Уведомление о поступлении товаров на СВХ

[Легат]

Для этого у инспектора есть пункт 4 статьи 225 ТК ТС.
Таможенный орган назначения в течение 1 (одного) часа с момента представления перевозчиком документов, указанных в пункте 3 настоящей статьи, регистрирует их подачу в порядке, установленном законодательством государств - членов таможенного союза.

Это опять формально так. А по жизни, во всяком случае в мою бытность на СВХ, было немного по другому. Складская охрана или диспетчер СВХ по утру с началом рабочего дня ( и после, в течение рабочего дня несколько раз) обходили стоянку машин в ЗТК со складским журналом въезда/выезда. И вытаскивали водил с документами, но не всех, а стольких, сколько говорил ОКДТшник. Например, десяток. И не более. И ОКДТ работал с этим десятком. Пока не закончит, остальных водил сдавать документы просто не пускали. Таким образом, водила мог отзвониться получателю и доложить, что машина в ЗТК, например, с 9 утра, но это совершенно не означало, что водила сдал документы в 9 утра, и, что пошел отсчет времени, установленный ТК ТС.

[Бегунок]

Это опять формально так. А по жизни, во всяком случае в мою бытность на СВХ, было немного по другому. Складская охрана или диспетчер СВХ по утру с началом рабочего дня ( и после, в течение рабочего дня несколько раз) обходили стоянку машин в ЗТК со складским журналом въезда/выезда. И вытаскивали водил с документами, но не всех, а стольких, сколько говорил ОКДТшник. Например, десяток. И не более. И ОКДТ работал с этим десятком. Пока не закончит, остальных водил сдавать документы просто не пускали. Таким образом, водила мог отзвониться получателю и доложить, что машина в ЗТК, например, с 9 утра, но это совершенно не означало, что водила сдал документы в 9 утра, и, что пошел отсчет времени, установленный ТК ТС.

Сейчас таможня в электронном виде регистрирует. С фиксацией времени в электронном виде.
Поэтому на такое не идут, так как это АП на перевоза.

[Легат]

Сейчас таможня в электронном виде регистрирует. С фиксацией времени в электронном виде.
Поэтому на такое не идут, так как это АП на перевоза.

Дело не в регистрации. Дело в передаче перевозочных документов. Нужны два факта: 1) получение инспектором авторизованного электронного сообщения перевозчика или декларанта , содержащего номер ЭТД, 2)подача перевозочных документов и прибытие в ЗТК.

[ИгорьЮ+]

Это опять формально так. А по жизни, во всяком случае в мою бытность на СВХ, было немного по другому. Складская охрана или диспетчер СВХ по утру с началом рабочего дня ( и после, в течение рабочего дня несколько раз) обходили стоянку машин в ЗТК со складским журналом въезда/выезда. И вытаскивали водил с документами, но не всех, а стольких, сколько говорил ОКДТшник. Например, десяток. И не более. И ОКДТ работал с этим десятком. Пока не закончит, остальных водил сдавать документы просто не пускали. Таким образом, водила мог отзвониться получателю и доложить, что машина в ЗТК, например, с 9 утра, но это совершенно не означало, что водила сдал документы в 9 утра, и, что пошел отсчет времени, установленный ТК ТС.

щас за такое бы уже нажаловались, везде.

[Легат]

щас за такое бы уже нажаловались, везде.

На самом деле не жалуются. Формально ничего не изменилось по сути. Есть СВХ, на которые в ночь приходит по 250-300 машин. И что, всем этим тремстам водителям с утра пораньше одновременно ломиться подтверждать прибытие? Кислород в таможне кончится минуты за три.

[ИгорьЮ+]

На самом деле не жалуются. Формально ничего не изменилось по сути. Есть СВХ, на которые в ночь приходит по 250-300 машин. И что, всем этим тремстам водителям с утра пораньше одновременно ломиться подтверждать прибытие? Кислород в таможне кончится минуты за три.

не знаю, в портах тысячи контейнеров прибываю, успевают как то,
в пределах разгрузки судна все принять, не смотря на то, одно судно пришло или пять, думаю и с авто примерно так же, опять же
штрих код у него теперь есть, таможенник сканером провел и все-вся инфа у него уже на экране, глянул на СМР, сверил-оп, три минуты делов

[Легат]

три минуты делов

Триста машин по, пусть, три минуты. Это 900 минут или 15 часов непрерывной работы без перекуров, обеда и сходить пописать.

[ИгорьЮ+]

Триста машин по, пусть, три минуты. Это 900 минут или 15 часов непрерывной работы без перекуров, обеда и сходить пописать.

так наверное на таком посту и смена человек 20,
итого по 45 минут на человека, в день

[IM-EX]

не знаю, в портах тысячи контейнеров прибываю, успевают как то,
в пределах разгрузки судна все принять, не смотря на то, одно судно пришло или пять, думаю и с авто примерно так же, опять же
штрих код у него теперь есть, таможенник сканером провел и все-вся инфа у него уже на экране, глянул на СМР, сверил-оп, три минуты делов

И если есть хоть малейшее разночтение, три минуты превращаются в час.

[ИгорьЮ+]

И если есть хоть малейшее разночтение, три минуты превращаются в час.

бывает и такое,
поэтому считаю, что транзит это анахронизм