Не стреляйте в деклараста! Он фигачит как умеет.

[IM-EX]

нет, не русский, я татарин

Без обид.
Тяжело формулируете на русском языке мысли, потому и трудности такие.

[пенсионер]

Без обид.
Тяжело формулируете на русском языке мысли, потому и трудности такие.

Попрошу не разжигать.

[IM-EX]

Попрошу не разжигать.

А что разжигать?
К сожалению, мы получили то что имеем.
Поколение ЕГЭистов, которые считают что жизнь построена так же как на экзамене и надо всего лишь поставить галочку в предлагаемых вариантах ответов.
Они не приучены варианты ответов найти в принципе.

[buschrutt]

А что разжигать?
К сожалению, мы получили то что имеем.
Поколение ЕГЭистов, которые считают что жизнь построена так же как на экзамене и надо всего лишь поставить галочку в предлагаемых вариантах ответов.
Они не приучены варианты ответов найти в принципе.

я не ЕГЭист.. просто та терминология, которая вам привычна, для меня новая.. Я думаю если в терминах авто механика я попрошу вас обьяснить почему вам кажется что у вас неправильно выставлено суммарное схождение передних колес, вы мне еще не таких "коробок" наворотите..

[ИгорьЮ+]

я не ЕГЭист.. просто та терминология, которая вам привычна, для меня новая.. Я думаю если в терминах авто механика я попрошу вас обьяснить почему вам кажется что у вас неправильно выставлено суммарное схождение передних колес, вы мне еще не таких "коробок" наворотите..

Учитывая весь огромный спектр оформляемых товаров, думаю разберемся, я например оформил балкерный терминал, мощностью 12 млн.тонн, разобрался же как то, так и в остальном, как говорится Товар не выбирают, что привезли, то в зубы и на таможню

[IM-EX]

я не ЕГЭист.. просто та терминология, которая вам привычна, для меня новая.. Я думаю если в терминах авто механика я попрошу вас обьяснить почему вам кажется что у вас неправильно выставлено суммарное схождение передних колес, вы мне еще не таких "коробок" наворотите..

А я не заморачиваюсь с измерениями и объяснениями. Если прошел 10-ку, удар был, переобувка зима/лета, ну и поведение (уход от прямой) на ровной дороге еду к СПЕЦИАЛИСТАМ и прошу проверить.
Потому что "каждый баран должен отвечать за свои яйца".
Отдайте таможенное оформление специалистам и не собирайте на говне сметану.
Или наймите официально по договору, специалиста со своим софтом, кто будет Вам дистанционно все делать. Фрилансеров пруд-пруди.
Ну и о логистике надо задумываться до покупки, а не опосля её.
Ну и закладывайте стоимость этих услуг в стоимости реализуемого товара
А так Вы потеряете на хранении в Шарике, больше чем сэкономите.

[buschrutt]

А я не заморачиваюсь с измерениями и объяснениями. Если прошел 10-ку, удар был, переобувка зима/лета, ну и поведение (уход от прямой) на ровной дороге еду к СПЕЦИАЛИСТАМ и прошу проверить.
Потому что "каждый баран должен отвечать за свои яйца".
Отдайте таможенное оформление специалистам и не собирайте на говне сметану.
Или наймите официально по договору, специалиста со своим софтом, кто будет Вам дистанционно все делать. Фрилансеров пруд-пруди.
Ну и о логистике надо задумываться до покупки, а не опосля её.
Ну и закладывайте стоимость этих услуг в стоимости реализуемого товара
А так Вы потеряете на хранении в Шарике, больше чем сэкономите.

Ну вот видите, вы пытаетесь все равно вникнуть..
А еслиб знали этих специалистов и что они там делают.. то точно задумались бы, может и стоит разобраться.
Не от хорошей жизни конечно все... поставки по 400-500 тыс. бывает 3-4 раза в месяц.. жалко сотку (согласен жадина). Завтра вот хотим шарики пластиковые заказать 700 долларов, и что.. на брокера еще 600? что за бизнес такой..

[ИгорьЮ+]

Ну вот видите, вы пытаетесь все равно вникнуть..
А еслиб знали этих специалистов и что они там делают.. то точно задумались бы, может и стоит разобраться.
Не от хорошей жизни конечно все... поставки по 400-500 тыс. бывает 3-4 раза в месяц.. жалко сотку (согласен жадина). Завтра вот хотим шарики пластиковые заказать 700 долларов, и что.. на брокера еще 600? что за бизнес такой..

Наймите фрилансера, вам уже говорили, кстати, будет значительно дешевле

[IM-EX]

Ну вот видите, вы пытаетесь все равно вникнуть..
А еслиб знали этих специалистов и что они там делают.. то точно задумались бы, может и стоит разобраться.
Не от хорошей жизни конечно все... поставки по 400-500 тыс. бывает 3-4 раза в месяц.. жалко сотку (согласен жадина). Завтра вот хотим шарики пластиковые заказать 700 долларов, и что.. на брокера еще 600? что за бизнес такой..

Прально, потому что я не ЕГЭист.
У меня классическое среднее СССРовское образование и обучение в одном из лучших ВУЗов СССР по инженерной специальности.
p.s. А схождение и развал передних колес, я Вам и сам без Вашей оптической системы выставлю, по отвесикам и штангенциркулю.

[Aphine]

А я не заморачиваюсь с измерениями и объяснениями. Если прошел 10-ку, удар был, переобувка зима/лета, ну и поведение (уход от прямой) на ровной дороге еду к СПЕЦИАЛИСТАМ и прошу проверить.
Потому что "каждый баран должен отвечать за свои яйца".
Отдайте таможенное оформление специалистам и не собирайте на говне сметану.
Или наймите официально по договору, специалиста со своим софтом, кто будет Вам дистанционно все делать. Фрилансеров пруд-пруди.
Ну и о логистике надо задумываться до покупки, а не опосля её.
Ну и закладывайте стоимость этих услуг в стоимости реализуемого товара
А так Вы потеряете на хранении в Шарике, больше чем сэкономите.

ТС спросил ПОЧЕМУ нам кажется, что Схождение неверно выставлено. А так может "казаться" если резина изнашивается неравномерно (снаружи или внутри, от угла зависит), резина подвизгивает на поворотах или если машина стала заметно хуже в управлении. Не так как обычно "чувствует" руль. А еще так может казаться если делал накануне сход-развал, а мастер накосорезил ))) Например делал схождение на "замкнутом" руле, и потом не корректировал ) Или пытался компенсировать отрицательный развал положительным схождением.... И еще 35 причин) Но вдаваться глубже лениво)). Потому что есть СПЕЦИАЛИСТЫ, как ты правильно заметил.