Маркировка EAC

[Quantum satis]

очень веселая статья

http://******.рф/custom-house/nation...ppeklonna.html

Не удается получить доступ к сайту
Не удалось найти IP-адрес сервера %2A%2A%2A%2A%2A%2A.рф.

[Юго-Западный ветер]

Сегодня, 17:36 #1742
Цитата ( Quantum satis » )
Не удается получить доступ к сайту
Не удалось найти IP-адрес сервера %2A%2A%2A%2A%2A%2A.рф.


прошу прощения, видать я некорректно ссылочку вставила.

или просто нельзя вставить ссылку на статью на конкретном сайте.....

[stasiboro]

прошу прощения, видать я некорректно ссылочку вставила.

http://******.рф/custom-house/nation...ppeklonna.html

Бан за тот сайт

[Юго-Западный ветер]

статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"

мне про краш-тест понравилось

"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.

«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».

[Юго-Западный ветер]

Бан за тот сайт

Ээээ ну я ж не знала. Эх, отовсюду выселяют

[Quantum satis]

мне про краш-тест понравилось

А мне иное "понравилось".

Тем не менее, несмотря на озвученную бескомпромиссную позицию, ФТС, по имеющейся у нас информации, готовит запрос в профильный департамент ЕЭК.

Статья, напоминаю, датирована сентябрём 2016 года. На дворе январь 2018.

[Ken-T]

статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"

мне про краш-тест понравилось

"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.

«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».

Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.

[Юго-Западный ветер]

Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.

Пусть старенькая статья. Но прикольная.

[inter1987]

статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"

мне про краш-тест понравилось

"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.

«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».

наклепали законов и актов, теперь сказки выдумывают и спихивают работу с одного ведомства на другое. этот бардак неисправим

[inter1987]

Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.

почему тогда если документ недействительный, он не аннулируется в базе?
и, насколько я знаю, он таможне не идет в статистику выявленных недействительных документов, так как по сути он действительный