Ответственность в договоре

[deidmir]

Добрый день!

У меня стоит задача прописать условия по ответственности за груз в договоре с экспедитором. Нужно оговорить ответственность за размещение товара в контейнере и пересчет количества мест. Если я заказываю фрахт на условии FI-LO, то экспедитор вроде как ни причем. Тарит конт. продавец, и все вопросы к нему. А вот как прописать условие ставки фрахта, если я заказываю экспедирование со склада поставщика, чтобы затарка и пересчет входили в зону ответственности экспедитора?

[sk_xp]

погрузка, упаковка и крепление груза - ответственность отправителя.
у экспедитора/перевозчика редко бывает возможность провести пересчёт товара...
если это 2-3 железяки - вполне реально. а как быть с кучей гаек в тысячах коробочек?

я бы тут лучше пошёл в сторону замораживаня оплаты постащику до получения и пересчёта товара.

[Андрей_R]

погрузка, упаковка и крепление груза - ответственность отправителя.

Необязательно. А если у отправителя нет работников или оборудования для этого? Или условия EXW, где продавец не обязан грузить. Ответственным за погрузку может быть и перевозчик, если договором предусмотрено, что выполняется его силами.

[deidmir]

Необязательно. А если у отправителя нет работников или оборудования для этого? Или условия EXW, где продавец не обязан грузить. Ответственным за погрузку может быть и перевозчик, если договором предусмотрено, что выполняется его силами.

В тот-то и вопрос. Но, как это в договоре с экспедитором прописать? Чтобы и FOB, и EXW были оговорены. Есть какой-то фрахтовый аналог для EXW как FI-LO для FOB?

[Arch]

Добрый день!

У меня стоит задача прописать условия по ответственности за груз в договоре с экспедитором. Нужно оговорить ответственность за размещение товара в контейнере и пересчет количества мест. Если я заказываю фрахт на условии FI-LO, то экспедитор вроде как ни причем. Тарит конт. продавец, и все вопросы к нему. А вот как прописать условие ставки фрахта, если я заказываю экспедирование со склада поставщика, чтобы затарка и пересчет входили в зону ответственности экспедитора?

Давайте отделим мух от котлет. FILO - это условие на которых Вы непосредственно или через экспедитора, договариваетесь с морским перевозчиком. Если Вы заказываете экспедирование со склада, это уже договоренности с другими лицами( тем же экспедитором, автоперевозчиком) по доставке груза в порт

Во первых , вам нужно посмотреть контракт между продавцом и покупателем товара, если условие поставки EXW, то ок, если отличное, переделать на EXW. Во вторых обговорить с экспедитором все детали, а в договоре ну так и фиксируйте , экспедитор обязан.... и т.д.

[Arch]

В тот-то и вопрос. Но, как это в договоре с экспедитором прописать? Чтобы и FOB, и EXW были оговорены. Есть какой-то фрахтовый аналог для EXW как FI-LO для FOB?

Снова мухи и котлеты.
Ну если хотите, то аналог EXW = LILO

[Vovez]

Снова мухи и котлеты.
Ну если хотите, то аналог EXW = LILO

ТАЛАДНА!

[Arch]

ТАЛАДНА!

что вас смущает)?

[sk_xp]

https://www.searates.com/ru/reference/handling/