Авангард-логистик (AVL SPB)

[Agent_47]

Я более 10 лет занимаюсь импортом жареного кофе из Италии. Первые года всей растаможкой занимался сам, но бюрократическая волокита и постоянные посещения таможенных постов меня так достали, что я решил перейти на вариант лайт. Процедуру перевозки и таможенной очистки по принципу “от двери до двери” я стал доверять транспортным компаниям типа той, которая будет фигурировать в этом отзыве. Я просто называю дату забора груза и точный адрес, говорю адрес своего склада. Далее согласовываем ставку и вуаля. Еще и дешевле мне стало обходится сие мероприятие.

После фразы "дешевле стало обходиться" уже можно не читать.

Ну и как экономия-то в итоге? Дешевле и проще?

Тут по 100 раз уже обсуждалось, каким боком выходит серость-оптимизация.

[PavelF]

[/B]

После фразы "дешевле стало обходиться" уже можно не читать.

Ну и как экономия-то в итоге? Дешевле и проще?

Тут по 100 раз уже обсуждалось, каким боком выходит серость-оптимизация.

Коллега, Вы как-то не очень правы в интерпретации того, что написал уважаемый Эльдар.
Речь не шла про какую-то оптимизацию таможенных платежей. По сути он просто отдал функцию на аутсоргсинг, отказавшись от самостоятельного занятия логистикой и оформлением. А то, что подрядчик его подвёл против ожиданий - об этом и пост. Тем более у него был положительный опыт предыдущего сотрудничества с компанией.

По сути большинство людей, которые не связаны с нашим делом, хотят получить "чёрный ящик": в понедельник сказал, откуда забрать груз, заплатил денег в шестое окошко и в пятницу получил, а не ломать голову над вопросами заполнения 44 графы и прочая. За это он готов платить.

[Agent_47]

Коллега, Вы как-то не очень правы.
Любой нормальный бизнес стремится к оптимизации расходов, уважаемый Эльдар написал в своём отзыве, речь не шла про какую-то оптимизацию таможенных платежей. По сути он просто отдал функцию на аутсоргсинг, а не заниматься всем этим самому. А то, что подрядчик его подвёл против ожиданий - об этом и пост.

Да это и ежу понятно.
Но по сути у ТС стало выходить дешевле.

Я это вообще к тому, что когда уходишь с прямого контракта на брокерский - надо вроде как быть готовым к подобного рода казусам. В прямом контракте ты сам себе хозяин, в серости ты никто и звать тебя никак.

[PavelF]

Да это и ежу понятно.
Но по сути у ТС стало выходить дешевле.

Я это вообще к тому, что когда уходишь с прямого контракта на брокерский - надо вроде как быть готовым к подобного рода казусам. В прямом контракте ты сам себе хозяин, в серости ты никто и звать тебя никак.

Так и тут он ничего не писал ни про брокерские контракты, ни про российское таможенное оформление. Он просто купил функцию "сделайте под ключ", его подвели, он об этом написал. Мы не можем утверждать из текста выше, что он действительно играл с ценой или ещё что-то делал. Это, честно говоря, его личное дело. Опять же из текста выше следует, что там логисты обосрались даже с внутриевропейским транзитом.

[snp]

Так и тут он ничего не писал ни про брокерские контракты, ни про российское таможенное оформление. Он просто купил функцию "сделайте под ключ", его подвели, он об этом написал. Мы не можем утверждать из текста выше, что он действительно играл с ценой или ещё что-то делал. Это, честно говоря, его личное дело. Опять же из текста выше следует, что там логисты обосрались даже с внутриевропейским транзитом.

Читал и не понял. Думал, его опять парят. Какой внутриевропейский транзит (закрытая Т1)? Там вроде кофе обжаренный из Италии. Я понимаю, что в Европе не растет кофе, но неужто кофе в транзитном режиме жарят?

[PavelF]

Читал и не понял. Думал, его опять парят. Какой внутриевропейский транзит (закрытая Т1)? Там вроде кофе обжаренный из Италии. Я понимаю, что в Европе не растет кофе, но неужто кофе в транзитном режиме жарят?

Не хочу изображать самого умного, но почти весь кофейный бизнес итальянцев построен на импорте кофе как сырья и последующей обжарке на территории Италии. Потом продают по всему миру как итальянский.

[snp]

Не хочу изображать самого умного, но почти весь кофейный бизнес итальянцев построен на импорте кофе как сырья и последующей обжарке на территории Италии. Потом продают по всему миру как итальянский.

Это понятно. Вопрос был об этом:

там логисты обосрались даже с внутриевропейским транзитом.

они их не включили в транзитную декларацию.

Далее оказалось, что транзитка закрыта, так как груз покидал ЕС. Алексей на это ответил - “ну видимо покидал”. Комментарии нужны еще?

Я с чисто практической точки зрения хотел уточнить у Вас, а Вы, я так понял, поняли о чем пишет автор. Какой внутриевропейский транзит с транзитной декларацией от Италии до Эстонии/Финляндии? У меня дважды в неделю идут грузы оттуда. Кто-то делает EX, кто-то не делает EX. Но Т1 я не встречал ни разу.

[Agent_47]

Так и тут он ничего не писал ни про брокерские контракты, ни про российское таможенное оформление. Он просто купил функцию "сделайте под ключ", его подвели, он об этом написал. Мы не можем утверждать из текста выше, что он действительно играл с ценой или ещё что-то делал. Это, честно говоря, его личное дело. Опять же из текста выше следует, что там логисты обосрались даже с внутриевропейским транзитом.

Дык до российского ТО не дошло, потому-что эти чертовы гении уже заранее умудрились обосраться

Стартер в любом случае не смогёт в суд обратиться, и врядли смогёт вообще $ вернуть.
Вывод: тащишь в серой схеме, будь готов к таким вероятным казусам.

[виталийспб]

Вывод: тащишь в серой схеме, будь готов к таким вероятным казусам.

изначально я так понимаю, ему обещали белую. оплата за товар, доставка, платежи. а по итогу нае..ли.