Базис поставки

[Иван Капустин]

упс..

[Иван Капустин]

[QUOTE=Иван Капустин;2644763]Так что выбрать то DAP получается не верно т.к. нет таможенного поста? Если товар везем транспортной, которая отправляет его самолетом?. Настаивать на СPT, так они риски другие просят, мы в принципе согласны...какой базис подходит. Пожалуйста помогите...

[баллон]

Так что выбрать то DAP получается не верно т.к. нет таможенного поста? Если товар везем транспортной, которая отправляет его самолетом?. Настаивать на СPT, так они риски другие просят, мы в принципе согласны...какой базис подходит. Пожалуйста помогите...

Машут, ой, в смысле Ванюш...
Да ставьте любой из перечисленных.
Момент перехода рисков лучше еще отдельно оговорить.

[Иван Капустин]

А можно вообще в контракте не упоминать инконтермс? А просто прописать права и обязанности этоже Беларусь, или ссылка на инконтермс обязательна?

[баллон]

А можно вообще в контракте не упоминать инконтермс? А просто прописать права и обязанности этоже Беларусь, или ссылка на инконтермс обязательна?

Можно Инкотермс не упоминать. И не только при торговле с Беларусью.

[Sviti]

[QUOTE=Шурик_;2644744]Согласен с Банком.
FCA - не входит пересечение таможенной границы.
DAP (DAT) - товар пересекает таможенную границу.
Между RU и BY нет таможенной границы.
Пункт передачи: Пунктом передачи является грузовой терминал аэропорта ХХХ по адресу: ХХХ

По условиям FCA вы можете указать любое место до таможенной границе и соответственно расходы до указанного места ложатся на Ваши плечи.
Мы все привыкли к тому что FCA это со Склада отправителя и редко встречаются случаи когда место Склада отличается от места передачи :-)[/QU

Вот-вот, все привыкли... Доброго времени суток! Экспорт. Всегда работали по FCA, авто со склада. Сейчас хотим по жд, но станция в 150 км от нашего склада. Схема следующая: 3 авто грузятся со склада и следуют на жд станцию, там перегружаются в вагон и поехали. У меня сомнений не возникло по поводу условий поставки, а вот начальник утверждает, что должно быть что-то другое (транспорт другой, место другое - условия, по его мнению, должны меняться).
1. FCA - верно?
2. гр. 30 ДТ - станция отправления?

[Чучмек]

Вот-вот, все привыкли... Доброго времени суток! Экспорт. Всегда работали по FCA, авто со склада. Сейчас хотим по жд, но станция в 150 км от нашего склада. Схема следующая: 3 авто грузятся со склада и следуют на жд станцию, там перегружаются в вагон и поехали. У меня сомнений не возникло по поводу условий поставки, а вот начальник утверждает, что должно быть что-то другое (транспорт другой, место другое - условия, по его мнению, должны меняться).
1. FCA - верно?
2. гр. 30 ДТ - станция отправления?

чьи машины? Кто их заказывал/оплачивал?

Кто заказывал/оплачивал перевозку по РЖД?

[Sviti]

Машины заказываем мы по просьбе покупателя. Нам удобнее. Оплачиваем мы, но в цену все наши расходы будут заложены. За все платит покупатель. Ж/Д полностью оплачивает покупатель, вагон будет его. Мы помогаем все организовать, но за счет покупателя, все в цене товара. Станция отправления - не склад, не терминал, не граница, перевозка в пределах одной области.

[Чучмек]

Машины заказываем мы по просьбе покупателя. Нам удобнее. Оплачиваем мы, но в цену все наши расходы будут заложены. За все платит покупатель. Ж/Д полностью оплачивает покупатель, вагон будет его. Мы помогаем все организовать, но за счет покупателя, все в цене товара. Станция отправления - не склад, не терминал, не граница, перевозка в пределах одной области.

ФСА - станция отправления.

[IM-EX]

DAP станция назначения.