Машины

[Легат]

за счет сильного ветра и морской влажности, осщущения очень не приятные,
кажется, что до костей пронизывает

Это понятно. Не зря же есть такое понятие, как кажущаяся температура.

[ИгорьЮ+]

Это понятно. Не зря же есть такое понятие, как кажущаяся температура.

есть Ветро-холодовый индекс, если его не учесть, то можно легко получить обморожение, при относительно несильном морозе

[ПреведЪ]

за счет сильного ветра и морской влажности, осщущения очень не приятные,
кажется, что до костей пронизывает

Это вполне себе разумная "плата" за трепангов с красной рыбой и прочиЯ прелести питания... А нас тутЪ кормят лососем с фермы...

[ИгорьЮ+]

Это вполне себе разумная "плата" за трепангов с красной рыбой и прочиЯ прелести питания... А нас тутЪ кормят лососем с фермы...

и кстати, страшилок в инете про эти фермы понаписано всяких,
типа они там непонятно, чем откормлены, антибиотиками напичканы и т.д.

а рыбы, краба и прочего с каждым годом все меньше и меньше

[ПреведЪ]

и кстати, страшилок в инете про эти фермы понаписано всяких,
типа они там непонятно, чем откормлены, антибиотиками напичканы и т.д.

а рыбы, краба и прочего с каждым годом все меньше и меньше

А ты их видел? Плотность рыбьего "населения" в прудах просто невероятная - рыба на рыбе. В таких условиях если одна рыба заболеет - всем кирдык. Потому пичкают в обязательном порядке - иначе нельзя. На птицефабриках - аналогично. Где-то тут на форуме я выкладывал инфу, полученную от одного из хозяев (исполнительный директор холдинга) нескольких птицефабрик, сколько за три месяца бройлер от рождения до убоя получает доз лекарств и прочей дребедени. Щас не помню уже, но цифра впечатлила тогда...

[XELA76]

[user's]

В Санкт-Петербурге ГИБДД вынужденно прекратила выдачу госномеров серии Х ***ЕР

В Санкт-Петербурге автомобилистов возмутила буквенная серия выдаваемых на протяжении нескольких дней госномеров. Дело в том, что с конца июня водителям предложили устанавливать на автомобили таблички с серией «Харитон, Елена, Роман», а попросту Х***ЕР в сочетании с 178-м регионом. Всего в городе планировалось выдать 999 таких номеров. В итоге звонящие в МРЭО люди, узнав о таком «красивом» варианте госномера, решили приехать на учет попозже, когда поток неоднозначных госномеров иссякнет.
В конце концов, как сообщил «Водитель Петербурга», из-за отсутствия потока водителей, выдачу таких номеров решили приостановить в МРЭО-1 и ряде других отделений.
Часть регистрационных подразделений еще выдает предыдущую серию. Но выдыхать питерским водителям пока рано — вопрос о целесообразности выдачи номерных знаков серии с соседней комбинацией Х…УЕ178 пока только рассматривается.
В подразделениях ГИБДД пока не смогли найти объяснение настороженности водителей, так как ранее беспрепятственно прошла выдача других неоднозначных для кого-то серий, например С...СУ, С...РУ и Х ***ЕР98. Тем не менее в ведомстве заверили, что «выдача этой серии закончена».
Ранее сообщалось, что в конце 2015 года среди московских автовладельцев начался ажиотажный спрос на номера серии В***ОР, выдача которых велась в подмосковном Зеленограде. В итоге московские автовладельцы в срочном порядке стали приезжать в Зеленоград, чтобы получить на свои машины номерные знаки серии В***ОР 777 RUS.

[megalight]

Комиссия Правительства по законопроектной деятельности одобрила законопроект «О внесении изменений в статью 111 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», направленный на совершенствование процедуры оформления документов о дорожно-транспортном происшествии по европротоколу, сообщает пресс-служба кабмина.

В соответствии с действующим законодательством (далее – Закон об ОСАГО) в случае оформления документов о ДТП по европротоколу (без участия сотрудников полиции) размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счёт возмещения вреда, причинённого его транспортному средству, не может превышать 50 тыс. руб.

В то же время на территориях Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей проводится эксперимент по оформлению документов о ДТП по европротоколу, которым предусматривается страховое возмещение в пределах страховой суммы (400 тыс. руб.) при условии представления страховщику данных об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате ДТП, зафиксированных с помощью технических средств контроля. С 1 января 2018 г. такие данные будут передаваться из Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в автоматизированную информационную систему ОСАГО (далее – АИС ОСАГО).

С учётом того, что средний размер страхового возмещения по договору обязательного страхования в настоящее время превышает 65 тыс. рублей, а также существующих сложностей с определением на месте ДТП его участниками примерного размера причинённого транспортному средству вреда, законопроектом предлагается повысить с 50 тыс. руб. до 100 тыс. руб. максимальный размер страхового возмещения по ДТП, оформленному по европротоколу без фиксации обстоятельств техническими средствами контроля и другими устройствами. Это позволит более плавно перейти к возмещению вреда по европротоколу без ограничений в пределах страховой суммы.

В связи с невозможностью оборудования всех используемых в России транспортных средств техническими средствами контроля, обеспечивающими некорректируемую регистрацию и передачу страховщику информации о ДТП и удовлетворяющими требованиям Закона об ОСАГО, существует необходимость использования альтернативных вариантов фиксации и передачи страховщикам информации о фактах и обстоятельствах ДТП, произошедших на территориях Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей.

Законопроектом в качестве альтернативного варианта фиксации и передачи страховщикам такой информации предлагается использовать программное обеспечение для мобильных устройств, позволяющее, в частности, проводить фотосъёмку транспортных средств и их повреждений на месте ДТП и передавать зафиксированные данные в АИС ОСАГО.

Для обеспечения оперативного урегулирования последствий ДТП и сокращения количества выездов сотрудников полиции для оформления документов о ДТП без человеческих жертв предлагается установить, что документы о ДТП могут быть оформлены его участниками по европротоколу независимо от наличия у них разногласий относительно обстоятельств ДТП. При этом страховое возмещение будет производиться в пределах 100 тыс. руб. при условии фиксации обстоятельств ДТП техническими средствами контроля или другими предусмотренными законопроектом устройствами.
Популярность Европротокола в РФ среди автовладельцев растёт. Так, в первом полугодии 2016 г. доля водителей, оформлявших ДТП без вызова сотрудников полиции, в целом по стране составила 29,1%, по итогам первого полугодия 2015 г. эта доля равнялась 11,9%, в целом в 2015 г. – 17,9%.

[ИгорьЮ+]

[megalight]

Юристам, которые ведут дела клиентов по нарушению Правил дорожного движения, будет интересно узнать, что Верховный суд не признал допустимым доказательством письменные объяснения инспектора ДПС. Важную роль сыграл тот факт, что именно этот инспектор и остановил нарушителя. Что случилось? Верховный Суд РФ вынес постановление от 29 мая 2017 г. № 5-АД17-17, которым прекратил дело против гражданина, которого привлекли к ответственности за выезд на полосу встречного движения. Ранее суды низших инстанций единодушно лишили нарушителя водительских прав, но Верховный суд отменил эти решения из-за отсутствия достаточных доказательств совершения правонарушения. Без доказательств наказывать нельзя Верховный суд счел, что письменные объяснения инспектора ГИБДД, которые легли в основу предъявленных водителю нарушений, не могут считаться допустимым доказательством, поскольку их собственноручно написал именно тот инспектор, который зафиксировал и оформил нарушение. Возникла ситуация, когда одно лицо предупредило самого себя об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, разъяснило права, предусмотренные Конституцией РФ, а после дало пояснения самому себе. В связи с этим судьи сочли, что по нормам КоАП РФ такие доказательства совершения правонарушения не являются допустимыми. Кроме того, ВС РФ отметил, что в протоколе об административном правонарушении, составленным все тем же инспектором ДПС, не были указаны требования ПДД, которые оказались нарушены. Также в протоколе не были перечислены запрещающие выезд дорожные знаки, действовавшие в месте совершения правонарушения. В связи с недостаточностью и сомнительностью всех документов, судьи оправдали водителя.
Источник: http://ppt.ru/news/139629