Таможенные органы на которых не берут взятки:

[Agent_47]

Например на Брянском таможенном посту Брянской таможни. Начальник- уважаемый Сванидзе, сборщик - уважаемый Новиков. Все знают. И все прилагают энную сумму в конце или начале месяца так сказать для скорости оформления. А как было оформление дерьмо так и осталось

А насчет "Ну будет выпуск в 2 дня... И что?" а как раз в тему. Как раз и есть что. принципиально важно 2 дня или нет. Да и речь идет не о том как тяжело бедному таможеннику и он вынужден на путевку в Тунис вымогать у ВЭДов а том что вообще принципиально не должно быть гнилых Новиковых и Сванидз в таможне.

Вот у вас дилемма-то

Вам и скорость нужна, и платить за скорость вы не хотите.
Попробуйте не платить за второй день. Если оформление дерьмо - оно за госзарплату. На второй день выпустить по кодексу обязаны - пожуют сопли и никуда не денутся.

Вам тут правильно сказали в 41 посту - прямой честной конторе ничего таможня не сделает. С ценой ниже риска без доппроверки не выпустят, без досмотра при наличии профиля риска не оформят.
И у инспекторов уже не те полномочия, что 10 лет назад. Это в эпоху бумаги они как короли сидели, что хотели, то и делали. С ЭД всем хвосты поджали.

[Holden Colfild]

Вот у вас дилемма-то


И у инспекторов уже не те полномочия, что 10 лет назад. Это в эпоху бумаги они как короли сидели, что хотели, то и делали. С ЭД всем хвосты поджали.

категорически согласен. сейчас инспектора - это довольно забитые рамками приказов и сроков их исполнения создания. впрочем, коррупция есть....но она наверху. инспектора, зачастую, помимо выполнения сроков по приказам (за затягивание которых сейчас активно борются суры, оипп, отк и тп и прочие "надзиратели") должны еще и разрываться между хотелками начальства в угоду заславших наверх участников вэд.
короче, инспектор сейчас, это лошадь в мыле.

[Неудивленный]

Вам тут правильно сказали в 41 посту - прямой честной конторе ничего таможня не сделает. С

Не соглашусь с Вами, коллега. Сделают, да ещё как. Два живых примера из жизни. 1. Человеческий фактор. Ошибка декларанта, неправильно указал дату разрешительного документа. Это у нас что? Правильно: отказ в выпуске. Повторная подача это у нас что? Правильно: риск и 100% досмотр (да, я в курсе, как этого избежать, но тем не менее, назвался честным - полезай в кузов). ДТ на 700 позиций, честный досмотр сколько длится? И честные грузчики честно сопрут чутка, чтоб навык не пропадал.
2. Риски срабатывают на честные грузы тоже. Потому что их придумывают дебилы. Например, мебель. Досмотр. На коробках с мебелью маркировка ЕАС есть. А на инструкции по сборке мебели ее нет. А должна быть. Дабы не показаться «крупным» специалистом попрошу коллег поделиться расценками на Балтийской таможне за «закрывание глаз» на отсутствие маркировки ЕАС.

Так что абсолютно «белым» быть невозможно в принципе. Система таможенного контроля в РФ построена таким образом, что не уплачивая «вежливое обслуживание» в один прекрасный момент твоя «белая» компания окажется полумертвым телом, которое недоедающие российские таможенники с удовольствием отпинают и попрыгают на тебе от души, отыгравшись за твою «белизну».

[Agent_47]

Не соглашусь с Вами, коллега. Сделают, да ещё как. Два живых примера из жизни. 1. Человеческий фактор. Ошибка декларанта, неправильно указал дату разрешительного документа. Это у нас что? Правильно: отказ в выпуске. Повторная подача это у нас что? Правильно: риск и 100% досмотр (да, я в курсе, как этого избежать, но тем не менее, назвался честным - полезай в кузов). ДТ на 700 позиций, честный досмотр сколько длится? И честные грузчики честно сопрут чутка, чтоб навык не пропадал.
2. Риски срабатывают на честные грузы тоже. Потому что их придумывают дебилы. Например, мебель. Досмотр. На коробках с мебелью маркировка ЕАС есть. А на инструкции по сборке мебели ее нет. А должна быть. Дабы не показаться «крупным» специалистом попрошу коллег поделиться расценками на Балтийской таможне за «закрывание глаз» на отсутствие маркировки ЕАС.

Так что абсолютно «белым» быть невозможно в принципе. Система таможенного контроля в РФ построена таким образом, что не уплачивая «вежливое обслуживание» в один прекрасный момент твоя «белая» компания окажется полумертвым телом, которое недоедающие российские таможенники с удовольствием отпинают и попрыгают на тебе от души, отыгравшись за твою «белизну».

Вы сейчас несколько перегибаете и уходите в крайность.
Абсолютная белизна и девственная чистота невозможна, это и ежу понятно.
Более того, она не интересна ни той, ни другой стороне баррикад - что тоже очевидно.

Здесь же речь о том, что на брянском посту брянской таможни, как выражается товарищ, до сих пор остались вещи из эпохи бумаги:

Например на Брянском таможенном посту Брянской таможни. Начальник- уважаемый Сванидзе, сборщик - уважаемый Новиков. Все знают. И все прилагают энную сумму в конце или начале месяца так сказать для скорости оформления. А как было оформление дерьмо так и осталось

[Неудивленный]

Здесь же речь о том, что на брянском посту брянской таможни, как выражается товарищ, до сих пор остались вещи из эпохи бумаги:

А, Вы про это.. Ну, брать деньги и при этом ничего не делать - это неправильно. Никогда не приходилось выпускаться в Брянске, не могу дать оценку их сервису.

На самом деле, таких оленей черти в следующей жизни в аду на сковородке жарят. Зеленая форма - явление временное. Как только таможенник оказывается в "народном хозяйстве", оно сразу расставляет людей по своим местам.