Кран мостовой на неподвижных опорах ...

[backtrack]

Тали это вот что. ГОСТ на тали, например http://meganorm.ru/Data2/1/4294831/4294831313.pdf.
Конечно таль может быть установлена и НЕ на балку.
Существует еще понятие " тельфер" ( таль перемещающаяся на балке ) но этот термин не стандартизирован.
Есть еще " кран- балка" это типа мостовой кран, но с одной балкой, а не с двумя как у мостового крана.

тельфер это с моторчиком, то бишь электроталь, а просто таль это ручная хрень

[пенсионер]

тельфер это с моторчиком, то бишь электроталь, а просто таль это ручная хрень

Я не "римлянин", поэтому корректно сошлюсь на ГОСТ 28408-89 Тали ручные и кошки. Общие технические условия (с Изменением N 1)

ГОСТ 22584-96


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ

ТАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАНАТНЫЕ

А тельферов ( как я уже писал ) не существует

[backtrack]

Я не "римлянин", поэтому корректно сошлюсь на ГОСТ 28408-89 Тали ручные и кошки. Общие технические условия (с Изменением N 1)

ГОСТ 22584-96


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ

ТАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАНАТНЫЕ

А тельферов ( как я уже писал ) не существует

приезжайте к нам, я Вас проведу на Кировкий завод, и Вам там быстро объяснят, что есть таль, а что есть тельфер

[пенсионер]

приезжайте к нам, я Вас проведу на Кировкий завод, и Вам там быстро объяснят, что есть таль, а что есть тельфер

.

Зачем мне на завод ? Яв детстве на заводе работал и в зрелом возрасте. А в молодости электроснабжение и автоматизацию крановых систем запроектировал по стране достаточно, в том числе уникальные на Ульяновском авиационном заводе. Там можно было детали с помощью системы мостовых кранов транспортировать груз без такелажа в любую точку цеха, то есть из пролета в любой пролет здания можно было передвинуть тележку любого мостового крана.
И не надо преувеличивать знания заводчан нормативной терминологии , им это в отличии от нас просто не нужно.
Дайте мне ссылку на ГОСТ на ЛЮБОЙ тельфер и я успокоюсь .
А вообще тут спор ни о чем, от безделья и скуки.

[backtrack]

.

Зачем мне на завод ? Яв детстве на заводе работал и в зрелом возрасте. А в молодости электроснабжение и автоматизацию крановых систем запроектировал по стране достаточно, в том числе уникальные на Ульяновском авиационном заводе. Там можно было детали с помощью системы мостовых кранов транспортировать груз без такелажа в любую точку цеха, то есть из пролета в любой пролет здания можно было передвинуть тележку любого мостового крана.
И не надо преувеличивать знания заводчан нормативной терминологии , им это в отличии от нас просто не нужно.
Дайте мне ссылку на ГОСТ на ЛЮБОЙ тельфер и я успокоюсь .
А вообще тут спор ни о чем, от безделья и скуки.

ну тельфер, это как ксерокс

[III]

Да уж...
Раз есть пробел в конкретной и единственной технической терминологии того, что является подвижной опорой, а что нет - определить код не руководствуясь ОПИ7 в наше смутное время невозможно. Интересно, когда гарм. сист. принимали в прошлом веке, чем руководствовались разработчики понятийного аппарата 8426 группы??? А куда десятилетия...эпохи... смотрели смотрящие ???

А если даже в среде супостата согласия нет, то куда деваться простым смертным деклараторам???
Смотрю базу выпущенных деклараций за несколько лет - более 90 % ДТ с мостовым краном с подвижным мостом (который катается вперёд-назад по всему цеху) выпущены под 0% .

[Quantum satis]

Да уж...
Раз есть пробел в конкретной и единственной технической терминологии того, что является подвижной опорой, а что нет - определить код не руководствуясь ОПИ7 в наше смутное время невозможно. Интересно, когда гарм. сист. принимали в прошлом веке, чем руководствовались разработчики понятийного аппарата 8426 группы??? А куда десятилетия...эпохи... смотрели смотрящие ???

А если даже в среде супостата согласия нет, то куда деваться простым смертным деклараторам???
Смотрю базу выпущенных деклараций за несколько лет - более 90 % ДТ с мостовым краном с подвижным мостом (который катается вперёд-назад по всему цеху) выпущены под 0% .

Жулики потому что. И эксперты у них купленные.
P.S. В таможне новосибирской, судя по этому делу, сплошь недалёкие люди в юристах сидят.
На их месте я заявил бы ходатайство о вызове в суд эксперта Галкина, который своим заключением признал "неподвижной опорой", крановый путь (странно, что не планету Земля) и в заседании задал бы вопрос: "Крановый путь бывает подвижным?" Если "нет", то откуда берутся мостовые краны на подвижной опоре? Если "да" - пусть берёт ручку и рисует "подвижный крановый путь".