Транспортный контейнер после выгрузки...

[loggi]

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу :

получаем оборудование из Германии ( CIP / CIF, следовательно, за доставку платит немецкая сторона). Оборудование доставляется в линейных контейнерах.
Неоднократно сталкиваемся с тем, что после выгрузки оборудования на складе, в контейнере остаются части упаковки ( например, стяжные ленты, прибитые доски, на к-рые были закреплены короба и т.д.). Перевозчик, доставляющий контейнеры, настаивает на том, что уборка внутри контейнера должна быть проведена складом, на к-ром была выгрузка, мотивируя тем, что зачистка контейнера после выгрузки - ответсвенность склада и такой контейнер они не могут сдать в линию.
Логично.... но с другой стороны - не склад арендовал данные контейнеры и вернуть в линию в надлежащем виде должны те, кто арендовал....

Подскажите, кто прав и как быть в данном случае ?

Спасибо!

[IM-EX]

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу :

получаем оборудование из Германии ( CIP / CIF, следовательно, за доставку платит немецкая сторона). Оборудование доставляется в линейных контейнерах.
Неоднократно сталкиваемся с тем, что после выгрузки оборудования на складе, в контейнере остаются части упаковки ( например, стяжные ленты, прибитые доски, на к-рые были закреплены короба и т.д.). Перевозчик, доставляющий контейнеры, настаивает на том, что уборка внутри контейнера должна быть проведена складом, на к-ром была выгрузка, мотивируя тем, что зачистка контейнера после выгрузки - ответсвенность склада и такой контейнер они не могут сдать в линию.
Логично.... но с другой стороны - не склад арендовал данные контейнеры и вернуть в линию в надлежащем виде должны те, кто арендовал....

Подскажите, кто прав и как быть в данном случае ?

Спасибо!

Можете оставить.
Но штраф за зачистку получит продавец и перевыставит Вам.
Вы должны оборудование принять в полном объеме согласно контракта в той упаковке как продавец затарил.
Так что все до последнего гвоздя входит в стоимость Вашего контракта.

[loggi]

Можете оставить.
Но штраф за зачистку получит продавец и перевыставит Вам.
Вы должны оборудование принять в полном объеме согласно контракта в той упаковке как продавец затарил.
Так что все до последнего гвоздя входит в стоимость Вашего контракта.

Спасибо! Но сразу опять несколько вопросов :

1. Мы принимаем в той упаковке, в к-рой нам и прислали. Но , скажем, для устойчивости, наш Грузоотправитель прибил доски к полу . Мы разве за это должны платить ?

2. Есть водители, к-рый просят подмести за собой в контейнере.... правы ?

Логично, что правы... но это как-то регулируется ? Просто склад может сказать - не будем это делать и все. И ведь не заставишь.

P.S.
Перевыставить расходы на нас Продавец / Грузоотправитель не может - условия контракта не позволят.

[IM-EX]

Спасибо! Но сразу опять несколько вопросов :

1. Мы принимаем в той упаковке, в к-рой нам и прислали. Но , скажем, для устойчивости, наш Грузоотправитель прибил доски к полу . Мы разве за это должны платить ?

2. Есть водители, к-рый просят подмести за собой в контейнере.... правы ?

Логично, что правы... но это как-то регулируется ? Просто склад может сказать - не будем это делать и все. И ведь не заставишь.

P.S.
Перевыставить расходы на нас Продавец / Грузоотправитель не может - условия контракта не позволят.

Ну так напишите Продавцу, Упаковку оборудования к полу контейнеров не прибивать и не расклинивать. Все риски повреждения в процессе транспортировки за наш счет.
Он только рад такому будет.
Ибо Вы получите гарантировано с повреждениями.
В Интернете масса роликов про портовые работы. Гляньте как там мотыляют в воздухе ящики.

[loggi]

Ну так напишите Продавцу, Упаковку оборудования к полу контейнеров не прибивать и не расклинивать. Все риски повреждения в процессе транспортировки за наш счет.
Он только рад такому будет.
Ибо Вы получите гарантировано с повреждениями.
В Интернете масса роликов про портовые работы. Гляньте как там мотыляют в воздухе ящики.

Не-не, мы совсем не против этого.

Проблема как раз не в этом, а в том, как убедить склад убраться в контейнере и в праве ли мы это требовать от них.

[Гипотенуза]

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу :

получаем оборудование из Германии ( CIP / CIF, следовательно, за доставку платит немецкая сторона). Оборудование доставляется в линейных контейнерах.
Неоднократно сталкиваемся с тем, что после выгрузки оборудования на складе, в контейнере остаются части упаковки ( например, стяжные ленты, прибитые доски, на к-рые были закреплены короба и т.д.). Перевозчик, доставляющий контейнеры, настаивает на том, что уборка внутри контейнера должна быть проведена складом, на к-ром была выгрузка, мотивируя тем, что зачистка контейнера после выгрузки - ответсвенность склада и такой контейнер они не могут сдать в линию.
Логично.... но с другой стороны - не склад арендовал данные контейнеры и вернуть в линию в надлежащем виде должны те, кто арендовал....

Подскажите, кто прав и как быть в данном случае ?

Спасибо!

Думается, что прав перевозчик. Вы должны сдать в линию чистый контейнер. Отправитель не может отвечать за состояние контейнера после выгрузки.

Нашла на эту тему приказ Минтранса:
https://rg.ru/2013/05/27/gruzi-dok.html

[Koi8]

Думается, что прав перевозчик. Вы должны сдать в линию чистый контейнер. Отправитель не может отвечать за состояние контейнера после выгрузки.

Нашла на эту тему приказ Минтранса:
https://rg.ru/2013/05/27/gruzi-dok.html

Хорошая нормативка, но это только про железку.

Насчет того, чтобы "убедить склад" - это не про коммерческие отношения.
Пользуйтесь тем складом, который не нужно убеждать очистить контейнер после выгрузки.
Если склад - это подразделение вашего предприятия, просто дайте инструкции руководству склада.

[Беркут_83]

Не-не, мы совсем не против этого.

Проблема как раз не в этом, а в том, как убедить склад убраться в контейнере и в праве ли мы это требовать от них.

Вы ведь для склада клиент, а значит вправе устанавливать свои требования