количество импортеров сборных грузов

[Креативщик]

Анализ базы не даст полной картины однозначно, так как клиенты сейчас хотят купить все у "вашей" фирмы внутри РФ под ключ. Если кто и везет в белую либо очень крупные (надо пару раз какую-то мелочь привезти) либо одноразовые.Эти белые получатели сборников, часто отсекаются когда речь заходит о нетарифных мерах и их стоимости и т.д. Кто занимается перевозом таких грузов, обычно консолидируют их на своем складе за кордоном, а затем уже везут. Попробуйте
50-100 кг докинуть в сборную машину или собрать товар с 20 точек в одну машину, это будет либо долго,либо дорого, а скорее всего и то, и другое.

[EvgeniyP]

Анализ базы не даст полной картины однозначно, так как клиенты сейчас хотят купить все у "вашей" фирмы внутри РФ под ключ. Если кто и везет в белую либо очень крупные (надо пару раз какую-то мелочь привезти) либо одноразовые.Эти белые получатели сборников, часто отсекаются когда речь заходит о нетарифных мерах и их стоимости и т.д. Кто занимается перевозом таких грузов, обычно консолидируют их на своем складе за кордоном, а затем уже везут. Попробуйте
50-100 кг докинуть в сборную машину или собрать товар с 20 точек в одну машину, это будет либо долго,либо дорого, а скорее всего и то, и другое.

спасибо за критику.

С Вашего позволения пару комментариев:
- сервис рассчитан на международные LCL/LTL перевозки, на первом этапе только импорт РФ
- схема B2B, ЦА (целевая аудитория) - небольшие интернет-магазины и малые предприятия с прямыми контрактами (белые поставки)
- ставки, формализируемые и закачиваемые в облако и предоставляемые потенциальным заказчикам в виде сети по их параметрам включают в себя как транспортные, так и складские услуги под ключ. Это основная суть сервиса.
- Вы правы в скорости и качестве нынешних белых сборных международных перевозок. И именно эту проблему мы пытаемся алгоритмизровать и решить.