Маркировка EAC

[гипс]

это единственное что можно сделать. но, скажем, клеить наклейки на товарах, исчисляемых тысячами штук, где-то заграницей тоже не дешево обойдется.

кстати, по-моему, это не конец истории. дальше будет поставлено на повестку дня тот момент в регламенте, который определяет, что единый знак обращения должен быть нанесен таким образом, который позволит этот знак лицезреть на протяжении всего периода использования товара.
то есть, скоро и липкие наклейки станут вне закона. только заводская маркировка.

а если каждая страна или каждый "союз" стран начнет вводить свои обязательные знаки, то думаю, товары будут весьма экстравагантными. может, когда российский экспорт так же начнут маркировать заграницей, то кто-то*** одумается?

Прошу меня простить... Но я лично считаю, что если таможня не станет контролировать наличие знака ЕАС, то (учитывая нынешние реалии получения ДС/СС) Вы этот знак ни на СВХ, ни на ТС, ни у импортного производителя наносить не будете...

[баллон]

Прошу меня простить... Но я лично считаю, что если таможня не станет контролировать наличие знака ЕАС, то (учитывая нынешние реалии получения ДС/СС) Вы этот знак ни на СВХ, ни на ТС, ни у импортного производителя наносить не будете...

О ужас! И что же катастрофического в этой связи произойдет?
Чего уж мелочиться? Давайте просто возложим на таможню функции ИЛ.
Пусть испытывают и подтверждают соответствие.

[гипс]

О ужас! И что же катастрофического в этой связи произойдет?
Чего уж мелочиться? Давайте просто возложим на таможню функции ИЛ.
Пусть испытывают и подтверждают соответствие.

Функции ИЛ тут ни причем...
Но если написано, что знак ЕАС должен быть на товарах - значит должен...

[Юго-Западный ветер]

Сегодня, 12:42 #1097
Цитата ( гипс » )
Функции ИЛ тут ни причем...
Но если написано, что знак ЕАС должен быть на товарах - значит должен...


с этим никто не спорит (контроль, безусловно, необходим, а то уже непонятно что пьем/едим и на себя одеваем). но все дело в том - в какой момент этот знак должен быть нанесен.

тот же 711 РКТС говорит что
2. Общие положения

Маркировка единым знаком обращения осуществляется перед выпуском продукции в обращение на рынок Евразийского экономического союза.

а это получается после завершения таможенной процедуры выпуска для свободного обращения. уже на складе импортера.

[гипс]

О ужас! И что же катастрофического в этой связи произойдет?
Чего уж мелочиться? Давайте просто возложим на таможню функции ИЛ.
Пусть испытывают и подтверждают соответствие.

Я собственно имел в виду, что у меня сложилось впечатление (это моё личное мнение), что те наши коллеги, которые более всего этим возмущаются (я имею в виду тем, что таможня контролирует наличие знака ЕАС) - они и не собираются его вообще наносить...
Я понимаю, что он практически не на что не влияет,...
Но ведь есть закон, в конце-концов.... Мало ли что не на что не влияет...

[баллон]

Я собственно имел в виду, что у меня сложилось впечатление (это моё личное мнение), что те наши коллеги, которые более всего этим возмущаются (я имею в виду тем, что таможня контролирует наличие знака ЕАС) - они и не собираются его вообще наносить...

Скорее, специфика их ВЭД такова, что у них нет возможности заставить поставщика наносить этот знак.
Ну и не забываем, что есть ещё коллизия (хотя не все признают её наличие) с нанесением знака при первой поставке.

Но ведь есть закон, в конце-концов.... Мало ли что не на что не влияет...

Ну дык и ПДД нарушать нельзя. Означает ли это, что соблюдение ПДД должны контролировать все, кому не лень?

[Ken-T]

Прошу меня простить... Но я лично считаю, что если таможня не станет контролировать наличие знака ЕАС, то (учитывая нынешние реалии получения ДС/СС) Вы этот знак ни на СВХ, ни на ТС, ни у импортного производителя наносить не будете...

Вы неверно представляете значение знака ЕАС. Он не таможне нужен, а потребителю. Зайдите в любом маркет/супермаркет/гипермакрет или, по-русски говоря, в магазин и увидите очень много товаров, которые никогда не были "на таможне" (то есть таможня не контролировала маркировку ЕАС), но которые подпадают под требования ТР ТС и имеют маркировку ЕАС. Это товары российской производства, подпадающие под требования техрегламентов, и они имеют маркировку ЕАС, как ни странно...

[Юго-Западный ветер]

Вы неверно представляете значение знака ЕАС. Он не таможне нужен, а потребителю. Зайдите в любом маркет/супермаркет/гипермакрет или, по-русски говоря, в магазин и увидите очень много товаров, которые никогда не были "на таможне" (то есть таможня не контролировала маркировку ЕАС), но которые подпадают под требования ТР ТС и имеют маркировку ЕАС. Это товары российской производства, подпадающие под требования техрегламентов, и они имеют маркировку ЕАС, как ни странно...

Золотые слова. Этот знак нужен именно потребителю. Вот Роспотребнадзор и проверял бы его наличие/отсутствие.

[гипс]

Вы неверно представляете значение знака ЕАС. Он не таможне нужен, а потребителю. Зайдите в любом маркет/супермаркет/гипермакрет или, по-русски говоря, в магазин и увидите очень много товаров, которые никогда не были "на таможне" (то есть таможня не контролировала маркировку ЕАС), но которые подпадают под требования ТР ТС и имеют маркировку ЕАС. Это товары российской производства, подпадающие под требования техрегламентов, и они имеют маркировку ЕАС, как ни странно...

Абсолютно с Вами согласен. Я это понимаю...
Я вот как раз и считаю, что те люди, которые очень сильно беспокоятся о проверке этого знака на ИНОСТРАННЫХ товарах при их ввозе - они вообще его не собираются на них наносить. Ни до ввоза, ни после выпуска, ни при продаже...
Потому что продают они не через крупные супермаркеты...

Мы достаточно много импортируем. Не скажу, что это товары народного потребления в многотысячных экземплярах, но работаем со многими странами.
Когда мы объясняем нашему производителю/продавцу о обязательном наличии этого знака и посылаем им его размеры и вид - ни у кого из них возражений нет...
В конце-концов - мы ведь им платим за товар...

[ральф]

Надо навести порядок с сертификацией, чтобы она проходила реально а не "за воздух и денежку" а не искать наклейки, таможне есть чем заниматься без наклеек. А Роспотребнадзор пусть занимается своим делом и разбирается с маркировкой на внутреннем рынке, не зачем дублировать функции разными "госконторами".

Вот интересно было бы провести опрос, хотя бы здесь на форуме а много ли тех, кто при покупке различных товаров обращает внимание есть знак ЕАС или нет. Лично я нет, меня больше в продуктах интересует состав и он значительно меньшего шрифта чем знак ЕАС а в сложной технике в первую очередь характерстики товара, пр-ль. Если есть сомнения то у продавца можно попросить предоставить, документ по сертификации.