Машины

[ИгорьЮ+]

водородный

[ИгорьЮ+]

для нашей стране водородный авто, является, более перспективным чем электрический

[megalight]

Автовладельцам и юристам надо знать, что уже с завтрашнего дня сотрудники Госавтоинспекции перестанут выдавать справки о ДТП для страховых компаний. В МВД говорят, что их заменят процессуальные документы. Но захотят ли их принимать сами страховщики, пока непонятно.
Источник: http://ppt.ru/news/140699

[Петрович51]

Во Владимирской области на сельские дороги уложат старый московский асфальт. Об этом заявила губернатор региона Светлана Орлова в эфире программы «На всю Владимирскую». Данное решение - реакция на жалобы местных жителей, страдающих от бездорожья в своих населенных пунктах.
«Мы много будем в следующем году делать сельских дорог, очень много будем делать. Потому что мы будем забирать у Москвы старый асфальт, перерабатывать его и делать сельские дороги. Полторы тысячи километров мы сделали, но вот в следующем году мы хотим уделить больше внимания именно сельским дорогам. Там есть дороги, по которым ни «скорая», ни жители проехать не могут. По крайней мере, крошка, подсыпка, такая укладка помогут людям доступно добираться», - сообщила глава региона.
Главный дорожник региона Александр Романенко уточнил: гранулят достанется региону бесплатно. Расходов требует только его транспортировка. Около пяти тысяч тонн асфальтовой крошки уже доставлено в Петушинский район. Ее укладывают близ села Марково.
«Она прямо укладывается на щебеночное покрытие, то есть не на асфальт, естественно. Она там, где щебеночные дороги, вот на щебеночные дороги укладывается и, в принципе, может достойно улучшить качество этих дорог», - рассказал директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Романенко.
О качестве таких дорог можно спорить. Заведующий кафедрой «Автомобильные дороги» Владимирского госуниверситета Эдуард Семехин считает, что 5-6 лет дороги из асфальтовой крошки прослужат точно. Все зависит от интенсивности движения, а по сельским дорогам проходит в среднем 600-800 автомобилей в сутки, причем не большегрузов. Весом максимум 7 тонн.
«Это хороший материал. Если его правильно делать, при температуре выше +5 градусов, разравнивать. А лучше укладывать так же, как и обычный асфальтобетон, асфальтоукладчиками, чтобы обеспечить хорошую ровность, и укатывать тяжелыми вибрационными катками. Тогда это вполне хороший материал», - уверен заведующий кафедрой «Автомобильные дороги» ВлГУ Эдуард Семехин.

[ИгорьЮ+]

Во Владимирской области на сельские дороги уложат старый московский асфальт. Об этом заявила губернатор региона Светлана Орлова в эфире программы «На всю Владимирскую». Данное решение - реакция на жалобы местных жителей, страдающих от бездорожья в своих населенных пунктах.
«Мы много будем в следующем году делать сельских дорог, очень много будем делать. Потому что мы будем забирать у Москвы старый асфальт, перерабатывать его и делать сельские дороги. Полторы тысячи километров мы сделали, но вот в следующем году мы хотим уделить больше внимания именно сельским дорогам. Там есть дороги, по которым ни «скорая», ни жители проехать не могут. По крайней мере, крошка, подсыпка, такая укладка помогут людям доступно добираться», - сообщила глава региона.
Главный дорожник региона Александр Романенко уточнил: гранулят достанется региону бесплатно. Расходов требует только его транспортировка. Около пяти тысяч тонн асфальтовой крошки уже доставлено в Петушинский район. Ее укладывают близ села Марково.
«Она прямо укладывается на щебеночное покрытие, то есть не на асфальт, естественно. Она там, где щебеночные дороги, вот на щебеночные дороги укладывается и, в принципе, может достойно улучшить качество этих дорог», - рассказал директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Романенко.
О качестве таких дорог можно спорить. Заведующий кафедрой «Автомобильные дороги» Владимирского госуниверситета Эдуард Семехин считает, что 5-6 лет дороги из асфальтовой крошки прослужат точно. Все зависит от интенсивности движения, а по сельским дорогам проходит в среднем 600-800 автомобилей в сутки, причем не большегрузов. Весом максимум 7 тонн.
«Это хороший материал. Если его правильно делать, при температуре выше +5 градусов, разравнивать. А лучше укладывать так же, как и обычный асфальтобетон, асфальтоукладчиками, чтобы обеспечить хорошую ровность, и укатывать тяжелыми вибрационными катками. Тогда это вполне хороший материал», - уверен заведующий кафедрой «Автомобильные дороги» ВлГУ Эдуард Семехин.

так то, вторичный асфальт используется, но укладывать его все рано надо, на подушку а не на подсыпаную щебенкой, грунтовку

[Легат]

Дорожное братство.
Интересно. На видео видно, что впереди на дороге другой грузовик делает то же самое.

[ИгорьЮ+]

Дорожное братство.
Интересно. На видео видно, что впереди на дороге другой грузовик делает то же самое.

по хорошему, ему бы остановится и снять штору, а так то они по рации попросили, их и прикрыли, нормальная практика.

[ИгорьЮ+]

[user's]

Позитив?

За год чистый убыток АвтоВАЗа снизился в 7,5 раз

В январе-сентябре 2017 года АвтоВАЗ сократил чистый убыток по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 7,5 раза – до 4,5 млрд рублей, сообщает компания.
Операционная прибыль АвтоВАЗа составила 1,9 млрд рублей против убытка в 31,1 млрд рублей за январь-сентябрь 2016 года. Выручка компании выросла на 21,5% в годовом выражении – до 158,6 млрд рублей, передает РИА «Новости».

[ИгорьЮ+]

Позитив?

За год чистый убыток АвтоВАЗа снизился в 7,5 раз

Что там они выручивают, непонятно, у нас их продккции практически нет