Вопрос по ввозу частей

[Легат]

Однако документы и компы может изъять

По каким основаниям? И сразу в двух конторах-получателях? Бред.

[ИгорьЮ+]

По каким основаниям? И сразу в двух конторах-получателях? Бред.

Я говорю "могут", это не значит, что это будет обязательно, а насчет двух контор, могут и переписку вскрыть и звонки послушать. И ОПГ нарисовать, тоже вероятность есть

[ПреведЪ]

Я говорю "могут", это не значит, что это будет обязательно, а насчет двух контор, могут и переписку вскрыть и звонки послушать. И ОПГ нарисовать, тоже вероятность есть

Нагибали таких многоконтористых неоднократно. Думать, что в таможне одни тупые работают, как минимум, тупо. Как максимум - чревато...

[ИгорьЮ+]

Нагибали таких многоконтористых неоднократно. Думать, что в таможне одни тупые работают, как минимум, тупо. Как максимум - чревато...

Ну приведи, тады нумер дела.
Одно или два дела по всей РФ и то по тупости организаторов. Тут уж я не понаслышке знаю, что и как

[ПреведЪ]

Ну приведи, тады нумер дела.
Одно или два дела по всей РФ и то по тупости организаторов.

Зачем? Я не отслеживаю дела. Общался со сведущими людьми несколько лет назад.
Тоже были мысли на сей счёт у некоторых... ретивых... )))

А ты считаешь, что организаторы таких дел в большинстве своём умапалаты? Ввезти железяки на разные контракты/конторы много ума не требует. Так если цена вопроса - пара-тройка тыщ долларов, то тут и говорить не о чем. А если дело поставят на широкую ногу или разово такую схему провернут на крупную сумму, то без своих на той стороне взаимоотношений "бизнес-государство" не обойтись, что тоже недёшево и не даёт никаких длительных гарантий. А ежели ещё через белую контору всё пойдет в итоге, то оприходовать её через пару лет не просто, а очень просто, даже если "умерли" однодневки, которые ввозили. Ибо закон позволяет...

Тут уж я не понаслышке знаю, что и как

Окаг? Ну, колись давай, что там и как...

[ИгорьЮ+]

Зачем? Я не отслеживаю дела. Общался со сведущими людьми несколько лет назад.
Тоже были мысли на сей счёт у некоторых... ретивых... )))

А ты считаешь, что организаторы таких дел в большинстве своём умапалаты? Ввезти железяки на разные контракты/конторы много ума не требует. Так если цена вопроса - пара-тройка тыщ долларов, то тут и говорить не о чем. А если дело поставят на широкую ногу или разово такую схему провернут на крупную сумму, то без своих на той стороне взаимоотношений "бизнес-государство" не обойтись, что тоже недёшево и не даёт никаких длительных гарантий. А ежели ещё через белую контору всё пойдет в итоге, то оприходовать её через пару лет не просто, а очень просто, даже если "умерли" однодневки, которые ввозили. Ибо закон позволяет...



Окаг? Ну, колись давай, что там и как...

Хе, это ж ужэ деньги, и при том неплохие

[ПреведЪ]

Хе, это ж ужэ деньги, и при том неплохие

Ааааа... Надо было написать не "колись", а "делИсь"... )))

[Фокси]

развели тут.. 4% пошлины экономят..
разово смысла и правда нет, регулярку быстро вычислят.
вы экономику посчитайте, как коллега выше написал по логистике и ТО

[пенсионер]

В прошлом году знающий человек Touareg поднимал такую тему