + 15 дней до Питера.
Я описал как раз тот вариант, когда нужно быстро и легально, например для важных гостендеров. Не могу сказать, что часто, но раз в квартал подобные "спасательные миссии" приходится организовывать для тех, кто хотел очень дешево и в итоге просрал все полимеры сроки и уже стоит задача не заработать, а не попасть в список ненадежных поставщиков.

[Ферум]

Морем никак быстро не получается. В составе сборника 15-18 дней от продавца до порта Приморья в лучшем случае, + 3-4 дня на очистку и вывоз из порта + 15 дней до Питера.
Я описал как раз тот вариант, когда нужно быстро и легально, например для важных гостендеров. Не могу сказать, что часто, но раз в квартал подобные "спасательные миссии" приходится организовывать для тех, кто хотел очень дешево и в итоге просрал все полимеры сроки и уже стоит задача не заработать, а не попасть в список ненадежных поставщиков.

Китай, в зависимости от порта 10-12 дней до ДВ. Бусан 6-7 дней до ДВ. 3 дня на ДВ и 6 суток поезд. Сейчас контейнерные проходят по нитке даже не за 11 как было раньше, а за 9 дней. Экзотические порты, да может занять и 18 дней. Но все стандартное, достаточно быстро. Для ускорения процесса надо смотреть какая линия и как идет, Где перевалка, в Шанхае или в Пусане. Ну и от этого оталкиваться. Если транспортная специализируется на отправке маленьких партий, то вполне справляется со сроками. Мне доставляли груз из Кореи например, нужно было успеть к выставке, а авиа было немыслимо дорого, за 14 дней.В стандарте было бы 16-18 От завода до склада.