Опасные грузы.

[persh48]

С 15 апреля заработали правила о том, как оснащать ГЛОНАСС автобусы и перевозящие опасные грузы фуры

Перевозчики должны соблюдать установленные правительством правила для того, чтобы исполнить обязанность по установке ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Уточним, что речь идет только о ТС категорий M2, M3 и ТС категории N, используемых для перевозки опасных грузов.

Собственники (владельцы) таких ТС должны обеспечить их оснащение навигационной системой, которая:

- соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных ТС;

- обеспечивает определение и передачу в Ространснадзор сведений о географической широте и долготе местоположения ТС, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения ТС с интервалом передачи не более 30 секунд через систему "ЭРА-ГЛОНАСС";

- предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента. Она должна содержать профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей работу системы "ЭРА-ГЛОНАСС".

Если ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в ТС уже установлен, то менять аппаратуру не требуется. Достаточно убедиться, что она идентифицирована в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".

Идентификацию по общему правилу обеспечивает оператор данной системы. При замене навигационного оборудования, смене собственника ТС и в ряде других случаев заниматься этим должен собственник. Порядок передачи сведений для таких ситуаций пока не определен, в случае их возникновения целесообразно обратиться с запросом в Ространснадзор.

Документ: Постановление Правительства РФ от 13.02.2018 N 153 (вступило в силу 15 апреля 2018 года)
http://docs.cntd.ru/document/556522647

Я делал запрос в Компанию провайдер мониторинга, вот ответ:

Дмитрий, добрый день!

По вашему запросу связались с представительством Провайдер в РФ. Информация следующая:

- На старых автомобилях менять оборудование не нужно. Ретрансляцию в РосТрансНадзор Провайдер обеспечить сможет, но пока делать не будем, ждем уточнений от законотворцев.
- На новых автомобилях необходимо будет устанавливать оборудование, удовлетворяющее требованиям данного постановления. На данный момент под данные требования не подходит не один аккредитованный бортовой блок. В виду этого данный закон с большой вероятностью не вступит в силу в назначенный срок(13 апреля) в виду неточности подзаконных формулировок.

Представительство Провайдер тщательно следит за актуальной информацией по данному постановлению и обещали держать нас в курсе. Мы в свою очередь дадим знать, как только появится информация.

С уважением,

Подобный ответ видел еще от одного Провайдера.

Так что, пока ездим как ездили.