ПОДДОНЫ

[Prifet]

а поддон - не упаковка. Так же, как и вагон. Или самолёт.[/QUOTE]

Брокёр прислал выпущенную ДТ, в 31 гр указано:
2-мест 40, СТ-2400, поддонов поддон в термоусадочной пленке 40/AG

На вопрос, где вес поддонов, ответили - в 35ой, потому что - поддоны с грузом обмотанные термоусадочной пленкой, являются частью упаковки и в ДТ допустимо указывать брутто с поддоном. Так ли это?

[BCG]

а поддон - не упаковка. Так же, как и вагон. Или самолёт.

Брокёр прислал выпущенную ДТ, в 31 гр указано:
2-мест 40, СТ-2400, поддонов поддон в термоусадочной пленке 40/AG

На вопрос, где вес поддонов, ответили - в 35ой, потому что - поддоны с грузом обмотанные термоусадочной пленкой, являются частью упаковки и в ДТ допустимо указывать брутто с поддоном. Так ли это?[/QUOTE]

Зависит от таможни.
Возил оборудование на металлических поддонах, к которым оно было прикручено для транспортировки и сверху одето в чехол из мягкого пластика.
По мнению ПТУ в таком случае 35=38, а вес без поддона должен быт указан в 38 во втором "окошке" (через дробь).

[Prifet]

Брокёр прислал выпущенную ДТ, в 31 гр указано:
2-мест 40, СТ-2400, поддонов поддон в термоусадочной пленке 40/AG

На вопрос, где вес поддонов, ответили - в 35ой, потому что - поддоны с грузом обмотанные термоусадочной пленкой, являются частью упаковки и в ДТ допустимо указывать брутто с поддоном. Так ли это?

Зависит от таможни.
Возил оборудование на металлических поддонах, к которым оно было прикручено для транспортировки и сверху одето в чехол из мягкого пластика.
По мнению ПТУ в таком случае 35=38, а вес без поддона должен быт указан в 38 во втором "окошке" (через дробь).[/QUOTE]

Это в вашем случае, ну а здесь, кмк, косячно как то, причем по факту поддоны обмотаны стрейчпленкой.

[BCG]

[/QUOTE]

Это в вашем случае, ну а здесь, кмк, косячно как то, причем по факту поддоны обмотаны стрейчпленкой.[/QUOTE]

По этому вопросу находил только письма (Вроде СЗТУ).
Где-либо в законодательстве/приказах/иных НПА информацию не нашел.

[Prifet]

Это в вашем случае, ну а здесь, кмк, косячно как то, причем по факту поддоны обмотаны стрейчпленкой.[/QUOTE]

По этому вопросу находил только письма (Вроде СЗТУ).
Где-либо в законодательстве/приказах/иных НПА информацию не нашел.[/QUOTE]

Блин, нафига инструкция тогда?

[hhrush]

Это в вашем случае, ну а здесь, кмк, косячно как то, причем по факту поддоны обмотаны стрейчпленкой.

По этому вопросу находил только письма (Вроде СЗТУ).
Где-либо в законодательстве/приказах/иных НПА информацию не нашел.[/QUOTE]

Блин, нафига инструкция тогда?[/QUOTE]

Какая разница, брутто с поддонами или без, кому это надо, главное выпустили и вывезли

[XELA76]

По этому вопросу находил только письма (Вроде СЗТУ).
Где-либо в законодательстве/приказах/иных НПА информацию не нашел.

Блин, нафига инструкция тогда?[/QUOTE]

Какая разница, брутто с поддонами или без, кому это надо, главное выпустили и вывезли[/QUOTE]
Если контракт долгоиграющий - нехорошо, хотя, нетто больше стало, в след. раз (в правильном исполнении) ИТС будет выше

[armatura]

непонятны эти "разнопонимания".. написано - соблюдай..
поддон - не упаковка, в вес брутто не входит и входить не может. вроде предельно ясно прописано в инструкции. есть исключительные случаи, когда поддон прикреплен к упаковке, скажем - EE, EF. заметьте - прикреплен, а не примотан каким то скотчем.
"Закон, как говорится, порядка требует.."

[backtrack]

а поддон - не упаковка. Так же, как и вагон. Или самолё

Брокёр прислал выпущенную ДТ, в 31 гр указано:
2-мест 40, СТ-2400, поддонов поддон в термоусадочной пленке 40/AG

На вопрос, где вес поддонов, ответили - в 35ой, потому что - поддоны с грузом обмотанные термоусадочной пленкой, являются частью упаковки и в ДТ допустимо указывать брутто с поддоном. Так ли это?

Вас это вообще не должно волновать