ДТС - Страница 7

backtrack · 26.01.2018, 13:08 #61

Цитата ( BCG » )

Пишет уровень критичности 2. Желтым подсвечивает.
Вот не люблю с такими ошибками отправлять ДТ

насрать

BCG · 26.01.2018, 13:26 #62

Цитата ( backtrack » )

и что это повод уйти от первого метода?

Их ответ прикрепил к этому посту
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...2&postcount=57

Каждое региональное таможенное управление по своему смотрит на МОС если транспорт выставлен в валюте и не оплачен. Ранее работал с ПТУ. Там всегда по МОС-1 оформлял ДТС. Но вот УТУ смотрит на этот вопрос иначе

backtrack · 26.01.2018, 13:50 #63

Цитата ( BCG » )

Их ответ прикрепил к этому посту
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...2&postcount=57

Каждое региональное таможенное управление по своему смотрит на МОС если транспорт выставлен в валюте и не оплачен. Ранее работал с ПТУ. Там всегда по МОС-1 оформлял ДТС. Но вот УТУ смотрит на этот вопрос иначе

ну если по закону, то срать как и куда они смотрят. А если по их местечковым правилам, то как знаешь.

BCG · 26.01.2018, 13:59 #64

Цитата ( backtrack » )

ну если по закону, то срать как и куда они смотрят. А если по их местечковым правилам, то как знаешь.

Считаете МОС 1?

muhamor · 26.01.2018, 14:30 #65

Цитата ( BCG » )

Считаете МОС 1?

А если по письму делать, то у Вас какой метод получается?

Думаю, если в Вашем случае брать не МОС1, то можно попасть в длительное путешествие по подтверждению правильности принятого метода и стоимости.

Вот всегда так, хочется сделать как правильно, а делаешь как бы проскочить побыстрее.

ИгорьЮ+ · 26.01.2018, 14:33 #66

Цитата ( BCG » )

Их ответ прикрепил к этому посту
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...2&postcount=57

Каждое региональное таможенное управление по своему смотрит на МОС если транспорт выставлен в валюте и не оплачен. Ранее работал с ПТУ. Там всегда по МОС-1 оформлял ДТС. Но вот УТУ смотрит на этот вопрос иначе

Ну и не оплачен, вполне может быть, если условия договора это позволяют, то почему 1не применим? Очень даже применим.

BCG · 26.01.2018, 14:34 #67

Цитата ( muhamor » )

А если по письму делать, то у Вас какой метод получается?

Думаю, если в Вашем случае брать не МОС1, то можно попасть в длительное путешествие по подтверждению правильности принятого метода и стоимости.

Вот всегда так, хочется сделать как правильно, а делаешь как бы проскочить побыстрее.

Я делаю 6(1)

BCG · 26.01.2018, 14:38 #68

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

Ну и не оплачен, вполне может быть, если условия договора это позволяют, то почему 1не применим? Очень даже применим.

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...2&postcount=33
Вот тут я понял что не применим 1 МОС. Счет у меня в валюте, и не оплачен на момент подачи ДТ

backtrack · 26.01.2018, 14:42 #69

Цитата ( BCG » )

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...2&postcount=33
Вот тут я понял что не применим 1 МОС. Счет у меня в валюте, и не оплачен на момент подачи ДТ

да и срать, не медицину же чай возишь

muhamor · 26.01.2018, 14:44 #70

Цитата ( BCG » )

Я делаю 6(1)

У меня в свое время машинки ехали в РФ через Казахстан,
и я сначала, как по правилам надо, забивал там. стоимость до границы ТС, а стат. стоимость до границы РФ.
Но у них прога выдавала ошибку, типа стат. стоимость не равна там. стоимости.
И все, у инспектора ступор, выпуск после только после звонка из ОКТС.
Потом стал делать не правильно, но выпускаться стал быстрее